TX650

不調修理　点検整備作業　ＹＡＭＡＨＡ　ＴＸ６５０

本日は試乗まで。

亀裂有りインテークマニホルドの交換

Ｒ－ＰＲＯ御中で入手可能な負圧ノズル付きマニホルドは

適合しないとオーナーから事前に情報をいただいており

ＴＸは前期、後期でキャブレターの口径が違うようだ。

この車体に使用できるＲ－ＰＲＯ御中のマニホルドは負圧ノズル無。

適合するマニホルドに交換して負圧燃料コックを強制開閉燃料コックに交換するか否か。

しかし負圧ノズルが付いているとバキュームゲージで同調が取り易いメリットがある。

ので

ノズルを作って負圧燃料コックはそのまま使用することにする。

上手くいった。

マニホルド、キャブレター、パワーフィルタ、その他モロモロを装着し

始動、同調、点火時期の確認

本番の試乗前に

何か手直しや調整が必要か確認する試乗。

独特の雰囲気でかっこいい。

店を出て路地をスムーズに走行し信号待ちは安定していて安心感有り。

当初気になったアフターファイヤも出ず。

作業前に六甲大橋を渡っていないので比較はできないが

本日走った感じでは密な排気でパワフルに感じました。

六甲大橋を豪快に渡ったところで

『　ん？　』何か変な感じがした。

気のせいではない。こんな時は

写真が少ない。

この後、また好調に六甲大橋を渡り

エンブレからのクラッチ切りでも安定するアイドリングを確認できたのだが

第二工区の信号待ちで

何の前触れもなくエンスト

点火カットのように感じた。

しかし再始動はセル一発始動。その後の路地も好調。

往路で六甲大橋を渡った時は、ヒャッホーＴＸ最高だぜ。という感じだったのだが

まだ潜んでいるかもしれない何かが気になった時から

復路の頭の中は該当箇所の考察でいっぱいになった。

ヒャッホーからのエンストだったこともあり少し落ち込んだが

気を落としている暇は少ししかない。

日中に再度試乗します。

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