フォト

2018年7月25日 (水)

点検修理とメンテナンス

オイル漏れ修理 DUCATI MHR ベベル

エンジン始動後は結構な漏れ具合

アウトプットシャフトのシールが千切れていました。

Img_2020 KITAMOSSTでシール外枠を抜く。

Img_2021 次は打ち込みSSTでシールを挿入

スプロケット奥のシールからは漏れていませんでした。

スプラインからの滲み対策部品はKMHRで試作品を作ります。

Img_2022 これで様子をみます。

車検 メンテナンス作業 SUZUKI GSX750 E4

Img_1916 摩耗したフロントタイヤの交換

Img_2027 リアホイール問題無し

Img_2034 前回の車検時にオイル漏れの為交換したオイルライン

漏れありません。

Img_2028 オイルクーラー側からは滲み有り

汚れを落として該当箇所と程度を確認します。

Img_2033 フロント組み立てて

Img_2032 リアも組立。

不調修理 メンテナンス作業 HONDA CB750 FB

Img_1929 リアタイヤ交換とフェンダーレスKIT交換

その他点検して

Img_2003 伸びたキャリパーボルトは交換します。

その他欠品部品も含めて入荷待ちです。

Img_2029 錆が発生したチェーンもNEW

チェーンが新しくなるだけでも乗り味は大変スムーズになります。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html













2018年7月22日 (日)

フロントフォーク

フロントフォークの作業

Img_1939 キヨシ船長のスポーツスター

今回の作業は、タイヤ前後、フロントスプリング、リアサスペンション交換

プライマリー関係のオイル滲み修理です。

フロントフォークスプリングは

Img_1948  サンダンス製TrakTek に交換

リアは船長チョイスのOHLINSです。

Img_1944 カラーの突出しを指定の数値に

Img_1945 調整

Img_1949 オイルはスプリングキット付属のオイルです。

こちら

Img_1976 マルゾッキフロントフォーク

内部部品は比較的キレイでした。

傷んだ下部ボルトガスケットと、へたったOリングは再使用ができないので

Img_1974 国産流用部品の入荷待ちです。

こちら

Img_1942 両側オイル漏れ修理 GSX1300R 隼 倒立フォーク

各車お待たせいたしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月16日 (月)

900SD Darmah

電装修理 その他メンテナンス作業 DUCATI 900SD ダーマ ベベル

工場内作業完了し

 試乗

ヘッドライトON アイドリング 12.5Vキープ

走行して13VUP

ハーバーハイウェイ走行 14VUP

充電不良改善しました。

Img_1887 走行

アップハンドルのベベルは初めて。

姿勢も楽チンでとても面白い

ツーリング先生が 『 アップハンがええぞ! 』 とおっしゃるのにも、あらためて納得。

このダーマ、コーナー途中のギャップが怖い(このダーマに限ったことではない)

特に抜ける方向というのか

ハーバー六アイ向け料金所越えて一つ目の左コーナー右車線

掘れた箇所なのか一瞬フロントが伸びる感覚があってからの車体の挙動に

ヒヤっとする一瞬がありました。

S字減速帯は、あまり怖く感じなかった。

Img_1891 

昨晩は、少し涼しく気持ちよく走れました

日中は暑すぎて、できるだけ試乗は避けたいところ。

Img_1892 ん~アップハンドルいいな。

エンジン好調。

Img_1893 店に戻って

追加のご依頼箇所と気になった箇所の作業です。

M様 お待たせしております

部品確認します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月13日 (金)

進行状況 MHR

修理 メンテナンス作業 DUCATI MHR ベベル

前後タイヤ交換と リアマスターピストンの交換

Img_1839 リアマスター

Img_1840 古いピストンを抜く

内部洗浄して

Img_1842 NEWピストンで組立。

Img_1843 エア抜き完了。

フロントのブレーキパッド交換と

Img_1844 タイヤ・チューブ交換

お馴染みBT45

BT45は評判いいので、KMHRにはパイロットアクティブをチョイスしました。

コンチネンタルいきたかったけどいろいろ事情があり

パイロットアクティブをベベルでテストすることにしました。

乗る前の作業が多いですが早くKMHRを公道デビューさせなければ。。

ご依頼作業中のMHRはフロントフェンダーのクラック補修

N様 お待たせしております

ヘッドライトブースター取り付けて作業完了です

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月11日 (水)

