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2021年1月19日 (火)

CBの確認とCBの修理とH2の修理と

オーナーの仰る異音が

ここまでは

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ビビリ音と問題ないメカノイズくらいしか分からなかったのだけれども

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この後に急に出現した。

間違いなくこれが仰る異音だ

その後、帰店するまで音は消えず。

よく聞いていれば回転上昇時にも少し聞こえている。

金属同士というか金属とプラスティックか?

共鳴して

スウィングアームピボットや右サイドカバー内、

右マフラー部からも音が出ているように感じるが

恐らく右クランクケース内。

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HONDA CB92

点検します。

ーーーーーーーー

続きまして

予期せぬアクシデント修理とメンテナンス

欲しかったのは

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この部品取りスイッチ

同形状の物がなかなか見つからず

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ゲットしたのは中古ハンドルセットとなりましたが

欲しかったのは

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これ。

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プラプラになってしまった右スイッチから破損部品を外して入れ替え

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これで解決します。

構造を考えるとスイッチ作動時は

この折れた突起部に一番負担がかかる。

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フロントタイヤを交換し

その他の各所を修正して

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試乗。

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走行に問題なくアクシデントの影響は無さそうです。

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追加の小物部品を交換すれば完了です

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CB250 エクスポート TYPE1 

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ご安全に

ーーーーーーー

続きまして

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Lシリンダー点火不良

ピックアップコイルの抵抗値はどれも逸脱した数値ではありません。

CDIが原因ということが分かり

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神鳴エンヂニアリング製CDIに交換。

無事にLシリンダーも点火しましたので

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点火コイル付近より前方の配線修正

古い配線保護ビニールチューブを除去。

プラスティックのように硬くなった配線保護チューブのままだと

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写真のように保護チューブが割れた箇所で曲がりが急角度。

作動部分は特に断線する原因になる。

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長めに電線を切りとって曲がった部分は除去。

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メインキー、メーター廻りの保護チューブの交換と

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ネック部の配線、保護チューブの交換。

電装の作動確認が完了したら

エンジンを始動

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KAWASAKI MACHⅢ 750SS H2

お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

Img_1730

ご安全に

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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