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2018年11月17日 (土)

修理とメンテナンス

電装トラブル YAMAHA XT250X

疑わしい部品を交換し無事正常に戻りました。

Img_3939 14.3~14.4Vをキープ。

1時間走っても電圧の変動は無しです。

症状の再現ができない HONDA マグナ250

Img_3923 念のため燃料系統の確認

特にこれといった不具合なく

Img_3924 組み立てて試乗

Img_3940 ハーバーで症状が出ました。

その後は、同じ走り方をすれば常に不調。

違う走り方をすれば常に好調。

走りながらいろいろ試しましたが全く変化なし。むむむ。

調べます。

Img_3942 バッテリー交換して電装チェックのK2

問題ございません。

Img_3944 お待たせいたしました。

九州ツーリング前のメンテナンス作業 ラビット S301 AB型

Img_e3937 乗船するにはバイクと自転車の料金がかかるそうです。

Img_3936 BOXのカバーは、サウンドユートピア芦屋製

Img_e3938 ミッションケーブル交換と各グリスアップ

お待たせいたしました。

ご依頼ありがとうございます。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

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2018年11月11日 (日)

試乗

YAMAHA XT250X

やはり出ました

Img_3853 10分ほど走って電圧降下

そのままエンジンストップ。再始動不可。

調べます。

HONDA マグナ250

Img_3840 お聞きしていた症状がなかなか確認できません。

念のため燃料系点検します。

DUCATI MHR

Img_3863 お聞きしていた症状すべて確認できました。

これは信号待ちが不安で疲れます。

Img_3865 その他諸々点検します。

すみませんお時間頂戴します

よろしくお願いいたします。

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2018年11月 9日 (金)

DREAM CB750FOUR K1

復活点検 修理作業 HONDA CB750FOUR K1

Img_3739 錆で固着したクラッチ板

酷くなければカキンとフリーにして少し走ればいいのだけれど

このクラッチはそうもいかず。スチールプレートの錆が多めなので

FCCクラッチキットに交換します。

Img_3751 固着で折れたボルトX1の除去 

右回転で削り取る状態になったのでネジ穴はリコイル。

Img_3756 FCC組み立てて。

ガスケットとシール交換。

で、

Img_3793 国内新規登録が完了。

Img_3801 試乗

Img_3802 好調であります。

Img_3803 いい雰囲気になったと思います。

気になった箇所の調整と

K1で 『 ツインリンクもてぎ 』 へ行くというオーナーにご用意いただいたキャリアの取り付け。

ちょっち 『 グググ 』 と広げて狭める必要がありましたが

無事に装着して

Img_3805 ハーバーへ

こちらでも好調であります。

Img_3807 HM300 マフラー

煩過ぎず静か過ぎず で私的には心地いい排気音でした。

Img_3806 とても乗り易い純正ハンドルです。

お預かり時は、どうなることかと思いましたが

Img_0668 このK1が

Img_3813 こうなりました。

足回り以外の見た目は大きく変化していませんが中身はしっかり安心であります。

Img_3809 作業完了しました。

Perdón por hacerte esperar mucho tiempo

Creo que esta es una muy buena bicicleta.

Muchas gracias amigo !!

ご安全に

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2018年11月 6日 (火)

Thankyou google

イタリアにお便りしてみた

Ciao!モンダイナイヨ!って返事がきた。

チャオ オラー ハロー マイド

伝えたいことの何%くらいが実際に伝わっているかは分からないが

いろいろな挨拶に触れ

お便りではなく会話できたら素晴らしいだろうな~と思う今日この頃である。

デビュー当時、衝撃だったと先輩方からお聞きする

Img_3758 この2台が復活できそうだ。

K1(1971) R750(1985)

あ~バイクって素晴らしい。

KITAMO(1979)

2018年11月 3日 (土)

進行状況 K1

Hola!!amigo!

オーナーとのメールの始まりはいつもこうです。

なんか元気になるぞ!

公道デビュー作業 HONDA CB750Four K1

Img_3478 リアホイール。フロントと同じくリム、スポーク、ベアリング、タイヤ交換。

早い話がハブだけ再使用です。

Img_3479 純正新品ブレーキシュー。

Img_3701 錆びたチェーンは、RK UW-Rに交換。

Img_3707 オイルパン

汚れてはいますが異物などは無く、ポンプのストレーナもキレイでした。

Img_3709 洗浄して組立。

Img_3710 オラ~!アミーゴ!!

Img_3712 フロントマスターOH

キャリパー、パッドは交換しました。

ブレーキホースはメッシュにしようか迷いましたが純正新品ホースでセットすることにしました。

曲がったサイドスタンドを交換し

Img_3713 Gracias siempre !

