DUCATI KSP
昨年未完のカスタム作業の続き
ＤＵＣＡＴＩ ９００ＳＳ Ｂｅｖｅｌ ＫＳＰ
『 オーリンズ落札したよ！ 』
ニコニコしながらステアリングダンパーを見せてくれたＫさんに
『 ステーがなきゃ付きませんよ。 』 とは、とても言えない～
ステアリングダンパーの取付作業
ブラケット単品も販売されているのだけれど
部品屋さんから金額を聞いて注文するのは止めた。
加工しないといけない可能性があるなら作る方がいい
１０ｍｍ厚アルミ板から
クランプ製作。
フレーム側のブラケットに装着する為
ピロボールとドッキングさせる。
装着してハンドルを左右に切って確認
動作問題なし。
初回のオイル交換とフィルター交換
バルブクリアランスはＯＰＥＮのみ計測して1/100～2/100増し。
狭まる予想だったがこのくらいの数値なら許容範囲。
第二段階の慣らし完了後に再度確認します。
その他点検作業が完了し
試乗。
なんてこった
エンジンめちゃめちゃいいじゃないか
Ｋさんが真面目に慣らしを遂行したエンジンを
私がプラス２０００の５０００まで回す。
排気の厚み、吸う力、パーシャルの滑らかさ
どれをとってもＫＭＨＲとは比較にならない。
気持ちよくハーバーを流していたら少し雨が降ってきた。
それなのに気持ちはなえない
雨を切り裂くように走るＫＳＰ
正に、ミッドナイトミサイル号（元）！！
今のネーミングは、、、忘れてしまった。。
ケラーマンウインカーも明るく
ＬＥＤになることにより点滅がはっきりしていて安心感が増しました。
店に戻ってＫさんと談合して納車。
お待たせいたしました
運転ご安全に
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６
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