W1Sのブレーキと ７２のカバー研磨と足回り

メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｗ１Ｓ

リフレッシュして動きの渋くなったスウィングアームは

ディスタンスカラーを０．２延長してバッチグーになり

ホイールベアリング交換。

リヤブレーキの清掃とグリスアップ。

ブレーキカムが他車種の物に変わっておりシャフト部の長さが違っていたので

セット状態で軸側とカム側で段差ができる。

内と外に製作したスペーサを入れる。

シュー側、アーム側ともに遊びがある状態で

制動中にズレるとは考えにくいが気持ちは悪い。

フェルトが欠品していたので

純正フェルトをゲット

作業を進めます。

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メンテナンス作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７２

クラッチカバーの磨き

研磨屋さんに依頼が殺到しているとのことで

今回は久しぶりに自社磨き。

４００からスタートして

徐々に番手を上げて

ここから最終仕上げに入ります。

また指紋が無くなる。

スウィングアームはブヨブヨになった内側シールと

硬化した外側シールを交換して

組付けたが本締めで動きが渋いので

シム調整します。

打痕のあったステムベアリング

オーナーにお預かりした部品と

アンダーブラケット側のワッシャ、シールを純正で入手して

ＮＥＷ　レース、コーン、ボール、グリス、ワッシャ、シールで

組み立て。

フロントフォーク

このフォークはアンダーブラケットクランプ部の径が一番太い。

洗浄して

お預かりしたシールとＯリングを交換し

組付け。

フロントブレーキの清掃とグリスアップ＆

ズレていたアーム取付角の修正。

プライマリーとセカンダリーというのが正しいかは分からないが

自社で言うところのセカンダリー側アームの一コマズレ。

それが原因かは不明だがセカンダリー側は全面で当たっていない。

これで制動力は少し良くなると思います。

いい感じです。

作業を進めます。

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