メンテナンスと修理 W1SとCB72 の巻

お聞きした内容のメンテナンス

KAWASAKI　W1S

ご依頼作業に必要な部品はすべてオーナー宅に在庫有。

先ずドライブスプロケット周辺

プライマリカバーを外す。

ピアノ線の理由が分かった。クラッチスプリングの締め込み量が任意。

私の記憶が確かならば、国産オートバイでは初めて見た。

プライマリーチェーンは、もう少し緩い方がいいように感じる。

構成部品がかっこいい。

ミッションを前後に位置調整する為、独特なプレートでシーリングしている。

特殊工具が必要かと思ったがロックワッシャーの爪を起こせば手で緩んだ。

なかなかカッチリ締め難い部分。

締め込みはナットに合った特殊工具を用意する必要有。

気にされていたドライブスプロケットの丁数は１９丁でした。

続いてリア廻り点検

内部が汚れてはいるが目立つ不具合は無さそう。

ダンパーにクラック有り

グリスが汚れていますがベアリングは引っ掛かりなく回転します。

問題の

スウィングアーム

乗って不安になるくらいガタが発生していた部分。

シャフトの左側の摩耗が酷い。諸々確認します。

その他　作業を進めます。

ーーーーーー

HONDA　CB72

点検修理　メンテナンス

こちらもご依頼作業に必要な部品はオーナー宅に在庫有。

フロント廻りのメンテナンス

動きの渋いステアリングステム。

ステアリングダンパーを外しても動きが重くゴロゴロする。

レース、コーンに打痕有り。要リフレッシュ。

インナー摺動部は美しい。

ライトステーに嵌る部分は錆が発生しています。

メンテナンス後に防錆処理を施します。

７２のインナーチューブは

アンダーブラケットより上部はテーパーになっているのだ。

私の記憶が確かならば、初めて知った。

その他、作業を進めます。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

『　ＤＵＣＡＴＩ　ＢＥＶＥＬ　Ｒ＆Ｒ　ＪＡＰＡＮ　』はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/

『　委託販売車両情報　』はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

『　中古車情報　』はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html