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2018年7月11日 (水)

進行状況 Z1F

オイル漏れ 異音 クラッチ 修理作業 KAWASAKI Z1

オイル漏れは以前から

異音は最近出たり出なかったり。

クラッチは遊びの変化が大きいとのこと。

お預かり翌日、クラッチはパツパツになっていました。

異音は初日確認できずで

数日後は、しっかり出ました。

私はあまり聞いたことのない音でしたが

オーナーのおっしゃる通り、走るのは不味く感じる音です。

Img_1787 作業開始

バルブクリアランス、カムのタイミングともに不具合は特にありませんが

ヘッドに目視で分かる不具合が一か所。

異音と直接結びつくかは分かりませんが要修正。

ファンネル仕様ということもありピストン外周には細かい傷があります。

液体ガスケットが多量塗布されていてもオイルが漏れていますので要チェックです。

Img_1797 クランク

大端サイドクリアランス規定値内でコンロッドも点検棒チェックではズレていません。

ワンウェイ側を点検します。

何故かスタッドボルトは上部カットされた物が混ざっています。

スタッドは交換されているようですが、何なの?何でカットしたの?

抜いたら分かるか。

Img_1790 クラッチ

こちら目視では特に問題無さそうですが

Img_1794 もしかしてこっち?

Img_1798 

ココ!っていうところがないと不安。

エンジンの気持ちになって見つけなくてはなりません。

Img_1801 先にシリンダーとヘッドを点検します。

H様 たいへんお待たせしております

点検作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

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2018年7月10日 (火)

Z1-RⅡ

点検修理作業 KAWASAKI Z1-R Ⅱ

シート形状変更は内部の状態、作業内容を検討の結果 作業を中止しました。

その他工場内作業完了し

Img_1663 1979年式

Img_1664 日曜朝のハーバーは空いていて走り易い。

Img_1666 美しいオートバイです。

Img_1667 ポーアイから六アイへ

Img_1668 調子良好です。

Img_1670 2型もまた

Img_1669 直線ラインの多いオートバイ。

Img_1671 かっくいいな。

Img_1672 作業完了しました

A様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

Img_1773 オーナー夜走り。

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KZ1000 LTD

不調修理 その他修理 メンテナンス作業 KAWASAKI KZ1000LTD

工場内作業完了

長い雨も止んで

Img_1649 試乗

独特のポジション

Img_1651 走りは良好です。

急に不調になったというより

キャブレターのオーバーフローは以前からかかえていた問題と思います。

修理前に試乗ができていませんが

改善した調子を十分体感していただけると思っています。

Img_1652 ホイールの回転もスムーズ

Img_1655 長距離ツーリングに行きたい。

Img_1654 荷物を満載積みたい。

ジャーディンマフラーの音も丁度良く心地いいです。

Img_1656 今後の課題はありますが

Img_1662 優先順位を決めて修理、メンテナンスを進めていければと思います。

Img_1659 作業完了しました

O様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年7月 4日 (水)

進行状況 KZT00D

オイル漏れ修理 その他作業 KAWASAKI Z1-RⅡ

Img_1355 カムカバーガスケットと

タコメーターギヤ廻りのシール関係の交換

カバーを開けて気が付いた箇所の修正とタペットクリアランス調整3か所

Img_1390 テンショナーボデーのねじ山損傷

Img_1392 リコイル。

その他カムカバーボルト3か所

Img_1540 リコイル。

カムホルダーは今回外していませんが、緩みやトルク抜けはありませんでしたので現状です。

Img_1391 28ピン目を修正して

Img_1502 中心ギヤも修正。

Img_1555 蓋を閉める。

今回バッテリーをメンテナンスフリーに変更する為

レギュレーターを

Img_1556 PAMS御中取扱いのMOSFETに交換。

その他気になる箇所の修正とシート形状をオーナーご希望の形に少し変更します。

A様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月 2日 (月)

進行状況 KZT00K

不調修理作業 KAWASAKI KZ1000 LTD

Img_1396 ホイールB/Gとガタのあるハブダンパーの交換

ハブダンパーは純正新品がメーカーから出ました。

Img_1397 変形したCリングとホイールシールも前後すべて交換しています。

Img_1405 オイルの漏れたフロントフォーク

Img_1406 インナー磨いてシール、オイル交換。

Img_1348 組み立てたキャブレター

MJは何故か絞っていてJNにワッシャーがかましてありましたので

MJを正規番手に戻し、JNのワッシャーは取りました。

ここは走ってみて確認します。

Img_1482 キャブレター装着

Img_1484 前後足回り装着

無事に1000ccになり同調

一部車体廻りの欠品部品の入荷を待って試乗に出ます

O様 お待たせしております

部品入荷次第、組立ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月30日 (土)

