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2020年6月24日 (水)

定期点検と 点検修理&ブレーキ鳴き

定期点検 YAMAHA SR400

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ホイールB/G、ブレーキシュー 前後問題なし

オーナーのお父さんが長距離を走るとのことで

ヒビの入り始めているフロントタイヤ、山の減ったリアタイヤは早めに交換。

最近、ガタの出ている車両が多いスウィングアーム

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このSRもガタ有り

2年に1回はグリスアップを遂行しているので固着はしていませんでしたが

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シャフト関係に摩耗あり。

純正メーター時の距離と現在の距離を足せば

ガタ発生のタイミングとしては逸脱していない。

シャフト、ベアリング、シールを交換します。

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部品は揃いましたので作業を再開します。

ーーーーーー

点検修理作業 HONDA CBM72

フロントアクスルシャフトのカラー違い

寸法を出して

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製作。

全体的なバランスを考え

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内側に2mm突き出す寸法にしています。

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左はこんな感じ。

乗って違和感なければこれで決めます。

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前後ブレーキシューの交換。

純正販売終了の為、ベスラ製です。

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フロント廻り組み立て。

右側クランクケース

スプロケット廻りが非常に汚れていましたので

Img_7244 

念のためシール4カ所交換。

バルブクリアランス調整、右側カム軸シール交換

ポイントブレーカーASSY 交換

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KEYSTERで組み直したキャブレターも装着しました。

作業を進めます。

ーーーーーーー

ブレーキ鳴きを止められるかどうか作業 HONDA CB550our

先ずはセオリー通りの作業を実施し

Img_7241_20200623230001

山に登る。

ここまでは順調

しかしそんなに甘くはなく

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この辺りではキーキー鳴き始め

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坂を下るころには通行人が振り返ります。

帰店してから

実績のある技を何度か試しまして

ブレーキリリース時の音は消えましたが

制動時の音は消えません。

作業中に考えた方法を実施していますので

明日再度乗ってみます。

Img_7240_20200623230001

今日は暑かったけど素晴らしい空。

ブレーキの鳴き、スロットル低開度のモタつきが改善できれば

気を遣わず楽しく走ることができると思う。

EXの部品が入荷次第、7月末に入魂キャブレター作業予定。

明日の試乗の結果次第ですが

ディスクローターを研磨に出すのも1つの対策になるかも。

要談合。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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