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2018年9月18日 (火)

CL 300

アイドリング不調修理 メンテナンス作業 HONDA CL300

部品が揃いまして

Img_2820 各シール交換と

Img_2821 潰れたOリング交換

Img_2823 遠心フィルター清掃

スラッジと金属粉多めです。

Img_2825 G/K交換してケースカバー装着。

Img_2775 手直ししたキャブレターを装着

Img_2857 かっこいいマフラーも装着

カムチェーンはテンショナーの調整幅を超えて伸びてしまっているようで

調整後、以前より音はマシになりましたが

点火時期、バルブタイミングの狂いなどエンジンに影響が出ています。

次回の作業は先ずエンジン腰上メンテナンス、カムチェーン系をお勧めします。

回転の落ちなかったアイドリングは適正に落ち着きました。

Img_2858 試乗

ん~このエンジンはこんなもんじゃない

やはり各タイミングの狂いの影響が出ていると思います。

Img_2859 ご依頼箇所は復調しました。

Img_2860 山は肌寒くなってまいりました。

Img_2861 試乗完了しました。

U様 たいへんお待たせいたしました

明日朝一始動チェックで完了にさせていただきます

今後の課題を徐々に修理してCLを楽しんでいただければと思います。

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

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2018年9月 9日 (日)

気化器

不調修理、点検作業 HONDA CL300

Img_2772 キャブレターはKEYSTER製リペアキットで組み直し。

Img_2775 精度が良くとても有り難いリペアキットです。

少しクラックの入ったインシュレーターは部品が手に入りませんので

調子が悪くなるようでしたらベークライトで製作します。

その他の部品は数日後に入荷予定です。

不調修理 点検作業 KAWASAKI GPZ750

Img_2776 不具合のある部品は交換

2番のスロットルの動きが渋くなっていましたので調整しています。

Img_2777 純正負圧コックが使用できるように負圧ノズルを装着

Img_2778 キャブレター完成しました。

お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年9月 1日 (土)

修理 メンテナンス と 試乗

メンテナンス作業 SUZUKI K125 

頭がなめた固定ビスを外し

Img_2478 パイプバッフルを抜く

腐食箇所があるので、マフラー内部を焼いてからバッフルは交換しました。

その他メンテナンスが完了し

Img_2569 試乗

なんでしょうこの感じ。どこまでも行けそうな

Img_2570 今回のメンテンスでメーカーから出なかった部品は1個だけでした。

流石スズキ二輪

Img_2572 調子良好です。

修理 カスタム作業 HONDA CRM250R

Img_2484 リアマスターシリンダー固着

内部清掃とピストンキットを交換しました。

キャブレターの作業が完了し

Img_2597 試乗

久しぶりにCRMに乗りましたが

2サイクル250はおもしろいです。

Img_2619 カスタム感の出るオレンジキャリパー

Img_2618 ブレーキディスクはウェーブディスクに交換

Img_2598 作業完了しました。

たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年8月24日 (金)

進行状況 CL

不調修理 HONDA CL77

オイル滲みのある右クランクケースカバー内部

Img_2545 ケース上部からのオイル浸入も少しあります。

スプロケットシャフトのシールは外周漏れかな?

Img_2546 ケースにチェーンで削れた箇所があります。

薄型シールチェーンかノンシールに変更した方が良さそうです。

固着した左カバー

Img_2547 外れましたが遠心フィルターのシャフトと

カバーの位置関係がおかしくなっていました。

Img_2541 インテークチューブ

硬化が進んでいるので部品を発見できれば交換しておきたい箇所です。

Img_2544 左右のスロットルは要調整

Img_2549 キャブレター内部はキレイですが

ジェットが古いのとベークライト部のOリングは弾力無しです。

落下したアイドルスクリューとスプリングはエンジンに引っかかっていましたので

救出しましたが、左右で形状が違い、左右共に加工した跡がありました。

キャブレターは要相談。

U様 たいへんお待たせしております

ご依頼箇所の確認ができ次第連絡いたします

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年8月20日 (月)

気化器

不具合のあるCRキャブレターと

不具合のあるかもしれないCRキャブレターの点検

Img_2467 

Img_2454 こちらKAWASAKI装着。オーバーフロー。

ゴム関係はかなりヘタっています。

フロートチャンバーには錆の粉が侵入しています。

ジェット等、過去の腐食跡有りです。

Img_2456 こちらHONDA装着。内部はキレイですが

気になる箇所が数か所あります。

Img_2458 今回の症状に直結するか分かりませんが

連結ステーに目視で分かる曲がりがあります。

Img_2461 KAWASAKI装着のキャブは目立つ歪ありません。

各車お待たせしております

点検を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年8月16日 (木)

気化器

不調修理 メンテナンス

Img_2384 SUZUKI K125

フロートチャンバー内は少量のゴミ混入とニードルジェット周辺がガソリン腐食

その他ジェット類が古そうなので部品が出れば交換しようと考えております。

Img_2376 車体側も作業を進めます。

アイドリング不調 カスタム作業 HONDA CRM250

Img_2386 内部の汚れは調子を崩した後の

不動期間に発生したものかも。

気になる箇所を修正して組立ます。

Img_2382 個性的なキャリパー色です。

復活作業 KAWASAKI エリミネーター250V

Img_2358 要キャブレター作業になり内部確認

Img_2390 ダイヤフラムNG

Img_2392 ジェット類も使用不可です。

不動期間を考えると致し方ありません。

先ずはエンジン始動まで実施します。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年8月11日 (土)

