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2019年7月26日 (金)

お知らせ

7月28日(日)は

車両引き取りの為、昼過ぎまで店に居りません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

2019年7月25日 (木)

委託販売車両情報 RVF400

 お客さま所有のオートバイ売却情報です

HONDA RVF400 NC35 1995年式

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走行距離 541km(OH済みという純正中古メーターに交換)

壊れた旧メーターの走行距離は27023kmです。

車検証の記載は

平成28年 20100km  平成30年 24400km

Img_0535

売却価格 580000円(個人間売買になります)

車両の受け渡しは当店が責任をもって対応させていただきます。

車検満了 平成32年4月(令和2年4月) 

メンテナンスを実施しながら乗っていた車両です。

登録名義変更が完了したことを確認できてから車両はお渡しします。

別途費用がかかりますが

必要でしたら納車前点検、名義変更手続き代行など 承っております。

Img_0544

ステアリングダンパーは昨年交換しました。

Img_0530

無転倒ではないのでカウル両サイドにキズがありますが

全体的には美しい車体だと思います。

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フロントホイール CBR流用

フロント リア共にパウダーコーティング塗装

フロントディスクローター サンスター 新品交換後約500km走行

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タイヤはブリヂストン T30

交換後約500km走行

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好調な車両です。

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ETC 付き

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ヘッドライトはLEDです。

Img_0540

車両は当店でお預かりしていますので

事前にご連絡いただければ現車をご確認いただけます。

Img_0546

気になる点や詳細など、お問い合わせは 担当 北川までお願いします。

ご検討よろしくお願いいたします。

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2019年7月24日 (水)

エアコン

店を始めた時から10年間頑張って働いているエアーコンプレッサー

東大阪の機械団地にお金握りしめて買いに行ったな。

日立産機 ベビコン

空気タンクは トキコ株式会社製

かなり地味な動画ですがご覧ください

スイッチONの設定圧力が低くなって使い勝手が非常に悪い。

少しのことなのだけれどもこの調整が作業の効率に大きく関わるのだ。


設定圧力を上げる。

どんどん圧力が上がっていくのを見ていると

0.95Mpaの赤い線を越えたあたりから急に緊張感が増す。

OFFになったらホッとする。

実際使いやすいのはスイッチONが0.8Mpa弱くらいか。。。

毎日大活躍

とても大切な圧縮空気製造機

です。

窓や扉を全開にしている工場は

セミの声がよく聞こえます。

皆様、今年も熱中症に気を付けましょう。

KITAMO

 

2019年7月22日 (月)

