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2019年4月16日 (火)

こんなもんじゃない

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YAMAHA XS-1B 

工場内でスロットルを絞る

エンジンの回転上昇、その反応、アイドリングの振動

どれをとっても私の好きなバイクだ。間違いない。

工場を出て

東向き一方通行の上り坂、ブボロッ!ボロボロボロ うん。いい。

『 止まれ 』 を一旦停止 左折

北向き一方通行のアンダーパス、 ブボロッ!バタバタバタバタ うん。いい。

右コーナー抜けたら、六甲大橋合流登り 

ブボロッ!ズババババ  う~んいい?

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ちょっと不安な乗車姿勢がそういう気持ちにさせるのか

工場内で感じたワクワクはいずこへ

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かっこいいし、乗っていて楽しい

けど何か物足りないような、いや、こんなもんのよーな 

今見返すと動画もこころなしか元気がない

昨晩の動画に比べワクワク感が伝わってこない。

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モヤモヤして帰路

六甲大橋。。。んにゃ、こんなもんじゃねーだろ XS1

帰店したら現場帰りの相棒が店に寄ってくれたので

なんか乗ってみてこんなもんか?っていう説明をする。

私が乗ってみて感じたのはXS1は燃料を欲している

今できるのはJN CLを下に下げること。

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なんてこった

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あんなもんじゃなかったXS1

全く違うバイクじゃないか

650ツインなのでハイウェイドッカンパワーは無い。

けどパワーじゃない

歯切れの良さと、押し出す加速、いや違う吸い込まれる加速だ。

そして車体の頼りなさが何故かスロットルを開けさせる

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国道を、車の流れより少し速い速度で軽快に。

ハブダンパーが無いからスロットルの開閉に対してちょっと振動があるのが

気になったけど、チェーンを気持ちキツメに張ればさほど気にならないかも。

40km/h~120km/hの間くらいがこのバイクの萌える速度域かな。

MJが用意できたらMJ10~20番UPで今回下げたJNCLを一段上げてみたい。

ん~これはベベルの強敵現る。

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よく走るようになったら出てきた手直し箇所と

最終チェックで完了にさせていただきます。

S様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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TEL 078-806-8757

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