HYPER ENDURANCER

１９８５年。このバイクの登場は、オーナーにとってとても衝撃的だったそうです。

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ７５０　ＧＲ７１Ｆ

　車体の軽さにびっくり。

　キャブレターは

　ＫＥＹＳＴＥＲ製リペアキットで組み直し。

燃料タンクを洗浄し

腐食した燃料コックは交換。

未だにスズキから新品が出るのがうれしい。

まだガソリン臭いなと思ったら

　センダユニットの中心からジワジワ漏れてきました。

これではパッキン交換しても無駄であります。

しかし部品が出たとしても値段が心配。

先に部品屋さんに聞いてみると

　２５３８円（税込）安っ￥！！

パッキン付きのアッセンブリーでこの価格。

他のメーカーならこの３倍はするかな？

無事に燃料漏れが止まり

　組みあがり。

　あとはオーナーに車検を受けていただいて

　公道デビューです。

　かっくいい。

Ｍ様　たいへんお待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

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Thankyou google

イタリアにお便りしてみた

Ｃｉａｏ！モンダイナイヨ！って返事がきた。

チャオ　オラー　ハロー　マイド

伝えたいことの何％くらいが実際に伝わっているかは分からないが

いろいろな挨拶に触れ

お便りではなく会話できたら素晴らしいだろうな～と思う今日この頃である。

デビュー当時、衝撃だったと先輩方からお聞きする

　この２台が復活できそうだ。

Ｋ１（１９７１）　Ｒ７５０（１９８５）

あ～バイクって素晴らしい。

ＫＩＴＡＭＯ（１９７９）

始動

ＫＩＴＡＭＯ

ＶＭ２９

復活修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ７５０

クランキングチェック、圧縮、点火チェックなどが完了し

キャブレターの再生作業再開

　ボデー洗浄

内部部品はＫＥＹＳＴＥＲ製リペアキットをチョイス

固着した加速ポンプのプランジャーは

穴を開けて外しましたので交換

　純正がまだ出ます。

　連結

　車体に組み付けて始動後に同調です。

　かっこいいキャブレターです。

Ｍ様　エンジン始動します

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

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気化器

復活修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＲ７１Ｆ

ＨＹＰＥＲ　ＥＮＤＵＲＡＮＣＥＲ　ＧＳＸ－Ｒ７５０

先ずはエンジン始動作業

　初期型　強制開閉　ＶＭ２９

ＧＡＳを抜いた状態で保管されていたようで

スロットルバルブの固着はありませんが動きは渋めです。

　全体的にキレイ目ですが

１番と３番には水が混入した形跡があり。

フロートの状態は良好。スロージェット以外のジェットは少し腐食有りです。

　

湿った腐食はほとんどありませんが乾燥系の腐食は多めです。

湿った腐食が無いのは助かる。


　フラットバルブは摩耗ありますが再使用はできそうです。

　個々の部品を交換するより

ＫＥＹＳＴＥＲ製キットで組み直した方がよさそうです。

　

キャブレターを仕上げる前にエンジンの圧縮等確認します。

Ｍ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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修理 メンテナンス と 試乗

メンテナンス作業　ＳＵＺＵＫＩ　Ｋ１２５　

頭がなめた固定ビスを外し

　パイプバッフルを抜く

腐食箇所があるので、マフラー内部を焼いてからバッフルは交換しました。

その他メンテナンスが完了し

　試乗

なんでしょうこの感じ。どこまでも行けそうな

　今回のメンテンスでメーカーから出なかった部品は１個だけでした。

流石スズキ二輪

　調子良好です。

修理　カスタム作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＲＭ２５０Ｒ

　リアマスターシリンダー固着

内部清掃とピストンキットを交換しました。

キャブレターの作業が完了し

　試乗

久しぶりにＣＲＭに乗りましたが

２サイクル２５０はおもしろいです。

　カスタム感の出るオレンジキャリパー

　ブレーキディスクはウェーブディスクに交換

　作業完了しました。

たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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気化器