修理と 流用部品

定期点検 修理作業 HONDA CBR900RR SC28

Img_0491_20190722153801

コックtoフィルター間のホースを純正に交換

真っ直ぐな汎用ホースでこの位置関係を連結するのは至難の技です。

Img_0492_20190722153801

溶けたジェネレーターカプラの交換。

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ゴム部分の劣化したフロントマスターシリンダー

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リフレッシュしました。

純正部品がまだ供給されていてよかった。

工場内作業完了し

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試乗

タンクのボリュームはありますが

全体的にコンパクトで軽い。

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冷却ファンの回転、充電電圧等確認しました。

充電電圧のトラブルはジェネレーター配線のカプラ部分のみ繋ぎ直して

BT電圧14.3~14.8Vで推移しています。

作業完了しました

H様 お待たせしました

お時間いただきありがとうございました。

続きまして

流用部品の加工作業

DUCATI MHR R1 ベベル

Img_0485

オイルフィラーキャップの破損

このキャップと同じ22mmネジサイズの物がなかなかありませんで

国産やモトグッチ、機械部品など見ても見当たらず

プラスチック製は諦めて、DUCATIの別車種のアルミ製

TAPPO ASTA LIVELLOを流用。

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レベルスティック を抜いて

少し加工

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汎用Oリングを装着し

Img_0490

手締めです。

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すとりーともふぁいたー

お客様からお客様へ

バトンタッチ

新たなオーナー様へ納車前の手直し作業

DUCATI 1098 ストリートファイター

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ステップ部分の修正を済ませ

ご依頼いただいた

Img_0209

マフラーステーを

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製作。

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Img_0216

工場内での作業が完了し

Img_0222

試乗

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正しくストリートファイター

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タンデムステップを外すことにより

レーシーさが増しました。

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オーナーご希望の位置に

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KITAMO

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ステッカー。ありがとうございますm(__)m

予期せぬアクシデントから数か月

オーナーの復活ツーリング

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リハビリに行ってきたよの画像いただきました。

Img_0368

体のセンサーをフル稼働させてどういう風に乗ればいいかを検証中。

昨日は

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久しぶりのKMHRで

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朝駆けにご一緒させていただきました。

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TさんのGSX-R 

Img_0470

相棒のGSX-R

Img_0468

元黒い忍邪さんのストリートファイター

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年式の新しい物から順に並んでいます。

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次は朝練できるように服装をビシッとしてシュッとしようと思いました。

ありがとうございました。

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2019年7月21日 (日)

お知らせ

本日7月21日(日)は

車両引き取りの為、夕方頃まで店におりません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2019年7月20日 (土)

お知らせ

7月22日(月)は

陸運支局に行きますので

昼過ぎまで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2019年7月19日 (金)

CB750F

HONDA CB750FZ RC04 

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VANCE&HINES

特に加工なく装着できますが

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センタースタンドは純正マフラーに付いたストッパーが無くなるので

チェーンと干渉します。

今後のメンテナンス性を考えセンタースタンドストッパー製作のご依頼

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フラットバーから材料を製作し

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ストッパーを製作

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無事にチェーン手前でストップしました。

オーナーお気に入りの VANCE&HINES です。

ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 SC28

定期点検 修理作業 HONDA CBR900RR SC28

発電系トラブルへの対応策が決まり

車体の点検作業

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前後ホイールベアリング&シール良好

前回の交換から約6000kmです。

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前後キャリパーピストン良好 固着無し。

今回もグリスアップして組み立てます。

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エアーエレメント スパークプラグ共に問題ありません

清掃して組立。

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損傷はありませんが部品が出るなら今回交換しようかと考えたスロットルケーブルは

純正引き側が販売終了、社外品も無いようですのでグリスアップで再使用。

今後は海外取り寄せか製作で対応します。

伸びたクラッチケーブルは純正が出ましたので交換します。

コックtoフィルターの汎用ホースに不具合有り 純正に交換します。

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900ccながら非常にコンパクトです。

H様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2019年7月18日 (木)

AA01

キヨシ船長の奥様のバイク

奥様がモアパワーを求めているということで

船長が部品を集めて作業のご依頼をいただきました。

250のミッション車を断念し

250のスクーターは重くて辛かった

そんな奥様がすごく楽しめるバイクに巡り合った

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AA01-4・・・ リトルカブ FIモデルです。

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ボアアップキット 強化クラッチ オイルポンプ すべてTAKEGAWA製です。

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シリンダーとピストン

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カムシャフト

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組みあがりましたが

雨の日も走るから純正エアクリーナーBOX仕様にしておくれと入電

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折角なのでエアクリーナーBOXを加工することにしました。

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かわいいような、怖いような。

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FIコントローラー装着

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試乗

どうやらエアクリーナーBOXを加工し過ぎたようで

パーシャルのギクシャクが収まりません

コントローラーで4つ選べるどのMAPにしても

大きい小さいあれどギクシャクします。

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私は晴天のお山より雨上がりの湿気たお山と緑が好きです。

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店に戻ってエアクリーナーBOXを再加工。

Img_0357 

良くなりました。

選択したMAPはパワーフィルター+ノーマルマフラー です。

センサーの精密さや情報の解析能力の違いなのか

スロットル開閉1/32開度(イメージ)くらいのときの

ONOFFが顕著に表れます。

開けているのか開けていないのかの部分。

ここはキャブレターの方がいいように思う。

人間の指先とセンサー感度の勝負か。。

最新のインジェクションはそんなことは無いかな。

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作業完了しました

たいへんお待たせしました

奥様、運転ご安全に

船長、ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 RP01J

リフレッシュ作業 YAMAHA XJR1300 

とんでもなくお待たせしております

申し訳ありません。

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前後の足回りと不調キャブレター、誤作動メーターとオイル下がり?修理

