製作 メンテナンス と 試乗 と

センタースタンドボルト交換　ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ　ベベル

左はサイドスタンドベースを装着するにあたり

ロングボルトをダブルナットで固定してあります

が、この方法ではスプリング干渉とサイドスタンドプレートの固定が甘くなりますので修正。

　ご用意いただいたセンタースタンドボルト

ですが付属のナットではサイドスタンドプレートが装着できませんので

　プレート装着用

　ナット製作

　プレートの穴を拡大して装着。

キャリパーを下側に移動することによりセンタースタンドとキャリパーが干渉しますので

　ストッパーをボルトに変更してストップ位置の調整。

　完了しました。

ＭＨＲと言えば、ＫＭＨＲ

　１月３日に折れたメーターギヤの爪

　再生。

メーターギヤユニットをグリスアップし回転の抵抗をできるだけ少なくして組み直し。

メータートラブルと言えば

　１月３日に折れるスズキのメーター針。

去年も１月３日に折れました

今回、中古部品を探すのは止めて計器屋さんで修理していただくことに決定。

　メンテナンス作業の　ＨＯＮＤＡ　ＧＢ２５０

　軽くて乗り易くいいバイクです

　あ、ステッカーありがとうございます。

作業完了しましたお待たせいたしました。

　スターターワンウェイ修理　ＹＡＭＡＨＡ　ＶＭＡＸ　１２００

黒もかっこいい。

　異音なくしっかり回ります。

　作業完了しましたお待たせいたしました。

　復活に向けて、ブラックデビル号の点検作業開始しております。

いただきＰＨＯＴＯ

　ご自身色に染まるブラックバードです。

　１月上旬　今年の初走り　Ｉさん号

このバイクとシンプソンが雰囲気バッチグーです

写真ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

往復１２５０キロ モトグッチを求めて

お客さんより入電

『　ＹＯＵは、この個体をどう思うか？　』

詳細な写真を売主よりいただき確認

『　ん～良さげです　』

決断へのあと一押し。

『　おいキタモ、背中押してくれや。　』

言葉を選んで背中は押せても、やはり自身の眼と耳と鼻と指で感じてみないと分からないことが多い。

と、いうことで

　遠征に向け、お休みはキタモトラックの

　荷台を補強修理。

当日は、お客さんに店まで来ていただき出発。

　ＡＭ８時

　佐波川ＳＡ　到着

冬型の予報が的中し、途中で吹雪に遭遇するもここまで順調。

　快晴であります。

その後、関門海峡を渡り九州入り。

『　今、看板にヤフードームって書いてましたよっ！！　』　

何処へ行っても私はこんな感じだ。忍忍。

福岡市にある売主のお店に到着。

お話させていただくと

誠に勝手ながら、少し同じ匂いのする店主さんでした。

『　ん～この個体、いいんじゃないですか　』

『　よし、積んで帰ろ！　』　この瞬間、お客さんはオーナーになりました。

　帰路の関門橋

『　キタモ、何が食いたい？　』　

ご当地名物とかに疎い私には特に希望がなく

お客さんが選んで連れて行ってくださった先は

　ちょっち緊張するお店。

　下関名物　瓦そば

やはりご当地名物はご当地で食すのが一番だ。と、思いました。

ご馳走様です、おいしゅうございました。

下関から中国道→山陽道→熊毛ＩＣで降りて

　道の駅　上関海峡へ

キタモトラックの荷台には　Moto Guzzi　１０００Ｓ　。美しいバイクです。

上関海峡での用事を済ませて出発。

いざ！　広島　モトショップ　イモト御中へ！

と、言いたいところだが

時間が遅くなってしまい、到着が閉店時刻を過ぎそうだったので

今回は諦めてそのまま山陽道を走る。

イモト御中には、次の機会に伺ってみよう。

　山陽道　吉備ＳＡ到着。

笠岡以東は、よく走った道なので知っているＩＣやＳＡ、ＰＡの名称を見ると

時間のイメージができるから安心します。

で、２１時半に無事神戸着

　

