カスタム作業 HONDA CB750F
昨日の休日を利用し、舞鶴テストへ行ってまいりました
高速道路上での直進安定性、車線変更、コーナーでの振れ、キャブレターセッティング
当初のセッティングからRrのプリロードを少しかけて落着きました
キャブレターの、変更は一箇所づつ試して
次は、高速降りてワインディングの走りとコーナー開けからのスロットルのツキを確認
道の駅で試しておきたいパターンの最終形にセットする為にタンク外して
『 YY6でこうやったからYY7でこうしたらこうなってこうなる・・・・ 』 とかブツブツ言ってると
いつのまにか地元の小学生数人が駐車場の上の道路から見てました
目を向けると男の子はニコニコしていて女の子は、冷たい視線を向けてました
道の駅の駐車場で、バイクに向かってブツブツ言ってるおっさんなので冷たい視線も致し方ありません。
すると、その女の子が突然大きい声で
『 もどりましたーーー!! 』
僕も 『 おかえりーー!! 』 と返すとニコニコ顔に変わりました
僕の田舎でも 『 もどりましたーー!! 』は聞いたな~
今の世の中いろいろあるけど 『 おかえりー! 』 などの声かけは大事だなと改めて感じました。
で、試したかったパターンにセットし
で、そのパターンのままで高速走って
I様 本日外してるパーツを取り付けて完成です
たいへんお待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました。
KITAGAWA MOTOR CYCLES
兵庫県西宮市上甲子園4-12-36
0798-22-5587
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
カスタム作業中 HONDA CB750F
Rrサスペンションは、当初装着したSHOWA 365mmから KYB 350mmに変更
マフラーは、KERKERから VANCE&HINES ブラックメガホンに変更
このマフラーもいろいろありましたが無事に修正装着完了し
KYBサスの初期設定後に試乗に出ました
シフトアップ時の挙動、直線での安定、コーナーでの安定などなど、KYB350mmにしてかなり改善しました。
もう少しおケツに優しいシートと乗車位置の定まるステップがあればもっと良くなると思います^^
(SHOWA365mmサス在庫あります)
あとは温もってからはっきりしてくるスロットル低開度でのパーシャルのボロボロ感を
外からの調整で改善できるかやってみます。
I様 お待たせしております
もう少しテストして
再度ご連絡いたします。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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走行テスト中 HONDA CB750F
I様 調整作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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カスタム作業 HONDA CB750F
フロントブレーキ廻り作業
純正ローターとNISSIN6POTキャリパーの組み合わせです。
固着の無かったピストンは片側6ピストンX左右=12ピストンの清掃グリスアップして
ブレーキホースはPLOT製SWAGE-LINE ステンレスXブラックスモークホースにしました。
フロントホイールのベアリングは交換しています。
ライトステー変更に伴い、ヘッドライト取り付けカラーを左右製作してライトボデー装着
今回メーターは、ACEWELL製デジタルに変更しますので配線加工。
純正OILプレッシャー警告灯とACEWELL警告灯の電極が違いましたので外部にLEDランプを取り付けてOIL警告灯にしています。
機械式スピード&タコメーターから電気式スピード&タコメーターに変更しますので
スピードはACEWELLのケーブルセンサー、タコはウオタニSP2のパルス出力線で信号を拾います。
外したタコメーターケーブルの代わりに
数か所の追加作業完了後に
天気をみて試乗に出ます。
I様 もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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カスタム作業中 HONDA CB750F
『 スウィングアーム・・彼が塗るの? 』
『 スウィングアーム・・オーナーさんが塗るのですか? 』
『 何色にするの?黒? 』
『 へぇ~どんな色にするのか楽しみやな~ 』
各方面よりいろいろ反響いただきましたありがとうございます
そして、バイクメ~ン先輩各位
で、作業再開
仮組の完了してるパーツ類をグリスやネジロック使用しながら組み立て
I様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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カスタム作業 HONDA CB750F
フロント足回りの仮組み完了しましたので
オイル滲みのあったXJR1200用フロントフォークのシール交換
インナーチューブの点錆もほとんどありません。
予め決めておいたハンドルの切れ角でストップさせる為のストッパー製作
フロント廻りを組み立ててから具合を確認します。
I様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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カスタム作業 HONDA CB750F
スウィングアームの加工とチェーンライン作業が完了し
リアサスペンションの取り付け作業
キタモ製後部懸架装置選定位置出し伸縮棒、略してサス用治具を使用し
今回は全長365mmに決定しました。
今回使用するXJR1200スウィングアームはピボットとアクスル位置に当然寸法差ありませんが
左右アームの上面高さが1mm違いがあり
基準点からの距離で測ると左右サス全長に差が生じますので
左右全長を基準にマウント位置を決定してます。
治具の平行出して仮止めして
オーナー様から
上部穴径合わせて
これでリア廻りのメイン加工が完了しましたのでスウィングアームは
I様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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カスタム作業中 HONDA CB750F
スウィングアームピボット部分の加工が完了しチェーンラインの合わせ作業
今回使用するチェーンは、RK GP530UW-R (シール付き、750cc対応)
通常のXWチェーンに比べピン幅が2.3mm短くできています。
XWチェーンでもフレームとのクリアランスは確保できましたが、やはりドライブスプロケットがオフセットされた分、クリアランスは少な目でしたので全幅の短いUW-Rにしました。
サスペンションの加工が完了すれば、再度バラして本組作業に入ります。
I様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
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作業再開 HONDA CB750F
お待たせしております足回りとその他カスタム作業
まん中はディスタンスカラーを製作してます。
ニードルベアリングの外側にはニードル用のシールを入れます。
まだ本組ではありませんのでシール入れる前に
今回Frは、サンスター10mmオフセットスプロケット使用。数ミリの調整はドリブンスプロケ座面の追い込み加工で調整します。
18→17インチですのでドリブンスプロケは減速比計算して選定
I様 たいへんお待たせしております
加工作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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