DREAM CB750FOUR K1

復活点検　修理作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０ＦＯＵＲ　Ｋ１

　錆で固着したクラッチ板

酷くなければカキンとフリーにして少し走ればいいのだけれど

このクラッチはそうもいかず。スチールプレートの錆が多めなので

ＦＣＣクラッチキットに交換します。

　固着で折れたボルトＸ１の除去　

右回転で削り取る状態になったのでネジ穴はリコイル。

　ＦＣＣ組み立てて。

ガスケットとシール交換。

で、

　国内新規登録が完了。

　試乗

　好調であります。

　いい雰囲気になったと思います。

気になった箇所の調整と

Ｋ１で　『　ツインリンクもてぎ　』　へ行くというオーナーにご用意いただいたキャリアの取り付け。

ちょっち　『　グググ　』　と広げて狭める必要がありましたが

無事に装着して

　ハーバーへ

こちらでも好調であります。

　ＨＭ３００　マフラー

煩過ぎず静か過ぎず　で私的には心地いい排気音でした。

　とても乗り易い純正ハンドルです。

お預かり時は、どうなることかと思いましたが

　このＫ１が

　こうなりました。

足回り以外の見た目は大きく変化していませんが中身はしっかり安心であります。

　作業完了しました。

Perdón por hacerte esperar mucho tiempo

Creo que esta es una muy buena bicicleta.

Muchas gracias amigo !!

ご安全に

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

進行状況 Ｋ１

Hola！！amigo！

オーナーとのメールの始まりはいつもこうです。

なんか元気になるぞ！

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ１

　リアホイール。フロントと同じくリム、スポーク、ベアリング、タイヤ交換。

早い話がハブだけ再使用です。

　純正新品ブレーキシュー。

　錆びたチェーンは、ＲＫ　ＵＷ－Ｒに交換。

　オイルパン

汚れてはいますが異物などは無く、ポンプのストレーナもキレイでした。

　洗浄して組立。

　オラ～！アミーゴ！！

　フロントマスターＯＨ

キャリパー、パッドは交換しました。

ブレーキホースはメッシュにしようか迷いましたが純正新品ホースでセットすることにしました。

曲がったサイドスタンドを交換し

　Gracias siempre　！

　Perdon por hacerte esperar　

　La proxima semana　SHAKEN .。

Ｆ様　お待たせしております

小物部品の追加がありましたので

入荷次第組み立てて始動、調整します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

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進行状況 Ｋ１

復活修理作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ１

公道復活に向けての作業

　マスターはリペア、キャリパーは交換します。

　インナーチューブの摺動部はキレイですのでシール交換、洗浄＆オイル交換。

　ゴロゴロするステムは

　ＮＥＷグリス、レース、ボールに交換。

　トップブリッジはクラック発生の為、交換

　ＯＨ完了のメーター装着。

　イメージできる形にしてテンションを上げる。

もうひと踏ん張り。

　ベアリング交換と

事前に研磨を済ませていたディスクローターを

　装着。

　before

Ｆ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ナナハン

復活修理作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ１

先ずエンジンの始動作業

　外したキャブレターを

　洗浄点検

インテークマニホルドはホンダ純正

　キャブレター内部部品はお馴染みＫＥＹＳＴＥＲ製

　１個づつ組み立てる

　こちらも新品がＫＩＴに入っているけど、

外から見えるしオーナーなら交換しないだろうと考えて、付いていた物を再使用しました。

交換の場合はご指摘ください。

　４個組み立てて

　連結

　しました。

　インマニ新品にしてセット

無事に始動しました。

気になる異音も無く、エンジンの状態はいいと思います。

表面的な錆は酷いですが

内部はマシなようで

油挿したり特に何もせず電気系は作動しました。

発電も問題無さそうで

ミッションもＴＯＰまでしっかり入りました。

見た目とは裏腹に中身はしっかりしたナナハンのようだ。

　足回り、制動、配線類の作業にかかります。

Ｆ様　たいへんお待たせいたしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 Ｋ１

復活修理作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ１

国内仕様のＣＢが海外から戻ってまいりまして

　ＨＯＮＤＡ大好きなオーナーがゲット。

見た目結構厳しい状態ですが、復活に向けた作業です。

このままの雰囲気で乗りたいというオーナーのご要望もありまして

今回はエンジン始動確認と足回り、制動装置の修理です。

カチカチのフォークブーツを捲りチェック。サビサビを覚悟していましたが

　ビックリ。きれいでした。

　左も。

オイルは漏れていますので

内部点検洗浄とシール、Ｏリングは要交換。

エンジンがＮＧですと修理の方向性が変わりますので

エンジンのチェック

オイルを流し込んでのクランキング

変な音もなくスムーズに回ります。

そうなると次は始動

　カチカチのインマニとキャブレターを外す。

　外観はこんな感じですが

　ん～中はキレイ。

　うん。キレイ。

この車両、ひょっとしてひょっとするかも。いや、そんなに甘くはないか。

スロットルは固着ぎみですので要ＯＨ

フロートチャンバー内がどのようになっているか。

　作業を進めます

Ｆ様　たいへんお待たせしております

キャブレター作業後、始動してみます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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