旅仕様

ツーリングキャリアと

　サドルバックサポート製作　

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

キャリアはステンレス丸パイプ、サドルバックサポートはステンレス無垢丸棒。

両方とも簡単脱着を心がけて製作しています。

　お好きなように

　積んでください。

Ｓ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

道中ご安全に

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

０７８－８０６－８７５７

email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

* 整備アシスタント募集中です。

ツーリングキャリア

旅に出る為のツーリングキャリア製作作業

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

シートがサイドへ開閉式の為形状少し悩みましたが

だいたいの形状決めて

　今回はステンレス。さび・に・く・い・ステンレスです。

　曲げる

　曲げる

　２点留めの後方はカラーを付けます。

　前方は挿し込み式。

　キャリアの台ベース。

ちょっとやんちゃな高さにしたのは

　荷物でシート開閉が妨げられるのを防ぐ為です。

　下側に補強。

今回は軽量、シンプルに作っていますが

実際の荷物積載の状態によりシート左側のみ上に補強入れるか

テールランプとの連結ステーを追加します。

脱着を容易にするにはテールランプは無しかな。

　フックは４か所

　磨いて完成。

メッキも塗装もしないので後から改造できるのが　さ・び・に・く・いステンレスのいいところです。

　装着。

　ん～やっぱり左に補強入れたい。

明日要相談。

Ｓ様　お待たせしております

明日お電話します

よろしくお願いいたします。

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DREAM CB750FOUR K2

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０　ＦＯＵＲ　Ｋ２

昭和４７年製作のバイクです。

この作業をさせていただくにあたり各バイクメ～ン先輩から

ＣＢの４本出しはええ音すんぞ～　といろいろ聞かされてきました。

僕の記憶が確かならばＯＨＣ４気筒ナナハンに乗ることも無番マフラーの音を間近で聞くことも

初めての経験。

　エンジンを搭載したら組み立て作業加速。

　ポイントキットは純正新品。

エンジンガードはＯＶＥＲ　ＲＡＣＩＮＧ製です。

　純正をベースに製作し直していただいたオイルホース。

リアサスペンションはオーナーが見つけてきた

　ワークスパフォーマンス製。

ホイールは前後Ｈリムにチューブレス加工。

　傷のあったジェネレーターカバーは

　グラインダーと手で研磨。

　昭和４７年の配線類は

　ＮＥＷ配線に交換＆製作しています。

キャブレターはＫＥＩＨＩＮ　ＣＲ３１　

　新品内部確認と燃料ジョイントの位置変更。

　装着。

　始動の確認がとれたら

　車検。当然一発合格。なのだ。

そしていよいよ試乗＆セッティング

　日本の公道を初めて走る日本車。

各バイクメ～ン先輩のおっしゃる通り４本マフラーいい音してます。

なにより僕はＯＨＣ４気筒の乗り味に感動した

ＤＯＨＣのスムーズさとは別物。

４本出しで際立つと思いますが各気筒の爆発を感じながら走る。

加速も十分。しかし右手の捻り角度に対してバイクが先行しない。

なんだろうこの感覚、昔体験したような、ん～初体験なのか？ん！

　そう。感じたのはモーターサイクルの基本的な楽しさである。

ハーバーハイウェイを走りながらセッティングの手直し箇所を想像する。

　

