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2020年4月22日 (水)

修正と修理とカスタムで復活 K&D

予期せぬアクシデントからの復活修理

KAWASAKI Z1

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外装の一部交換とジェネレーターカバー修正

Img_5936

カバーに傷が入り下側の突起にクラック

純正カバーということもあり交換ではなく修正とのご依頼。

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カバー研磨と突起は削って肉盛りしましたが

内側ボルト穴の奥の不純物の影響か

沸いて巣ができましたので巣はメタルパテで埋めます。

カバーを外したら内部のジェネレーター配線が焼損

Img_5932

ジェネレーターは再使用できそうなので配線のみ交換します。

Img_5983

配線入荷待ちです。

カバーは

Img_5980

研磨を繰り返して仕上げていきます。

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アクシデントを切っ掛けに乗らなくなったバイク

乗ろうと思った時にはエンジンかからずとのことで入庫。

DUCATI モンスター900

Img_5973

GASタンクの燃料から古い臭いがしていましたので抜き替えましたがかからず。

プラグはスパークしているのだけれども爆発のバの字もありません。

燃料系統から古いGASを抜き切らないとダメなのか

Img_5979

点検します。

ーーーーー

こちらも大変お待たせしております

予期せぬアクシデントからの復活修理

KAWASAKI Dトラッカー125

要交換部品の交換と

損傷はないけどオイルが漏れていたフロントフォークレフトのシール交換。

Img_6001

右フォークは以前インナーが曲がった時に交換しています。

Img_6002

この倒立はシール交換がやり易い。

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NEWシールとNEWオイルで組み直しました。

今回一緒にヘッドライト廻りのカスタムもご依頼いただき

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お預かりした汎用フロントカウルの取付。

取付穴が相違なのとノーマルメーターでは位置が異なりますので

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カウル側100mmピッチ、車体側90mmピッチの板を製作。

取付ラバーは純正を流用。

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純正ライトステーの突起にはめ込み。

上部は

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ステーを製作して

Img_6010

左側だけで固定しました。

Img_6011

あとは、カスタムライトの取付です

Img_6013

作業を進めます。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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