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2021年1月 5日 (火)

GSX250S 刀 モノサス

『 250カタナにSSのテールを装着したいんや 』

この一言から始まったカスタム作業も大詰め。

2020年の年末

カスタム メンテナンス作業 SUZUKI GSX250S カタナ

アッパーカウルの組み立て

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リアブレーキマスター付近は本組み時に仕上げる予定だったので

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リザーブタンクステーの製作と

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取付口径の違うホースのアダプター製作

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取付。

マフラー装着やその他モロモロ

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点火は

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ASウオタニ SPⅡパワーコイルKITと

オーナーご持参のカスタムイグナイターを装着。

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各配線作業

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余る配線は切る。足りない配線は伸ばす。

二進も三進もいかない配線は作る。

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タンク下とシート下に各電装を収めて

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始動。と同調。

整形して貰ったサイドカバーに

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アルミメッシュをセット。

タンクも載せて

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いい感じ。

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シート失敗。

スポンジの削りが足りず結構キツイ。削り直しだ。

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フロントフェンダー本付け。

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工場内での準備が整えば

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試乗

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冷えたタイヤの不安感はあるが

特に問題なく走ります。

排気音はちょっと煩い。

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いいバランスになったと思う。

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オーナー拘りのカラーリングもマッチしています。

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センターアップ2本出しにして良かった。

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この250が

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こうなりました。

悩みに悩んだ 250S NSP

ああ、カックいい。

帰店したら

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ありがとうございますm(__)m

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こんなに大きく。

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KITAMOロゴ。

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31日まで仕事のオーナー宅へ

無事、1月1日に乗っていただけて安堵。

たいへん永らくお待たせいたしました

後日、詰めの作業を実施させていただきます

お時間いただきありがとうございました。

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ご安全に

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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