試乗

ＹＡＭＡＨＡ　ＸＴ２５０Ｘ

やはり出ました

　１０分ほど走って電圧降下

そのままエンジンストップ。再始動不可。

調べます。

ＨＯＮＤＡ　マグナ２５０

　お聞きしていた症状がなかなか確認できません。

念のため燃料系点検します。

ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ

　お聞きしていた症状すべて確認できました。

これは信号待ちが不安で疲れます。

　その他諸々点検します。

すみませんお時間頂戴します

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

定期メンテナンス

車検　定期メンテナンス作業　Ｗ６５０

　ホイールは去年の春にチューブレス化施工済み

施工時にタイヤをＢＴ４５に交換し今で１万キロ

フロントはもうしばらくすれば交換時期です。

　前後ブレーキ問題なしです。

清掃グリスアップで組立

　あ、

　ＫＩＴＡＭＯステッカーありがとうございますm(_ _)m

車体を組み立てて

　試乗

調子良好。各所スムーズな動きのＷ６５０

　よく磨きこまれていて美しいです。

　特に不具合ありません。

　去年の春から２度も北海道に行かれたそうで羨ましい～

　作業完了しました

Ｕ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

続きまして

定期メンテナンス　ＤＵＣＡＴＩ　９００ＳＳ　ＫＳＰ

　ピックアップ配線のビニールチューブ硬化で割れていますので

ビニールチューブの交換

　クラッチケーブル

エンジン側の取り付け角度とレリーズとの位置関係に問題があり、

アジャスターとワイヤーが擦れてしまい

Ｋさんほど乗る人ならどうしても摩耗が早くなってしまいます。

遅くなって申し訳ありません対応策思案します。

　その他点検を済ませて

　試乗。

始動、アイドリング、信号待ち、走行。このＫＳＰの調子の良さはいつもびっくりする。

　もうすぐ走行距離が大台にのります

それを機にＫＳＰはまた進化する

　ＫＭＨＲは、まだまな板の上。

　早くＫＳＰと一緒に走りたいな

　見た人はこの外装にびっくりしてから

ハンドルの低さにびっくりする。

　作業完了しました。

Ｋ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

ＫＭＨＲ公道デビューへの道

１０月に　『　ＫＩＴＡＭＯ☆ＮＩＧＨＴ　』　を開催します

安全にＲＵＮを遂行するにはまず　『　ＳＨＩＴＡＭＩ☆ＮＩＧＨＴ　』　が必要で

各ＮＩＧＨＴでご迷惑をおかけしない為には

『　お試しナイト　』　と　『　お試しモーニング　』　が必要だ。

と、いうことで休日は

　ＫＭＨＲの復活作業

怪しい配線や

　ピックアップの交換。

ブレーキは全てやり直す必要がある

　腐食のマスターは意を決して交換にする。

ＫＭＨＲが公道に戻るのは２０年ぶり。

私がＫＭＨＲを手に入れてから２年経過

いつ乗るの？今でしょ！

迷わず行けよ！行けば分かるさ！

ＫＩＴＡＭＯ☆ＮＩＧＨＴ

点検修理とメンテナンス

オイル漏れ修理　ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ　ベベル

エンジン始動後は結構な漏れ具合

アウトプットシャフトのシールが千切れていました。

　ＫＩＴＡＭＯＳＳＴでシール外枠を抜く。

　次は打ち込みＳＳＴでシールを挿入

スプロケット奥のシールからは漏れていませんでした。

スプラインからの滲み対策部品はＫＭＨＲで試作品を作ります。

　これで様子をみます。

車検　メンテナンス作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ７５０　Ｅ４

　摩耗したフロントタイヤの交換

　リアホイール問題無し

　前回の車検時にオイル漏れの為交換したオイルライン

漏れありません。

　オイルクーラー側からは滲み有り

汚れを落として該当箇所と程度を確認します。

　フロント組み立てて

　リアも組立。

不調修理　メンテナンス作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０　ＦＢ

　リアタイヤ交換とフェンダーレスＫＩＴ交換

その他点検して

　伸びたキャリパーボルトは交換します。

その他欠品部品も含めて入荷待ちです。

　錆が発生したチェーンもＮＥＷ

チェーンが新しくなるだけでも乗り味は大変スムーズになります。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