　点検後に

この１０００Ｓが　新たなオーナーと走り出します。

ＫＩＴＡＭＯ

修理 カスタム と ＰＨＯＴＯ

『　間に合わすよ　』　と受けてくださったパウダーコート屋さん

　バッチリ年末に滑り込みセーフ。

ありがとうございます。

ホイールベアリング交換して

　チョイスタイヤはＳ２１です。

　左

　右

その他作業完了して無事納車でございました。

お待たせいたしました。

　ＳＧ０３Ｊのワンウェイ

手では外れず、先にマグネットから外して取り出し

　かなりの痛み具合です。

　ワンウェイ、ギヤ、ボルトを新しくして

無事納車でございました。

ご依頼ありがとうございました。

自身が厳選して選んだ、久しぶりの販売在庫車両

　ＳＲＸ６００

お問合せありがとうございます

既に作業を開始していましたので

見に来て下さった時は

　このような状態でしたが

ご検討くださり、昨日このＳＲＸに決めていただきました。

ありがとうございます。

しっかり仕上げさせていただきます。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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修理 メンテナンス と 試乗 と

ここまで急に寒くなると試乗するにも気合が要ります。

　やはり１発１発がはっきりしたと思う

信号待ちからのダッシュに力があるように感じます。

元々よく伸びるエンジンなので高回転の変化は、私にはよく分かりません。

今度オーナーに感想聞いてみよう。

　ＫＩＴＡＭＯステッカーありがとうございます。

フロントブレーキもしっかり効きます。鳴かないのがうれしい。

　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４５０　Ｋ１　

好調であります

　作業完了しました

ご依頼ありがとうございました。

　ワンウェイ滑りが無くなりこちらも好調。

車体が寝過ぎていたサイドスタンドは交換し

　チョウドイイ傾き具合になりました。

ワンウェイ滑りと言えば

　ＳＧ０３Ｊ

バッテリー交換で入庫でしたが

以前から気になっていたワンウェイクラッチを急遽交換することになり

ヤマハ発動機の年内注文に滑り込みました。

作業を進めます。

　こちら部品が揃いまして

キャブレター洗浄　ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ

　できる範囲で入魂キャブレターです。

　エンジンに装着します

他の不具合など何事もなければ年内にお返しさせていただきます。

ここでお知らせ

年内通常営業は２９日（土）まで

３０日（日）は、納車と片づけの日です

年明けは５日（土）から営業させていただきます

よろしくお願いいたします。

＊　いただきＰＨＯＴＯ　＊

　復活のＮさんとＮＣ３５

予期せぬアクシデントから久しぶりの運転で緊張されたようですが

　『　３０キロほど乗ったよ！　』　とのことで

　安心しました。

ご安全に

ＫＩＴＡＭＯ

修理 メンテナンス と 試乗 と

不調修理　ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　

　スーパーブラックバードです。

腰とバイクの調子が良ければ、東京遠征なんて　『　あ、あ、あ　』　っと言う間に到着です。

　ガソリンオーバーフロー

　フロートバルブ固着、ジェット腐食

ニードルジェットホルダーは販売終了。

硬化したゴム関係とＭＪ、ＳＪを交換します。

続きまして

フランジボルト折れ、メンテナンス作業

　ＣＤ５０改

ご希望の作業を完了し試乗

お聞きしていた症状は、今のところ出ず

特に問題があるようにも感じませんでしたので

簡単な調整のみ実施しています。

　内容連絡いたします。

続きまして

充電電圧不良　ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ　ベベル

バッテリー充電後　アイドリング　１２．１Ｖから下降

３０００～４０００ｒｐｍで１２．４Ｖ　ＮＧ数値です。

各所調べましてレギュレーター不良の可能性が高いと判断し

　オーナーからお借りしたレギュレーター。

１つは元々装着されていた物で　ＭＡＸ　１２．４

もう１つも同じく　ＭＡＸ　１２．４

もう１つは　ＭＡＸ１５．６overで過充電です。

BRITZ MOTORS御中の新電元レギュレーターを手配して

　接続カプラーを製作し

　１０００ｒｐｍ弱　ライトＯＦＦ

　１０００ｒｐｍ弱　ライトＯＮ

　３０００～４０００ｒｐｍ　ライトＯＦＦ

　３０００～４０００ｒｐｍ　ライトＯＮ

ＯＫでございます

古くなった配線類を手直しすればアイドリング時の電圧降下がもう少しマシになるかと思いますが

今後の課題としてお考えいただいて、現状で大きな問題ではないと思います。

ジェネレーターが原因ではなく安心しました。

因みにトップブリッジに装着された電圧計は誤った電圧を表示していますので

接続方法を確認してみます。

～いただきＰＨＯＴＯ～

　８１’　ＭＨＲ　Ｍさん号

『　シート廻り変えるだけでめちゃめちゃ乗り易くなったよ！　』　とのこと

　か、かっこいい。

私もシートカウルが欲しくなってきました。

いや、先ずは熟成に向けた第二段階の修理調整作業を優先せねばならぬ。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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修理 メンテナンス と 試乗 と