CB750FB B2

点検 修理 メンテナンス作業 HONDA CB750FB ボルドールⅡ

工場内作業完了し

Img_2152 試乗

Img_2153 

Img_2154 大きいテールランプがかっこいい

Img_2155 今後の課題はありますが基本の状態はいいと思います。

Img_2159 晴天の走行では特に不具合感じません。

後はオーナーのおっしゃっていた雨天時の不具合確認

店に戻って水をかける

急に2番シリンダーが不調になりました。

Img_2280 いろいろテストするとプラグコード&キャップが原因のようで

コードとキャップをNGK製に交換

Img_2254 水をかけても不具合出ず、走行も問題なしです。

Img_2255 作業完了しました。

K様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年8月 8日 (水)

修理 メンテナンス と 試乗 2

リア廻りで問題が発覚し時間がかかってしまいました

Img_2104 キヨシ船長のスポーツスター

Img_2105 前後サスペンション変更とタイヤの効果で

とても乗りやすいバイクになりました。

Img_2109 

Img_2139 納車当日に六甲へ上った船長は

Img_2262 後日、下道で串本へ

Img_2263 船長いつもありがとうございます

船もバイクも運転お気をつけて

船といえば

Img_2121 エクスポートのオーナーも船乗り

定期メンテナンス作業

今回はドリブンスプロケットの丁数を純正に戻し

針が偶に振れるメーターの交換。

Img_2122 ドリブン2丁プラスで登りも楽チンです。

Img_2124 次の航海までバイクライフを楽しんでください

毎度ご依頼ありがとうございます。

点検作業 SUZUKI GS1200SS

Img_2256 走行距離なりのヘタリはありますが

目立つ不具合なくいい車両だと思います。

タイヤのバルブに亀裂がありましたので前後とも交換しました。

その他油脂類の交換。

Img_2257 スクリーンの大きさがいい感じです。

Img_2258 流通台数の少ない希少なバイク

Img_2259 二つ目がかっこいい。

Img_2260 F様 作業完了しました

お待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

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2018年7月25日 (水)

点検修理とメンテナンス

オイル漏れ修理 DUCATI MHR ベベル

エンジン始動後は結構な漏れ具合

アウトプットシャフトのシールが千切れていました。

Img_2020 KITAMOSSTでシール外枠を抜く。

Img_2021 次は打ち込みSSTでシールを挿入

スプロケット奥のシールからは漏れていませんでした。

スプラインからの滲み対策部品はKMHRで試作品を作ります。

Img_2022 これで様子をみます。

車検 メンテナンス作業 SUZUKI GSX750 E4

Img_1916 摩耗したフロントタイヤの交換

Img_2027 リアホイール問題無し

Img_2034 前回の車検時にオイル漏れの為交換したオイルライン

漏れありません。

Img_2028 オイルクーラー側からは滲み有り

汚れを落として該当箇所と程度を確認します。

Img_2033 フロント組み立てて

Img_2032 リアも組立。

不調修理 メンテナンス作業 HONDA CB750 FB

Img_1929 リアタイヤ交換とフェンダーレスKIT交換

その他点検して

Img_2003 伸びたキャリパーボルトは交換します。

その他欠品部品も含めて入荷待ちです。

Img_2029 錆が発生したチェーンもNEW

チェーンが新しくなるだけでも乗り味は大変スムーズになります。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月13日 (金)

SL250S

不調修理 その他メンテナンス EMOシート化作業 HONDA SL250S

アシヤさんにお願いしていたシートが仕上がりまして

Img_1776 いい感じです。

Img_1777 アシヤさんいつもありがとうございます。

シートを装着したら

Img_1775 試乗。すごく調子いいなと走り始めましたが

Img_1774 どうも嫌なタメが残る。

少し長い信号待ちの後のスタート

このタメは気を使うので嫌いです。

店に戻るとプラグは真っ黒。

Img_1817 いろいろやり直して

マシなところまで来ましたがやはりどうしても残る。プラグは徐々に焼け始めています。

元々、FLを上げPSを全閉にしエアフィルターを自作していたのには理由がありました。

腐食ジェットの問題かと思いましたがキャブレター本体の腐食などに原因があるかも。

しかし薄くするとマシにはなるが極端に薄くしても残ることを考えると

他にも影響している原因がありそうです。

そしてプラグは嘘をつかない。

一番マシと感じるところまで調整して原因究明は次回に持越し

Img_1818 メーターバックランプの切れた配線補修と

Img_1823 ブレーキの鳴き止め

スプロケットハブダンパーにガタがありますが、ダンパーラバーは販売終了。

これは困る。アメリカ辺りにないものだろうか。

続いてオーナーご希望のシートロゴ入れ

知人に中抜きカッティングシートを製作していただき

Img_1819 HONDAのロゴ入れ

Img_1820 白で染めました。

タンク内部の洗浄も済ませて

Img_1830 試乗。

ん~少し長い信号で止まらなければとても調子よく走るのですが

モヤモヤする

Img_1831 が、いいバイクです。

次回は古い点火系に手を入れてから必要なら再度吸気を追わせてください

Img_1832 タイムアップ

U様 たいへんお待たせいたしました

完全解消ならず申し訳ありません

お時間いただきありがとうございました。

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