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2020年4月 8日 (水)

HONDA

エンジン腰上 OH HONDA CB550our

手に入れた純正O,Sピストン

4番シリンダーの縦傷を消すべく075 O,Sにしました。

Img_5709

傷はキレイに消えております。

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ヘッドはバルブ研磨、シートカット、最小値の面研。

各計測が完了し

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組み立て待ち。

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組み立て待ち。から

Img_5821

ヘッドカバー以外、組み立てました。

今回、ロッカーアームのサイドクリアランスに関して

.8~1近く動くのはどうも嫌な予感がするので

Img_5846

カム山に対してしっかり当たる位置にするため

ある程度の遊びを設けた状態でシムを追加しています。

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バルブとの当たりも問題ありません。

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外す時に 『 これは? 』 と感じていたが

カムとカムスプロケットを組み付けるにあたり

上死点マーク合わせ状態では組めない。

スプロケット位置を決めてから回転させ、カムスプロケットの穴と頭を使う。

オーナーからお預かりしたガスケットキットに

オイルパンのOリングが入っているので

Img_5849

外す。

流石に5万キロ超えのスラッジ、汚れはありますが

異物などなく状態良好。

Img_5850

ん~これ5万キロか??いや本田技研の5万キロ。

Img_5851

洗浄して組み立て。

作業を進めます。

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