imagine 2 そういうことだったのか to understand ステー編
見切り発車してしまったナンバーステー
の、作り直し。
メンテナンス カスタム作業 ＹＡＭＡＨＡ Ｖ－ＭＡＸ １２００
オーナーご持参のナンバープレートベースには
ナンバー照明、ＬＥＤウインカー、ドライブレコーダーのカメラが
装着される。
単品で持ってみると当然板のみのベースよりは重い。
これを保持するステーを考えた。
板厚を厚くしてしまうとステー自体が重くなり
テールランプのベース部分に負担が増える。
無垢棒で作るのは雰囲気が違う。
考えた結果
ｔ＝１．２の鉄板をチョイス。
考えた形に切って
曲げる。
見切り発車したステーを一部削る。
新たに切り出した鉄板を結合することにして
少しでも軽く、それでいて強い。
そんな時は
バーリングだ。
バーリングを久しぶりにしたかっただけ。ではない。
ｔ＝１．２の鉄板の強度が何倍にも上がったはず。
ナンバープレートステーを合体。
バーリング穴が、配線通しの穴としても役に立った。
テールランプとナンバー照明は、適切なクリアランスを確保し
カツカツまで寄せることができる。
両サイドキャリアのブリッジもかわすことができた。
ブリッジとナンバーステーの連結は、できるだけ安易に着脱できるように考えます。
いいと思います。
キャリアの連結ブリッジとナンバープレートベースの連結は後回しにして
日帰りツーリング用バックを装着する為のステー製作。
何度も説明を聞いたのだけれども
ご希望のポイントとポイントとポイントとポイントと・・・の
点を線で繋いだ装着状態の絵が
私の頭の中には描けなかった。
そうすると当然ステーなんて描けるはずもないのである。
もう見切り発車はしたくない。
ここをこうしたらここはこうできないのだけれども
久しぶりに全く描けない。
今一度、オーナーに確認
キタモ得心し脳が再起動しました。
作業を進めます。
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