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2020年9月29日 (火)

日曜日の六アイと 金属加工 & あの男が雑誌に載った

完全暖機後にアイドリングが1400rpm弱

不安がなくていいのだけれども

信号待ちで股の間から 『 早く走り出せ! 』的な忙しなさを感じたので

アイドリングを落として

Img_9311

日曜日の六アイ。

落としたアイドリング

メーター読み1200rpm弱 ↓

https://youtu.be/komCf6bH7lI

不安感の無さと忙しなさの無さの中間くらいかな。

Img_9310

金属加工

17mmのアクスルシャフト車と25mmのアクスルシャフト車を組み合わせるので

Img_9316

17mmの穴開け。

今回は三菱マテリアルを信じて17mmのキリを使用。

バッチグーです。

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外径を25mmに削る。

Img_9321

仮組完了後アルマイトに旅立ちます。

GSR純正スライダーにセット

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バッチグーです。

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Img_9324

GSXの純正アクスルでロックナットの締め代も確保。

続きまして

mavoさんのタンク

Img_9301

給油口の左側に大きな穴を開ける

KSPのスタックメーターパネルを製作した時に購入した80mmホールソーがあるので

Img_9307

楽チンであります。

突然送られてきた写真

Img_9276

今、書店に並んでいるらしい

Img_9275_20200928221001

このイベントに何名かのお客さんが行ってきたと聞いた。

あれ?下の方に見覚えのあるバイクが・・・

Img_9274_20200928221001

あなたも行ってたのねーーーー!

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