　無事に復活

　ＲＶＦ４００

ポジションとＶ４サウンドがやる気にさせますが

　ご安全に

　折れたフランジボルトの除去作業

先ずは逆回転ドリルでトライ

これで抜ければラッキー。

そんな上手い話は締めながら今折ったボルトくらいで、

だいたい下穴を逆回転ドリルで開けることになる。

その下穴にエキストラクターを挿し込んで作戦２

これでビクともしないボルトに深追いは禁物。

エキストラクターが折れればドツボです。

　作戦変更、リコイルにしました。

　無事に装着。

　偶にセルが滑るＣＢ７５０Ｆｏｕｒ

各所痛みがありますので

　現時点で手に入る部品は交換します。

　燃料滲みのコック

３つあるゴム部品の内、２つは入手できました。

これで組み立ててみます。

キャブ側パッキン修正と点火ブースターの取り付け

　＆　明石大橋をお得に渡る為の電子部品の装着。

　症状、出る出ないが際ど過ぎるので

　やり直し。

写真いただきました

Ｋさんとエリミネーター

ここが昔は鉄道の線路だったのか

　国鉄篠山線跡、八上ストレートにて。

いつもお便りいただくＧＳＸ－Ｒ１１００　Ｉさん　from 山口

いただいた写真を見ていたらバイクの進化と秋吉台の春夏秋冬が見えてくる

　いつも同じ撮影ポイントですよね？

写真ありがとうございます。

　師匠と走るの何年ぶりだろうか。

ずっと　

『　かっこええな～俺たちのベベル　』

『　いいな～俺たちのＭＨＲ　』　って言ってるんだけど

　僕のベベルですよ。

　ちょっち、かっこよすぎか。

ナッキーさんには　『　この雰囲気は、乗る服装選びに困りますね！』　って言われたんだけど

　作業着である。

合羽でも平気に思っていた自分が

なんだか恥ずかしくなってきたぞ

服装・・・どうしたもんか。

ＫＩＴＡＭＯ

今年もこのお知らせができることに

感謝。

久しぶりの

　明石大橋

　私の好きな山

　また４３９走りたいな。

神戸に居ると、なかなか暗闇というものに出くわしませんが

　やはり夜は暗いもんだ。

暗いと少し不安にもなるけど

なんだかキャンプの夜を思い出した。

普段は当たり前に通っているが

夜の六甲道駅前なんて目が痛いくらい明るい。

１０年くらい前、初めて深夜の渋谷に行った時は人の多さと明るさにビビッてしまった。

そんな話はさて置き

今年も、あっ！と　いうまにこの告知の時期がきました。

２０１９年　第一回修行ツーリング　極寒編

開催日　２０１９年　１月３日（木）

集合場所　道の駅　あわじ　（高速道路の真下、一般道の道の駅です）

集合時間　ＡＭ８時ごろ　ＡＭ８時半解散

１２５ｃｃ以下でもジェノバラインに乗船すればご参加可能です。

経由地　沼島渡船乗り場

再集合場所　うずの丘　大鳴門橋記念館

再集合時間　１２時ごろ

お好きなルートで先ずは沼島渡船乗り場を目指してください。

注：キャノンボールではありません。

うずの丘　大鳴門橋記念館での昼食後に解散です。

ほとんど単独走行か数台のグループでの走行になると思います。

修行ツーリング経験者の方も

２０１９年度が初参加の方も

