ＧＳＸ２５０Ｓ 刀 モノサス

『　２５０カタナにＳＳのテールを装着したいんや　』

この一言から始まったカスタム作業も大詰め。

２０２０年の年末

カスタム　メンテナンス作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ２５０Ｓ　カタナ

アッパーカウルの組み立て

リアブレーキマスター付近は本組み時に仕上げる予定だったので

リザーブタンクステーの製作と

取付口径の違うホースのアダプター製作

取付。

マフラー装着やその他モロモロ

点火は

ＡＳウオタニ　SPⅡパワーコイルＫＩＴと

オーナーご持参のカスタムイグナイターを装着。

各配線作業

余る配線は切る。足りない配線は伸ばす。

二進も三進もいかない配線は作る。

タンク下とシート下に各電装を収めて

始動。と同調。

整形して貰ったサイドカバーに

アルミメッシュをセット。

タンクも載せて

いい感じ。

シート失敗。

スポンジの削りが足りず結構キツイ。削り直しだ。

フロントフェンダー本付け。

工場内での準備が整えば

試乗

冷えたタイヤの不安感はあるが

特に問題なく走ります。

排気音はちょっと煩い。

いいバランスになったと思う。

オーナー拘りのカラーリングもマッチしています。

センターアップ2本出しにして良かった。

この２５０が

こうなりました。

悩みに悩んだ　２５０Ｓ　ＮＳＰ

ああ、カックいい。

帰店したら

ありがとうございますm(__)m

こんなに大きく。

ＫＩＴＡＭＯロゴ。

31日まで仕事のオーナー宅へ

無事、1月1日に乗っていただけて安堵。

たいへん永らくお待たせいたしました

後日、詰めの作業を実施させていただきます

お時間いただきありがとうございました。

ご安全に

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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