KAWASAKI 2

本日はカワサキの日　part2

不調修理　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＭＡＣＨⅢ　５００ＳＳ　Ｈ１

破れたインテークチューブは

オーナーが予備を１セットお持ちでして

２セット２個１いいとこ取りで組み立てました。

独立ワイヤーのピストン高さと引き代調整　

始動

一先ずこのセットで試乗してみます。　

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定期点検　修理　メンテナンス

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＺ７５０Ｄ　Ｄ１

前回のタペット調整から９年　約４５０００ｋｍ

早いものでキャプテンとも１０年のお付き合いです。

最近カチカチ音が聞こえるとのことで

バルブクリアランスの計測

走行８６０００ｋｍ　ＯＨなし

相変わらず美しい内部です。

あ、、

こんなとこにも

キャプテン号は４３年間ずっとポイント。

タイミングのズレは気になりません。

８カ所計測　９年前に合わせた数値付近で推移しており

広がっていても約０．０１　狭まっていても約０．０１

問題ありません。

チェーンガイドスプロケットのダンパーラバーがカチカチになり

手で触るとベースが少しカタカタ動きました。

ギヤ自体のガタはありません。

音の原因かどうかは不明ですが

ダンパーラバーのみ交換します。

その他作業を進めます。

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