日曜日の六アイと 金属加工 ＆ あの男が雑誌に載った

完全暖機後にアイドリングが１４００ｒｐｍ弱

不安がなくていいのだけれども

信号待ちで股の間から　『　早く走り出せ！　』的な忙しなさを感じたので

アイドリングを落として

日曜日の六アイ。

落としたアイドリング

メーター読み１２００ｒｐｍ弱　↓

https://youtu.be/komCf6bH7lI

不安感の無さと忙しなさの無さの中間くらいかな。

金属加工

１７ｍｍのアクスルシャフト車と２５ｍｍのアクスルシャフト車を組み合わせるので

１７ｍｍの穴開け。

今回は三菱マテリアルを信じて１７ｍｍのキリを使用。

バッチグーです。

外径を２５ｍｍに削る。

仮組完了後アルマイトに旅立ちます。

GSR純正スライダーにセット

バッチグーです。

左

右

GSXの純正アクスルでロックナットの締め代も確保。

続きまして

mavoさんのタンク

給油口の左側に大きな穴を開ける

KSPのスタックメーターパネルを製作した時に購入した８０ｍｍホールソーがあるので

楽チンであります。

突然送られてきた写真

今、書店に並んでいるらしい

このイベントに何名かのお客さんが行ってきたと聞いた。

あれ？下の方に見覚えのあるバイクが・・・

あなたも行ってたのねーーーー！

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