日々の修理とメンテナンス 国外編

冷却系　電装系　修理　改善作業　ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４

ＨＯＴ

ＣＯＬＤ

試乗

セルの動きは朝一にカチ音のみで反応しないことが偶にあります。

今後の課題です。

水温はポンプ交換前のお聞きしていた水温までは上がることはありませんで

１０２度でセンサースイッチファンが回ればファンが止まる９２度までスムーズに下がり

手動スイッチファンを回しておけば９０～９５度をウロウロする状態です。

走行していなければカウル有りと無しでだいたい５～８度くらい水温に違いがあります。

これからの季節でどうなるか。

お待たせいたしました。

続きまして

点火コイルＣＤＩを取り寄せた　ベスパ　ＥＴ４

無事にスパークしエンジン始動。

ということで点検

あまり調子が良くないとおっしゃっていたのは恐らくこういった箇所が原因かと思います。

エアフィルター欠品中の為、切って作ります。

破れたインマニは国内在庫有りで近日入荷予定です。

ベルトは問題無しでした。

気になったのはフロントハブ廻り

ディスクローターの摩耗とハブ内部

オーナーがお持ちの部品取り車から外した物が向かって左

汚れ方は似ていますが内部の状態は部品取り車の物が断然いいです。

シールとＯリング交換して組み替えます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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