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2020年7月29日 (水)

フロントフォーク インナーチューブ再メッキ

先ず初めに

Img_8041

Img_7499-3

そして

Img_7499-2

という感じです。

点検 修理作業 KAWASAKI KE125

Img_8029

スウィングアームが何故この角度なのか

Img_8032

左サスペンション固着でした。

スウィングアームの動きが渋いので、要清掃グリスアップ。

Img_8028

ホイールベアリングは

Img_8038

前後問題なし。

シールもまだしっかりしている。

Img_8039

前後ブレーキシューは清掃、グリスアップで再使用します。

ステムベアリングは適正にステムを締め付けるとカクカクする。

なんとステムレース、コーン、ボールは、KAWASAKIから新品が出る。

KLXやKMXと共通部品でした。

Img_8036

右リア1本サスですがこれが通常の車高に近い。

Img_8037

問題は

Img_8044

このインナーチューブ。

相談の結果、再メッキを実施。

オイルシールはKAWASAKIから新品が出る。

有難いです。

HONDA SL250も

フロントフォークオイル漏れ有り

Img_8045

点錆び有り

こちらも相談の結果、インナーチューブは再メッキ。

Img_8051

漏れの酷かった右側フォークは水の侵入も有り。

SLもHONDAから新品シールが出ます。

有難いです。

Img_8043

錆が出てきたマフラーは、ご希望のセラコート塗装へ昨日旅立ちました。

Img_8053

KEと一緒にインナーチューブも昨日再メッキに旅立ちました。

Img_8068

できる作業を進めます。

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