修理と 流用部品
定期点検 修理作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢＲ９００ＲＲ ＳＣ２８
コックtoフィルター間のホースを純正に交換
真っ直ぐな汎用ホースでこの位置関係を連結するのは至難の技です。
溶けたジェネレーターカプラの交換。
ゴム部分の劣化したフロントマスターシリンダー
リフレッシュしました。
純正部品がまだ供給されていてよかった。
工場内作業完了し
試乗
タンクのボリュームはありますが
全体的にコンパクトで軽い。
冷却ファンの回転、充電電圧等確認しました。
充電電圧のトラブルはジェネレーター配線のカプラ部分のみ繋ぎ直して
ＢＴ電圧１４．３～１４．８Ｖで推移しています。
作業完了しました
Ｈ様 お待たせしました
お時間いただきありがとうございました。
続きまして
流用部品の加工作業
ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ Ｒ１ ベベル
オイルフィラーキャップの破損
このキャップと同じ２２ｍｍネジサイズの物がなかなかありませんで
国産やモトグッチ、機械部品など見ても見当たらず
プラスチック製は諦めて、ＤＵＣＡＴＩの別車種のアルミ製
ＴＡＰＰＯ ＡＳＴＡ ＬＩＶＥＬＬＯを流用。
レベルスティック を抜いて
少し加工
汎用Ｏリングを装着し
手締めです。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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