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2020年7月 3日 (金)

まな板に載ったまま毎日形の変わらない車体を見て、改めて喝を入れる。心技体+α の巻

カスタム メンテナンス作業 SUZUKI GSX250S KATANA

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オーナーご希望の形にするにあたり

スウィングアームの選定

現実的な寸法と現実的な取付方法とその他モロモロを検討。

装着するなら

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折角なのでこのような形にしたかった。

流用カスタムは説明書が無いので現物を合わせて

装着不可なら選んだスウィングアームは、ただのアルミになります。

右側フレームのステップ部分を一部切って仮に嵌めてみる

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まるで

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このフレームの為にあった

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スウィングアームじゃないか。とも見えるが

現実はそんなに甘くはない。

しかし

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カッコええやん!と思う右脳が

この作業・・・という左脳に壁を越えろと言う。

改めて自身を考えると

作業のご依頼は右脳で受けているように思う。

しかし

オートバイに乗ったらそんなことどっちでもよくなる。

そんな話はさて置き

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チェーンライン確保の為、スウィングアームはできるだけ右に寄せる必要有。

現状はスウィングアームをそのまま嵌めただけです。

このスウィングアームが装着できれば

オーナーのイメージにする為のモロモロが上手く進むと信じている。

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オーナーの頭の中にはGSX250S NSP

私の頭の中にはそのNSPにする為の方法。

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おお~かっくいい~

しかし気が重い。

つづく

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

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http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/

『 委託販売車両情報 』はこちら↓

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2020年6月 6日 (土)

GSX250S

点検 修理 カスタム作業 SUZUKI GSX250S 刀

お預かりした車両の

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現状確認

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全体的に状態良好のKATANA

気になった箇所のチェック

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キャブレターはジョイントOリングなどの劣化がありますので

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メンテナンス。

たいへん長らくお待たせしております

加工スペースのまな板が空きまして

ようやく流用部品の選定作業に着手しました。

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オーナーご希望のカスタムは

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こんな感じ。

難題はリア廻り、シート下、この辺りの処理か。

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気合いを入れて挑んだのだが

気が付くと

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EXボルトを入れた袋にステップと書いていた。

いかん気持ちが負けている。

気合いを入れ直して

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どういう風な全体像にするのかの思案と

流用部品を探す為の寸法計測。

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作業を進めます。

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