キャピキャピした若いアベックが背後を通過する。

レディース　『　何やってるんやろ？あの人　』

メンズ　『　ん～壊れたんちゃう？　』

これは路上セッティングだ。この真の意味が君達にも分かる日がくる。くる？

ピッチピチのギャルが正面を通過する。

チラ見してすぐにスマホに視線を戻す。

気持ち悪いオッサンだと思わないでくださいm(_ _)m

　数回の手直しで乗り易いところまできました。

３/４開度以上の調整は次のオイル交換後に実施します。

　六アイうろうろ。

一旦工場に戻って工場での手直し作業をし、外していたパーツを付けて

　最終チェック。

　しかし楽しいバイクだ。

そして陸運局、甲子園警察、路上、いろいろなバイクメ～ン先輩から声をかけられる。

神戸水上警察署でも警察船上の署員さんから注目の的だ。

　この

　Ｋ２が

　こう

　なりました。

　乗車姿勢は人間工学に基づき設計。

流石、疲れず乗り易いです。

　いいと思います。

Ｓ様　たいへん長らくお待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

それでは

　はりきってどーぞ！

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lower back is glass

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

組み立て作業に入っています

　ディスクの塗り分けも抜かり無し。

　キャリパーのインナーはすべて純正新品が出ます。

もちろん

　マスターのインナーも純正新品。

素晴らしいね！ＨＯＮＤＡ　ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ　ＪＡＰＡＮ

そしていよいよ

　載せる日。

すべてを厳重にかつ動きを少なくするのは

数日前からピキピキきてる

僕の腰を守る為です。

　ご安心ください。腰は無事です。

Ｓ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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組み立て

ピカピカは良くてもビカビカはＮＧ

いろいろありまして作業再開。すみません。

　スプロケハブ

　磨く

ひたすら

　磨く。

ひたすら

　こちらも磨く。

ホイールベアリング、シール、リテーナーを交換して

　組む。

オーナー様のご希望通り　ビカビカではなくなりました。

　組み立て

　る。

次はフロント

Ｓ様　たいへんお待たせしております

作業を続けます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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セクシーなフォークにしてくれ

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

車体への組み付けを待つフォークを再加工。

オーナー様から教えられた画像よりもっと忠実にかつ優しく。

　のぺっ

　旋盤にセット。

　削る。

　磨く。

もう一方のフォークも

　のぺっ

　シャキンッ！かつ優しい角です。

要再エア抜き。。。

そして

オーナー様から受け取ってきた塗装済パーツ

　美しいです。

エンジン以外ほとんどのパーツが再塗装、再メッキ、新品パーツ。恐ろしいです。

　ＮＥＷ　レース、ボール、グリス

　ＮＥＷ　レース、ボール、シール、ワッシャ、グリス

　組み立て。

この状態でまだまだやることがあるのですが

　こうやってテンションを上げる。

　こうやって

　自身のテンションを上げる。

　エンジンは点検中です。

Ｓ様　お待たせしております

作業を続けます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６

０７９８－２２－５５８７

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チューブレスＨリム

公道デビュー作業

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

前後ホイールのチューブレス化

　リムを研磨

ＨリムはＵリムよりも内側の文字や凹凸が多い

きれいに慣らして

　チューブレスホイールにする。

　タイヤ装着

今回オーナー様より　Ｋ２に合わせたルックスより走りを意識したタイヤにしてくれと

ご依頼いただきましたので毎度お馴染みＢＴ４５をチョイスしました。

　２．５０リムに１２０/９０－１８タイヤです。

フロントも同様に施工。

そしてまたオーナー様より

『　こんなことはできるか？　』　

と連絡が入りましたので方法は思案中です。

Ｓ様　お待たせしております

作業を続けます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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フロントフォーク復活

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

フロントフォークの復活作業

　インナーチューブ以外は状態の良いフォークでした。

　古いバイクのスタッドボルトは交換。

そしてアウターチューブの

　研磨

　研磨

　研磨。あとは組み立ててメタルコンパウンド。

ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　のパーツはまだまだ純正新品がでます

やはり特別なバイクなのでしょうか。

　復活しました。

　たぶん４４年間おつかれさまでしたm(_ _)m

Ｓ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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ホイール

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

磨き終わったハブをＥＸＣＥＬ　Ｈ　ＲＩＭと純正スポークで組み立て

　美しいです

　内側左右１周

　リアも内側左右１周

　外側左右１周

今回リムは前後とも１サイズずつ太くしてあります。

　これが

　こうなりました。

　前後共に振れ取り完了させて

　タイヤが入荷したらチューブレス加工です。

Ｓ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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ホイール

公道デビュー作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

当初予定していた新品スチールリムを止めてアルミリムに変更

　ホイール。

　スポークの錆も酷く

　タイヤはカチカチであります。

スポークを切断し

　使用するのはハブのみです。

ハブを磨く

　体が温まり寒い日にはもってこいの作業です。

　美しいです。

今回使用するリムは

　オーナー様拘りのＲＫ　ＥＸＣＥＬ　Ｈリム

うれしいことにスポークはまだ純正新品が出ます。

こちらもチューブレス化にします。

Ｓ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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