V-MAX CUSTOM ホイール編

カスタム作業　ＹＡＭＡＨＡ　Ｖ－ＭＡＸ１２００

オーナーがお宅で温め続けていたホイールの交換作業

先ずは

同時に交換するクラッチハブの組立

毎度こういう部品を圧入で組み立てると精度に驚く。

で、オーナーがお宅で温めたホイールがこちら

ＡＤＶＡＮＴＡＧＥ　ＥＸＡＣＴ　マグネシウム鍛造ホイール

シルバーバルブを

ブラックバルブに変更し

フロントタイヤ　ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＰＩＬＯＴ　ＲＯＡＤ３

リアタイヤ　ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＰＩＬＯＴ　ＲＯＡＤ４　ＧＴ

フロントディスクローター　サンスター

素晴らしいホイールの作り込みです。

クラッチハブの装着時にもmade in japanの精度に感動します。

重量比較

ホイール+タイヤ＋ディスクローター

ノーマルフロント　2.15-18 110/90-18   16.5kg

ＥＸＡＣＴフロント　3.00-18 110/80-18    11.5kg

ホイール＋タイヤ＋ディスクローター＋クラッチハブ

ノーマルリア　　3.50-15 150/90-15  18.5kg

ＥＸＡＣＴリア　　5.00-17 170/60-17  15.3kg

前後で約8.2kgの軽量化。

この重量差は走行するまでもなくバイクを押した時点で変化を感じるレベルです

いや、押すまでもなく

組み立てた車体のジャッキを降ろしながら直立のバランスを取っている時から感じるレベルです。

近日、車体組み立て作業を開始します。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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