DUCATI １
定期点検 不調修理作業 DUCATI MHR ベベル
キャブレター組立
各所調整と気になったところの手直し＆手に入れた旧ジェットホルダー装着
ＭＪ、ＳＪは同番手で新品に交換
アトマイザーとＪＮは悩みましたが再使用です。
これが旧タイプの底ビュー。
Ｖ側
Ｏ側
続いてスプロケットキャリア
ご用意いただいた物のほうが断然いい状態です
しっかり圧入。
スプロケット取り付け穴も痛み少なく良好
ハブダンパーは良好キャリアに付いていた物を使用しました。
各所組み立てて
工場内調整
試乗。
自身でＫＭＨＲを乗るようになってから
改めてＶさん号に乗ると中速パワーの太さがはっきり分かる
キック軽くねーか？とおっしゃっていましたがＫＭＨＲに比べたらキックに圧があります。
走行、信号待ちともに良好です。
丁度いい気温で気持ちのいい朝です。
ＲＥＰＬＩＣＡ 復調しました
作業完了。
Ｖ様 たいへんお待たせしました
お時間いただきありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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お世話になります。
復調ありがとうございます。
スプロケットのボルトはやはりダンパーのヘタリで常に±方向にウニウニとストレスをかけられていたからだと思います。
ダンパーハウジングをどないかせんと解決はしないようですね。
来週引取りでご迷惑をかけいたします、天気が良ければいいのですが・・・
投稿: van | 2019年4月13日 (土) 23時56分
vanさん 毎度お世話になります
お待たせしました
以前の物よりダンパーの状態もよく
ガタは少な目です。ボルトはネジロックと緩み止めナットと
ロックワッシャーで固定しています。
以前のキャリアはボルト穴が長穴に摩耗していましたので
ガタが出やすかったと思います。
いずれにしてもハウジングは今後の課題ですね。
来週天気良ければよろしくお願いいたします。
投稿: yasosuke | 2019年4月14日 (日) 11時20分