日々の作業と チャンス到来 ＆ いただきＰＨＯＴＯ

予期せぬアクシデントからの復活作業

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＧＰＺ４００Ｆ　ＺＸ４００Ｃ

フロント廻りの損傷

目視で確認できるインナーチューブの曲がりに対して

タイヤの角度に違和感があると思ったら

やはりアンダーブラケットが曲がっていました

インナーチューブは、目視ではっきりとした曲がりが分かりませんが

オイル漏れが酷いので外して単体で確認します。

片側のアウターチューブボトムボルトが損傷していますので

加工して外します。

メーカー在庫品と中古or流用　いろいろ捜索します。

こちらはステップベースの補修開始

補修できたら連絡させていただきます。

続きまして

公道復活修理　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＸＲ４００　ＺＸ４００Ｌ

大変お待たせしております

他車種の流用ＥＸパイプとのことで

車体やカウルとの関係性に無理があるので

オーナーが用意してくださったＥＸパイプに交換

左が元々付いていたパイプで　右がご用意いただいたＺＸＲ？用です。

ん～

集合部分を再利用するとやはりカウルとの関係性が良くありませんので

中間パイプを加工して右ステップ下あたりの通り方を変更してみようと思います。

こちらいただきＰＨＯＴＯ

昨年末に納車させていただいた　Ｖ－ＭＡＸ

ご家族で引き取りに来ていただき帰路の途中でＵＫだったそうです。

新年は、能勢の本瀧寺へ初詣

すでにいろいろ外装が変わっている。。。

写真ありがとうございました。

年末納車といえば　ＫＳＰ

５００ｋｍほど乗ったということで

４日の店内掃除中に寄っていただいて簡単な点検を実施。

折角なので

ＫＳＰと　ＫＭＨＲでプチ走行会。

六アイに渡ってハーバーを１往復。

Ｋさんとは長くお付き合いさせていただいてますが

お互いがベベルに乗って一緒に走るのは初。

私の先導でハーバーに進入すると

ミラーには真剣に慣らしを遂行するＫさんが映ったので

少し減速してＫさんとの距離を縮めてから

ワイドオープンでＫさんがミラーの点になるまで離すイヤキチぶりを発揮して

ポーアイＩＮ。

復路はＫさんに前を走っていただき

『　ＫＳＰかっこいいなぁ～　』　とか思いながら

大橋ＩＮの最終コーナーで

真剣に慣らしを遂行するＫさんを

アウトからぶっちぎるイヤキチ。

慣らしが終わったらこういうチャンスはなかなか無い。

Ｋさん笑ってたから大丈夫かな。

ＲＯＫＹＵで休憩

ベベルはサイドスタンドが良く似合う。

Ｋさん　慣らしが終わったらツーリング行きましょうね！

１時間くらいでしたが楽しい時間　ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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