KZT00D

点検 メンテナンス カスタム作業 KAWASAKI Z1R

しっかりバイクの状態を把握したいということで

Img_1332 TEMPメーター装着

動かない燃料計と電圧計に蓋をして装着しました。

Img_1371 グリップの長さに合わせてカラーとバーエンド装着

その他作業完了し

Img_1378 試乗

Img_1379 朝から暑い。。

バイクは調子良好です

油温、電圧、時刻が分かるようになって便利です。

Img_1387 Z1R かっこいい

Img_1381 前から

Img_1382 後ろまで直線ラインが多い。

お仕事の都合でなかなか乗る機会も少ないと思いますが

日程が合えばツーリングご一緒しましょう。

Img_1385 作業完了しました

H様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年6月27日 (水)

気化器

各キャブレターの部品が揃いまして

HONDA SL250S

Img_1341 KEYSTER製OHキットを使用

ジェット関係の腐食に伴い濃く出たのだと思います。

Img_1344 組み付け調整。

ラビット S601

Img_1345 こちらもKEYSTER製OHキット

一部形状違いがありましたが

Img_1346 基本部分は全て交換。

KAWASAKI KZ1000 LTD

こちらはKEYSTER製キットの適合する年式ラインナップが無く

Img_1308 純正部品を入手して組立

Img_1347 これだけでもシャキッとします。

ジェットとゴム関係を交換し

Img_1348 組立調整

お待たせしております

各車両 車体に組み付けて調整します

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月24日 (日)

進行状況 KZT00K

不調修理作業 KAWASAKI KZ1000 LTD

750LTDになってしまっています

キャブレターからの GAS オーバーフロー

Img_1204 1番の漏れ方が結構激しく

Img_1206 キャブレターチェック

Img_1207 内部はキレイですがOリング関係はNG

Img_1205 1番バルブ付近に不純物

エンジン停止中でも漏れてきましたので

負圧弁、タンクもチェックします。

Img_1208 中心の燃料ジョイントの被服に切り傷があります。

Img_1209 点検と点検

Img_1306 洗浄と洗浄

交換しておきたい部品は、ほぼ国内で揃いましたが一部海外から取り寄せています。

念のため交換しておこうと考えた部品は海外でも販売終了がありましたので

できる限りいい状態にして再使用します。

Img_1307 洗浄を終えて

Img_1308 部品の入荷を待ちます。

Img_1203 続いてオイルが漏れ始めているフロントフォークのシール交換作業に移ります。

O様 お待たせしております

部品入荷次第、組み立てます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年6月22日 (金)

W650 MSP

点検 修理 メンテナンス作業 KAWASAKI W650

後から発見した要修理箇所がありお待たせし申し訳ありません

工場内作業完了し

Img_1224 試乗

製作させていただいてから早いもので2年

Img_1223 各部見ながら製作時の記憶がよみがえります。

Img_1228 状態良好

Img_1229 気持ちよく走れるいいバイクです。

Img_1232 また2年バンバン乗ってください

Img_1231 作業完了しました

M様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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KLX

スポークホイールチューブレス加工 修理 メンテナンス作業

KAWASAKI KLX250 H5

お待たせしました工場内作業完了し

Img_1188 試乗

当初オーナーが気にされていた走行の違和感はメンテ後特に感じません

Img_1189 ホイールもチューブレス化で

パンクなどのアクシデントにも対応が安易。

タイヤのエア張りが、より均一になり乗りやすいです。

Img_1233 六甲大橋テスト

回転上昇やエンジンの伸び

オーナーが気にされていた状態が体感できましたので修正します。

カスタムメーターのHiビームインジケーターランプは配線加工で点灯しました。

Img_1234 フロント18インチのモタード仕様も結構乗りやすい。

Img_1235 ホンダにも見えるカワサキ

追加のご依頼部品は今週入荷予定です

Img_1238 組み付け後最終テストで完了にさせていただきます。

I様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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