GPZ400R

  点検　修理　メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＧＰＺ４００Ｒ

ブレーキキャリパーのシール交換

フロントピストンのシールと当たる部分に錆のクレーターがありましたので

ＮＥＷピストンに交換

リアは再使用しています。

組立。

制動力が著しく低かったのでブレーキパッドは前後とも交換しました。

ブレーキホースは私の好きなＧＯＯＤＲＩＤＧＥ製に交換。

フロント

リア

スロットルケーブルの動きに変な違和感あり

原因はケーブルガイド欠品

スイッチボックスに直接ワイヤーが干渉して少し削れています。

ガイドは単品で部品が出ませんので

部品取りスイッチボックスをＧＥＴ。

欲しかったのは白いこれです。

装着。

ケーブルの動きが正常に戻りました。

タンクマウントステー取り付けボルト1本折れ込み

ドリルでボルトを切腹除去し

元のねじ山を整える。

これが一先ず今回の作業の最終か

傷んだ燃料ゲージ端子とカプラの交換。

工場内作業が完了し

試乗

すごく軽く回るエンジン

低速では頭打ちが速く感じるがＴＯＰギヤに近づくにつれての伸びは

流石１６バルブか。

制動力は改善しました

ブレーキパッドはしっかりした物を選ぶべし。

以前の乗り難さはありません

ハーバーハイウェイで速度が上がると少し頼りなさを感じますが

六アイテストではコーナー、右左折スムーズになりました。

動きの重かった前後サスペンションはしっかり動いています。

ＧＴ６０１　ＡＲＲＯＷＭＡＸ　の乗り味は好きです。

Ｋ様　試乗で気になった箇所の手直しと

明日、お山テストです。

テスト後に連絡いたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.hｔｍｌ