これからオーナーと走るオートバイの点検と修理

オーナーが手に入れた車両の点検修理作業

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＥ１２５

クランクケース側面にキャブレター

インマニに亀裂は無しだが

バンドが元々付いていないのかキャブが嵌るだけで少し緩く感じた。

インマニから見えるのが板状のバルブ

初めて見た。

ＥＸ側のピストン

見える範囲で深い縦傷は無さそうです

ＩＮ側のシリンダ内壁

こちらも深い縦傷は無さそうです。

クラッチレリーズはエンジン下方。動きが渋い。

オイルポンプはエルシノアと似た位置。

ホース関係は要交換と取り回しを変更する必要あり。

装着されるスペースの小ささを考えると

当然

キャブレターは、かなり短い。

内部に少し腐食があるが酷くはない。

問題は

インテークのチェーブ。

特殊な形状、破損大、販売終了　なので思案。

予想通りエアクリーナーのスポンジは消えている。

ならば

アタッチメントを製作して

シリンダー後方にパワーフィルターとかどうだろうか。

要相談。

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こちらもオーナーが手に入れた車両の点検修理作業

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＧＰＺ１１００

こちらもＫＥ同様　部品捜索のハードルが高い車種です。

エンジンから気になる音が出ますので確認します。

インジェクションからキャブレターに変更されている

流用キャブレター要特定。

スプロケットは前後共に摩耗大。チェーンもＮＧです。

点検と

部品捜索を進めます。

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キタモ委託販売車両　ＶＭＡＸ

前後ヘッドカバーのパッキン交換

ご依頼作業完了次第

新たなオーナーの元へ旅立ちます。

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