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フロントフォーク

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ちょっと曲がっています。

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ステムはグリスアップで大丈夫そうな感じ。

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セルモーター挿入部のOリング要交換と

クラッチ油圧ピストンフルード漏れ。

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ピボットシャフトが錆びていますが

ベアリング部は錆無くインナーカラー当たり面良好。

ベアリングのみリフレッシュしてカラーは再使用。

ピボット部のチェーンガードは部品が出れば交換します。

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掃除のチャンス。

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エンジンとキャブレターの点検作業に移ります。

I様 たいへんお待たせしております

点検完了次第、連絡させていただきます。

よろしくお願いいたします。

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2019年7月17日 (水)

フロント廻り

オーナーKさんの思い描く熟成へ。の道のり

DUCATI 900SS KSP

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フレームの補強が完了したらフロント廻りの作業開始

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BITO R&D御中のフロントフォーク

インナーチューブは

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東洋硬化御中へパスしました。

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洗い油で洗浄したアウターチューブ

こびり付いたブレーキダストまでは落としきれず。

ここで以前手にいれた洗浄液を塗布

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ホラー映画に出てきそうなアウターチューブになりますが

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ブラシでこするだけでご覧のようにキレイになります。

次は剥離剤を塗布

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ちょっと気持ちが悪いですが

剥離工程数回で

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こんな感じ。

深く付いたキズを研磨してから

研磨のプロにパスします。

自分で鏡面にまで磨く作業は今年の春から辞めました。

プロに任せるのが一番いいのだ。

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ステムベアリング。前回の作業からですとかなりの使用走行距離です。

案の定フォークを抜いたらベアリング不良が顕著に表れています。

Img_0394

要交換です。

K様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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日々の点検と修理 CB編 +R 

点検修理 メンテンンス

お聞きしていた一通りの作業が完了し

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試乗

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HONDA CB750Four K2

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走り廻ってOKだと思っていたら翌日にフロントマスターからフルード滲み再発。

内部の痛みが限界だったようですので

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DAYTONA NISSIN に交換

レバーのエンドを少し削って純正のゴムキャップを装着しました。

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S様 お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

次は450

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こちら軽点検と調整完了後に試乗

 CB + シッシーバー ってどこかで・・・・

『 パクリやないで 』

『 S氏のゴンゴーへのオマージュやで 』

S氏のゴンゴー ↓

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装着直後は 『 見慣れるまで時間がかかりそうや 』 とおっしゃっていたS氏ですが

恐らく、今ではしっくりきているのだと思います。たぶん。

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道の駅猪名川の駐輪場で端と端に停まっていても

お連れさんと推測できます。

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T様 お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

続きまして エンジントラブルの250

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の 引き取り。

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早朝の明石海峡は気持ちがいいです。

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西淡三原。

無事ピックアップ完了。

点検でき次第連絡いたします。

続きまして 900

点検のご予約直前にエンジンストップ

電装系のトラブル CBR900RR

発電ができておらずバッテリー上がり

SC28の純正ジェネレーターは販売終了。海外にもありませんで

コイル巻き直しは納期が3か月ほど。

社外品の適合する物がありそうだよ、と情報を得ていましたが

今回は

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配線でございました。

レギュレーターtoメインハーネスのカプラ1ピン

ジェネレーターtoメインハーネスのカプラ3ピンが黒く焦げて溶けていました。

少し切れば

Img_0200

こんな感じ

Img_0202_20190717080901

簡易でつなぎ直せば発電と充電はOK。強いジェネレーターでホッとしました。

ただ距離が距離ですので今後、要交換の時期はくると思います。

H様 お待たせしております

端子とカプラ交換して

その他点検作業を進めます。

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2019年7月15日 (月)

お知らせ

7月15日(月)は


午前中のみの営業になります


16日(火)は午後から臨時営業しています。


ご迷惑をおかけいたしますが


よろしくお願いいたします。


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2019年7月10日 (水)

お知らせ

7月10日(水)は


陸運支局に行きますので昼過ぎまで店に居りません


ご迷惑をおかけいたしますが


よろしくお願いいたします。


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2019年7月 8日 (月)