進行状況 Sport Desmo

電装修理 その他メンテナンス作業 DUCATI 900SD Darmah ベベル

追加でご依頼いただいた

Img_1628 ジェネレーター配線の交換

BRITZ製 耐油配線のKITです

Img_1631 NEW配線。

こちらもBRITZ製 高強度ボルトと肉厚ロックワッシャー

Img_1792 ロックワッシャーは、長く欠品中。在庫しておいてよかった。

Img_1807 ジェネレーター装着して

配線の長さを調整し、端子装着

Img_1806 NEWレギュレーターに交換。

国産バイクにも使用される新電元製のレギュレーター

Img_1811 見た目からして安心感があります。

次はオーナーのおっしゃる、走行の違和感をチェックします

M様 たいへんお待たせしております

外装組み立てて試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月23日 (土)

進行状況 Sport Desmo

電気トラブル 駆動トラブル修理 DUCATI 900SD Darmah ベベル

走行中のバッテリー上がり

エンジン始動してバッテリーで電圧を計測しても全く電圧上昇がありません。

Img_1263 ジェネレーター配線は痛んでいますが

発電はしています。

電圧計測するとレギュレータからの出力がNG

Img_1275 KMHRに装着しているレギュレータでテストしてみます。

続きまして

Img_1266 5本中2本折損脱落

ハブとスプロケットがガタつくことにより他の3本も摩耗しています。

この部分の緩み止め対策はしっかり行う必要があり

定期的に確認したほうがいいと思います。

ボルトが緩みスプロケットとハブの合わせ面が摩耗するとガタが大きくなり

Img_1268 ボルト折損につながる。

BRITZ MOTORS製 高強度ボルトと肉厚ロックワッシャーを取り付けます。

ハブの摩耗でスプロケットが振れるようなら

合わせ面を旋盤で整えてスペーサーを入れた方がいいと思います。

Img_1273 エキセントリックピボット

Img_1269 磯電工さんのおかげで2階でも整備ができるようになりましたm(_ _)m

M様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月15日 (金)

修理

カチカチ言うだけのセル不動

最近ブラシが多かったから頭が固くなっていたな

Img_0915 S2エンジンのセルモーターです。

Img_0919 ブラシ問題無さそうだぞってことで

Img_0920 カチカチ言うだけで導通しないスターターリレーでした。

Img_0922 当たり面の摩耗が激しい。

過去に修理されているようで再度修正してもあまりいい結果は得られそうに無いので

素直にBRITZさんの国産リレーに交換します。

リレー交換してからモーターテストします

モーターは外側の4mmネジ山損傷1か所ありましたのでそこは修正しておきます。

固くなった頭を柔らかくするには四国ツーリングに行くしかありません。

点検 修理

Img_0923 ラビット

エンジン作業中に重いボデーが落ちてきたらと思うとゾッとします。

Img_0924 動いてくれたらいいなとおっしゃっていた燃料ゲージ

びっくりするくらいアイデアの詰まった単純な作りでしたのでフロートさえ浮けば

動くと思います。

Img_0925 キャブレター内部のGASは少し腐食

その他固着や要修理箇所ありますが

Img_0926 先ずはエンジン始動します。

たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月 6日 (水)

MHR 900R1

点検修理 メンテナンス作業 DUCATI MHR ベベル

工場内作業完了し

久しぶりに公道走行ですので

Img_0617 手直し箇所確認試乗

Img_0618 気にされていたクラッチは改善しています。

Img_0623 調子は良好

数か所手直しして

Img_0640 昼試乗

Img_0641 今後の課題も数か所ありますが

Img_0643 ご依頼作業は完了しました。

Img_0644 MHR R1

Img_0646 フルカウルかっくいいな。

S様 たいへんお待たせいたしました

作業完了しました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年6月 2日 (土)

進行状況 R1

車検 点検 修理作業 DUCATI MHR R1

相談の結果、作業内容が決まりまして

現時点で実施しないと走れない部分は作業開始

Img_0111 デロルトキャブレターの洗浄と

腐食部品の交換

Img_0116 組立。

配線が腐食したピックアップは

BRITZさんのピックアップKITに交換

Img_0577 同時にシールとガスケットも交換しました。

Img_0578 点火時期の調整とクラッチ調整が控えているので

ガスケットにはグリス塗布。

アウターカバーは通常でもグリス塗布でOKだと思う。

いろいろありまして今週の車検には間に合いませんで

来週の車検が完了すればそのまま試乗に出られるように

その他の作業も完了させて

Img_0570 アイドリング調整と点火時期調整

フューエルライン上の燃料フィルターがどうもしっくりきません

ので、取り付け位置を変えてみます。

S様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年5月21日 (月)

PHOTO

Img_9839 DUCATI

Dsc03148 DUCATI

Img_0280 DUCATI

Img_9823 DUCATI

Img_6740 DUCATI

Img_3570 DUCATI

Img_1237 DUCATI

Img_9869 DUCATI

Img_9871 ご依頼ありがとうございます。

KITAMO

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