フロントフォーク

フロントフォークの作業

　キヨシ船長のスポーツスター

今回の作業は、タイヤ前後、フロントスプリング、リアサスペンション交換

プライマリー関係のオイル滲み修理です。

フロントフォークスプリングは

　　サンダンス製ＴｒａｋＴｅｋ　に交換

リアは船長チョイスのＯＨＬＩＮＳです。

　カラーの突出しを指定の数値に

　調整

　オイルはスプリングキット付属のオイルです。

こちら

　マルゾッキフロントフォーク

内部部品は比較的キレイでした。

傷んだ下部ボルトガスケットと、へたったＯリングは再使用ができないので

　国産流用部品の入荷待ちです。

こちら

　両側オイル漏れ修理　ＧＳＸ１３００Ｒ　隼　倒立フォーク

各車お待たせいたしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

９００ＳＤ Ｄａｒｍａｈ

電装修理　その他メンテナンス作業　ＤＵＣＡＴＩ　９００ＳＤ　ダーマ　ベベル

工場内作業完了し

　試乗

ヘッドライトＯＮ　アイドリング　１２．５Ｖキープ

走行して１３ＶＵＰ

ハーバーハイウェイ走行　１４ＶＵＰ

充電不良改善しました。

　走行

アップハンドルのベベルは初めて。

姿勢も楽チンでとても面白い

ツーリング先生が　『　アップハンがええぞ！　』　とおっしゃるのにも、あらためて納得。

このダーマ、コーナー途中のギャップが怖い（このダーマに限ったことではない）

特に抜ける方向というのか

ハーバー六アイ向け料金所越えて一つ目の左コーナー右車線

掘れた箇所なのか一瞬フロントが伸びる感覚があってからの車体の挙動に

ヒヤっとする一瞬がありました。

Ｓ字減速帯は、あまり怖く感じなかった。

　

昨晩は、少し涼しく気持ちよく走れました

日中は暑すぎて、できるだけ試乗は避けたいところ。

　ん～アップハンドルいいな。

エンジン好調。

　店に戻って

追加のご依頼箇所と気になった箇所の作業です。

Ｍ様　お待たせしております

部品確認します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

進行状況 ＭＨＲ

修理　メンテナンス作業　ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ　ベベル

前後タイヤ交換と　リアマスターピストンの交換

　リアマスター

　古いピストンを抜く

内部洗浄して

　ＮＥＷピストンで組立。

　エア抜き完了。

フロントのブレーキパッド交換と

　タイヤ・チューブ交換

お馴染みＢＴ４５

ＢＴ４５は評判いいので、ＫＭＨＲにはパイロットアクティブをチョイスしました。

コンチネンタルいきたかったけどいろいろ事情があり

パイロットアクティブをベベルでテストすることにしました。

乗る前の作業が多いですが早くＫＭＨＲを公道デビューさせなければ。。

ご依頼作業中のＭＨＲはフロントフェンダーのクラック補修

Ｎ様　お待たせしております

ヘッドライトブースター取り付けて作業完了です

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

進行状況 Ｓｐｏｒｔ Ｄｅｓｍｏ

電装修理　その他メンテナンス作業　ＤＵＣＡＴＩ　９００ＳＤ　Ｄａｒｍａｈ　ベベル

追加でご依頼いただいた

　ジェネレーター配線の交換

ＢＲＩＴＺ製　耐油配線のＫＩＴです

　ＮＥＷ配線。

こちらもＢＲＩＴＺ製　高強度ボルトと肉厚ロックワッシャー

　ロックワッシャーは、長く欠品中。在庫しておいてよかった。

　ジェネレーター装着して

配線の長さを調整し、端子装着

　ＮＥＷレギュレーターに交換。

国産バイクにも使用される新電元製のレギュレーター

　見た目からして安心感があります。

次はオーナーのおっしゃる、走行の違和感をチェックします

Ｍ様　たいへんお待たせしております

外装組み立てて試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

進行状況 Ｓｐｏｒｔ Ｄｅｓｍｏ

電気トラブル　駆動トラブル修理　ＤＵＣＡＴＩ　９００ＳＤ　Ｄａｒｍａｈ　ベベル

走行中のバッテリー上がり

エンジン始動してバッテリーで電圧を計測しても全く電圧上昇がありません。

　ジェネレーター配線は痛んでいますが

発電はしています。

電圧計測するとレギュレータからの出力がＮＧ

　ＫＭＨＲに装着しているレギュレータでテストしてみます。

続きまして

　５本中２本折損脱落

ハブとスプロケットがガタつくことにより他の３本も摩耗しています。

この部分の緩み止め対策はしっかり行う必要があり

定期的に確認したほうがいいと思います。

ボルトが緩みスプロケットとハブの合わせ面が摩耗するとガタが大きくなり

　ボルト折損につながる。

BRITZ MOTORS製　高強度ボルトと肉厚ロックワッシャーを取り付けます。

ハブの摩耗でスプロケットが振れるようなら

合わせ面を旋盤で整えてスペーサーを入れた方がいいと思います。

　エキセントリックピボット

　磯電工さんのおかげで２階でも整備ができるようになりましたm(_ _)m

Ｍ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

修理

カチカチ言うだけのセル不動

最近ブラシが多かったから頭が固くなっていたな

　Ｓ２エンジンのセルモーターです。

　ブラシ問題無さそうだぞってことで

　カチカチ言うだけで導通しないスターターリレーでした。

　当たり面の摩耗が激しい。

過去に修理されているようで再度修正してもあまりいい結果は得られそうに無いので

素直にＢＲＩＴＺさんの国産リレーに交換します。

リレー交換してからモーターテストします

モーターは外側の４ｍｍネジ山損傷１か所ありましたのでそこは修正しておきます。

固くなった頭を柔らかくするには四国ツーリングに行くしかありません。

点検　修理

　ラビット

エンジン作業中に重いボデーが落ちてきたらと思うとゾッとします。

　動いてくれたらいいなとおっしゃっていた燃料ゲージ

びっくりするくらいアイデアの詰まった単純な作りでしたのでフロートさえ浮けば

動くと思います。

　キャブレター内部のＧＡＳは少し腐食

その他固着や要修理箇所ありますが

　先ずはエンジン始動します。

たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html