不調修理　メンテナンス

　ＳＵＺＵＫＩ　Ｋ１２５

フロートチャンバー内は少量のゴミ混入とニードルジェット周辺がガソリン腐食

その他ジェット類が古そうなので部品が出れば交換しようと考えております。

　車体側も作業を進めます。

アイドリング不調　カスタム作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＲＭ２５０

　内部の汚れは調子を崩した後の

不動期間に発生したものかも。

気になる箇所を修正して組立ます。

　個性的なキャリパー色です。

復活作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　エリミネーター２５０Ｖ

　要キャブレター作業になり内部確認

　ダイヤフラムＮＧ

　ジェット類も使用不可です。

不動期間を考えると致し方ありません。

先ずはエンジン始動まで実施します。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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修理 メンテナンス と 試乗 ２

リア廻りで問題が発覚し時間がかかってしまいました

　キヨシ船長のスポーツスター

　前後サスペンション変更とタイヤの効果で

とても乗りやすいバイクになりました。

　

　納車当日に六甲へ上った船長は

　後日、下道で串本へ

　船長いつもありがとうございます

船もバイクも運転お気をつけて

船といえば

　エクスポートのオーナーも船乗り

定期メンテナンス作業

今回はドリブンスプロケットの丁数を純正に戻し

針が偶に振れるメーターの交換。

　ドリブン２丁プラスで登りも楽チンです。

　次の航海までバイクライフを楽しんでください

毎度ご依頼ありがとうございます。

点検作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ＳＳ

　走行距離なりのヘタリはありますが

目立つ不具合なくいい車両だと思います。

タイヤのバルブに亀裂がありましたので前後とも交換しました。

その他油脂類の交換。

　スクリーンの大きさがいい感じです。

　流通台数の少ない希少なバイク

　二つ目がかっこいい。

　Ｆ様　作業完了しました

お待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

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修理 メンテナンス と 試乗

修理　メンテナンス作業のスズキ車　

　Ｅと思いますと書いてから早や２年。

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ７５０Ｅ４

～そして、ライバル達は、僕の背中に嫉妬する～　AGGRESSIVE MULTI  E4

陸運支局の検査官も

『　お～！まだ現役で走ってたか！　』　と言ってました。

前回の車検から距離に応じた点検を実施させていただき

必要箇所の部品交換とメンテナンス

　今後の課題も順に作業できればと思います。

　調子Ｅ

　今回も作業のご依頼ありがとうございます。

　お待たせいたしました。

修理　メンテナンス　部品製作作業　

ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲ８００Ｓ

　チェーンオイラーステー

　２枚をラバーで連結。

　片側逆ねじシフトロッドも製作。

　かなり変更点の多いカスタム車ですが

とても乗りやすくてびっくり

　コーナーも交差点右左折も全く怖くない。

オーナーのおっしゃっていたエンブレ後や信号待ちでのエンストも今のところ出ません

バルブクリアランスを規定値に戻した効果でしょうか。

　なんとも個性的です。

　今月は北海道ツーリングだそうです。

　ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲ８００Ｓ　と誰も気づかない。

いたるところのカバー類が金属で製作されていることにビックリしました

製作者の苦労がうかがえます。

　作業完了しました

Ｋ様　Ｈ様　たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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点検修理とメンテナンス

オイル漏れ修理　ＤＵＣＡＴＩ　ＭＨＲ　ベベル

エンジン始動後は結構な漏れ具合

アウトプットシャフトのシールが千切れていました。

　ＫＩＴＡＭＯＳＳＴでシール外枠を抜く。

　次は打ち込みＳＳＴでシールを挿入

スプロケット奥のシールからは漏れていませんでした。

スプラインからの滲み対策部品はＫＭＨＲで試作品を作ります。

　これで様子をみます。

車検　メンテナンス作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ７５０　Ｅ４

　摩耗したフロントタイヤの交換

　リアホイール問題無し

　前回の車検時にオイル漏れの為交換したオイルライン

漏れありません。

　オイルクーラー側からは滲み有り

汚れを落として該当箇所と程度を確認します。

　フロント組み立てて

　リアも組立。

不調修理　メンテナンス作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０　ＦＢ

　リアタイヤ交換とフェンダーレスＫＩＴ交換

その他点検して

　伸びたキャリパーボルトは交換します。

その他欠品部品も含めて入荷待ちです。

　錆が発生したチェーンもＮＥＷ

チェーンが新しくなるだけでも乗り味は大変スムーズになります。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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