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2020年4月13日 (月)

KAWASAKI 2

本日はカワサキの日 part2

不調修理 KAWASAKI MACHⅢ 500SS H1

破れたインテークチューブは

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オーナーが予備を1セットお持ちでして

2セット2個1いいとこ取りで組み立てました。

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独立ワイヤーのピストン高さと引き代調整 

始動

一先ずこのセットで試乗してみます。 

ーーーーーー

定期点検 修理 メンテナンス

KAWASAKI KZ750D D1

前回のタペット調整から9年 約45000km

早いものでキャプテンとも10年のお付き合いです。

最近カチカチ音が聞こえるとのことで

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バルブクリアランスの計測

走行86000km OHなし

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相変わらず美しい内部です。

あ、、

こんなとこにも

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キャプテン号は43年間ずっとポイント。

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タイミングのズレは気になりません。

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8カ所計測 9年前に合わせた数値付近で推移しており

広がっていても約0.01 狭まっていても約0.01

問題ありません。

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チェーンガイドスプロケットのダンパーラバーがカチカチになり

手で触るとベースが少しカタカタ動きました。

ギヤ自体のガタはありません。

音の原因かどうかは不明ですが

ダンパーラバーのみ交換します。

その他作業を進めます。

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