Img_3715 Perdon por hacerte esperar 

Img_3716 La proxima semana SHAKEN .。

F様 お待たせしております

小物部品の追加がありましたので

入荷次第組み立てて始動、調整します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 125T

オイル漏れ修理 その他メンテナンス作業 HONDA CD125T

30年以上お乗りだそうで外装もオーナー仕様の125T

Img_3718 125Tエンジンは強くしっかりしている印象があります。

Img_3721 長い年月走ってきた跡。

メーターがカスタムされていて分かりませんがトータル距離はそんなに多くないような感じ。

Img_3722 ピストンはキレイです。

ピストンピンは固着なく緩くもなく、いい感じの抜け方でした。

Img_3723 ヘッド

Img_3727 オイルもですがガソリンも滲みが多い感じ。

インマニのOリングはぺったんこでした。

Img_3726 シリンダー

Img_3730 指で触ってみて、はっきりした段付き摩耗はありません。

念のため計測します。

Img_3728 クランクはガタなくまだまだ使えそうです。

Img_3729 カムは摩耗跡ありますがカジリなどなく

ロッカーアームの当たり面も摩耗は少な目です。

エンジン点検と並行して

Img_3731 フロント廻りの作業を開始します。

K様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月29日 (月)

CB450 K1

ずっと思い続けたCB450 K1

オーナーが手に入れて点検修理で入庫

HONDA CB450 K1 昭和45年

Img_3441 ブレーキ系グリスアップ。

Img_3442 リアのシューは張り替えて貰いました。

Img_3512 遠心フィルター

3個あるOリングは2個が国内入手、1個は海外入手で交換します。

Img_3514 汚いのではなく、いい仕事をしている遠心フィルター。しっかり清掃して組み付けます。

Img_3537 溶けたアース線の交換

Img_3560 端子も交換

ところどころ被覆の捲れた箇所も修正しています。

Img_3561 バルブクリアランスチェック

EXは規定値

Img_3563 INは広がっていましたので調整。

同時にカムチェーンの張りも調整。

Img_3562 約50年前のDOHCです。

点火タイミング等合わせて

工場内作業が完了したら

Img_3564 試乗。

なんてこった!めちゃめちゃ楽しいじゃないか!

このエンジン、軽く回るし低速からとても乗り易い。

前後サスの頼りなさは致し方ないとして、なんだかとてもチョウドイイ。

Img_3565 

Img_3566 バッテリーが上がるほどでは無いが

走行中の発電量は少々低め。ここは今後の課題です。

もしかして

Img_3567 シグナルGPなら

Img_3570 550our より速いんじゃ・・

Img_3572 ないか?な?たぶん。

これは大人しく走るバイクではない

回して乗るバイクだ。間違いない。

ただ、部品入手を考えると労わりも大切。ん~悩ましい。

Img_3573 恐るべし本田宗一郎。

Img_3568 作業完了しました

T様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年10月13日 (土)

進行状況 K1

復活修理作業 HONDA CB750Four K1

公道復活に向けての作業

Img_2352 マスターはリペア、キャリパーは交換します。

Img_3204 インナーチューブの摺動部はキレイですのでシール交換、洗浄&オイル交換。

Img_3317 ゴロゴロするステムは

Img_3316 NEWグリス、レース、ボールに交換。

Img_3325 トップブリッジはクラック発生の為、交換

Img_3326 OH完了のメーター装着。

Img_3328 イメージできる形にしてテンションを上げる。

もうひと踏ん張り。

Img_3329 ベアリング交換と

事前に研磨を済ませていたディスクローターを

Img_3330 装着。

Img_9533 before

F様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月 8日 (月)

進行状況 450

点検 修理 メンテナンス作業 HONDA CB450 K1

オーナーが念願のCB450K1を手に入れて、そのまま点検入庫

全体的にいい状態だと思います。

Img_3240 ベアリング問題なし

ホイールの状態は良好です。

Img_3243 リアのブレーキシューは要交換or要張り替え。

Img_3245 硬化したタイヤは同じタイヤをチョイスしてチューブ、バンドと共に交換しました。

Img_3242 過去にアースでトラブルがあったようだ。

長い年月を過ごしてきているので当然何かはあります。

確認します。

Img_3244 点検中

T様 たいへんお待たせしております

点検後、部品を確認します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年9月18日 (火)

CL 300

アイドリング不調修理 メンテナンス作業 HONDA CL300

部品が揃いまして

Img_2820 各シール交換と

Img_2821 潰れたOリング交換

Img_2823 遠心フィルター清掃

スラッジと金属粉多めです。

Img_2825 G/K交換してケースカバー装着。

Img_2775 手直ししたキャブレターを装着

Img_2857 かっこいいマフラーも装着

カムチェーンはテンショナーの調整幅を超えて伸びてしまっているようで

調整後、以前より音はマシになりましたが

点火時期、バルブタイミングの狂いなどエンジンに影響が出ています。

次回の作業は先ずエンジン腰上メンテナンス、カムチェーン系をお勧めします。

回転の落ちなかったアイドリングは適正に落ち着きました。

Img_2858 試乗

ん~このエンジンはこんなもんじゃない

やはり各タイミングの狂いの影響が出ていると思います。

Img_2859 ご依頼箇所は復調しました。

Img_2860 山は肌寒くなってまいりました。

Img_2861 試乗完了しました。

U様 たいへんお待たせいたしました

明日朝一始動チェックで完了にさせていただきます

今後の課題を徐々に修理してCLを楽しんでいただければと思います。

お時間いただきありがとうございました。

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