ZX10

修理作業 KAWASAKI ZX10 ZXT00B

アクシデント

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朝一の始動時に異音がしてストップ

走行中ではなくて良かったです。

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クラッチハブの折損が先か、オルタネーターチェーンテンショナーの折損が先か。

Img_9745_20190708095001

破片は一通り見つけました。

傷の入ったクラッチハウジングが販売終了の為

オーナーが部品取りエンジンをゲット

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外観の見た目でちょっと心配なエンジンでしたが

中身は結構綺麗で走行距離も多くなさそうです。

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良かった良かった。

フリクションプレート、テンショナーは純正新品で交換

スチールプレートは販売終了の為、部品取りエンジンから摘出しました。

その他使えそうな部品を移植。

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スチールプレート形状はゼファー1100と同じでしたので

中古プレート改ハブホルダーを使って取り付け。

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寝かせたフリクションプレートを

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装着して

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完了。

Img_9780_20190708100001

今回の交換部品です。

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試乗

クラッチ操作が軽く、繋がりがスムーズになりました

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厳しい道のりですが、また一歩熟成に近づきました。

Img_9785

作業完了しました

O様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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DUCATI と DUCATI

DUCATI 900SS ベベル KSP

たいへんお待たせしております

内燃機とフレームの作業

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補強の装着

これでKさんもより一層気持ちよく走ることができます

強度どうこうではなく

ワシのベベル最高だぜ!っていう雰囲気です。

そういうところが好きです。

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各所キタモで補修ペイントです。

続きまして

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DUCATI 1098 ストリートファイター

転倒による損傷個所の修正作業

こちらもたいへんお待たせしております

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分かり難いですが

まあまあ大掛かりです。

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作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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JA07 SSP

メンテナンス カスタム作業 HONDA スーパーカブ JA07

速度が上がると車体のフレが出るということで

念の為、バランス取り

プラス30gです。

Img_9790

フォークオイルは純正粘度より柔らかくしておくれ

ということでオイル交換

Img_9791

Gさんから塗装完了の入電

Img_0111

ボデーと同色でお願いしています。

今回の目立たない見せ場、バーリング

『 純正の穴やと思ってたわ!! 』 と、Gさんも気が付いていなかったので

Img_9256_20190708080201

わざわざ説明して驚いて貰いました。

工場内作業完了し

Img_0125

試乗

オーナーのおっしゃっていた速度が上がってからのフレ

様子を見ながら走りましたが

久しぶりに少し恐怖を覚えました。

このフレが大きくなったらコケるな。という感じでスロットルOFFとリアブレーキで減速。

Img_0127

今後の課題

次回タイヤ交換時にいろいろ煮詰めてフレを消せればと思います。

しかし、よく走るJA07です

オーナー拘りのエンジンチューニング。

Img_0121

通勤から長距離ツーリングまでなんにでも重宝します。

作業完了しました

Img_0124

S様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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Hyogo, 658-0026, Japan

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2019年7月 6日 (土)

お知らせ

7月6日(土)は、車両搬出の為


昼過ぎから夕方頃まで店におりません。


また車両配達の為


18時以降も店に居りません。


ご迷惑をおかけいたしますが


よろしくお願いいたします。


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2019年7月 5日 (金)

お礼とお知らせ

悲痛な叫びをあげてしまった日から怒涛の1週間でしたが

おかげさまで

一昨日ボンネビルレーサー2機をなんとか納めることができました。

Img_0093

暑い中、いろいろな作業に力を貸してくださった皆様 

見守ってくださり、気にかけてくださった皆様

誠にありがとうございました。

50cc スーパーチャージャー

Img_0116

125cc ターボ

Img_0115

詳しい製作記録は後日UPさせていただきます。

私の都合で作業や納車の時期を調整してくださった方々にも

たいへんご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした

昨日より通常業務に戻っております

順次作業を進めさせていただき連絡させていただきます

よろしくお願いいたします。

尚、本日5日(金)は陸運支局、市役所などに行きますので

夕方頃まで出たり入ったりしております

ご来店の際はご連絡いただければ助かります

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

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