マナーを守って無事に走りきってください。

よろしくお願いいたします。

ご安全に

ＫＩＴＡＭＯ

ＰＨＯＴＯ

Ｋさん号のピストン

　入荷。お馴染みトレッセル製です。

　安心して走る為のタイヤ入荷。

龍神行ってきたよ！

　こらまたすごい組み合わせです。

　無事に車検取得とのこと

この日は

　ジスペケ～ズ　結成の日だったそうです。

　ハンドルライトメーターボデーハズレマシタ。

Ｃ．Ｋ．Ｂのコンサート行ってきたよ！

　ラビットに似合いそうだ。ありがとうございます。

写真ありがとうございました。

ＫＩＴＡＭＯ

兎 in 阿蘇

『　あかんフラフラして怖い～　』

　さんふらわぁ　乗船前にご来店

丁度ご来店くださっていた　Ｋ１　Ｆさんも巻き込んで

過積載ラビットの荷物積載位置変更。

これで１泊２日というのだから

いかにグラソリモータースＣＥＯが　やりたいことだらけの人か分かる。

『　社長、この袋重いですね・・　』

『　あ、それ薪。　』

『　社長、後ろのＢＯＸにはまだ入りますか？　』

『　え、もうパンパンやねん～　』

積載位置と方法を変えてフラつきがマシになったので

ＣＥＯは九州に向けて出発

　無事に九州到着。

　日本一の炭酸泉　

　入浴。

　温泉巡り

　流石、社長。

キャンプ場目指して走る

　道中いろいろな人に声をかけられたそうです

　荷物が重くてこの急坂がなかなか登れなかったそうです

なんとか５回目のトライで登り切りキャンプin

　

　ここキャンプ場？？



２日目は由布岳アタックが控えているので

途中寄ったコンビニから、ほとんどの荷物を自宅に向け発送。

便利な世の中です。

身軽になったＳ３０１で

　大観峰へ

トラブルなく走りきったとのことで安心しました。

　これからもこのＳ３０１と共に！

グラソリモータース（グラソリエント）？

グラソリエント（グラソリモータース）？

ＣＥＯ！！　写真ありがとうございました。

番外編

当店でもよく話題にあがる　『　セロテープＢＯＸ　』

ツーリング前に交換していまして

元々付いていたＢＯＸは

　Ａさん号へ！

KITAMO

勤労感謝の日

　集中力を高めるには

　偶には路地に入らないと

　ね。

　岡本の梅林

　

　まあまあ都会

　遠くから見れば気が付くこともある

　六アイのマンション高けーな。

昨晩の点火不良は点火系統の端子が原因でした

　勇気を出して六甲大橋を渡ってみました

　やっぱり好調ハイスーパー

　排気量が小さいということもあるが

今まで試乗させていただいたラビット各車種の中でも振動少なく全体的な走りがスムーズです。

　左グローブには滑り止めが欲しいな。

　ラビット　ハイスーパー

　試乗確認完了しました。

Ａ様　たいへんお待たせしました

ＢＯＸ取り付けと簡単な調整で完了させていただきます

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

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