日々の修理作業と 地味な動画

電装トラブル　ＹＡＭＡＨＡ　ＶＭＡＸ　

久しぶりに乗ろうとするとバッテリー電圧低下

バッテリーは充電で復活しましたが

エンジン回転数ＵＰ時の充電電圧が１６Ｖを超え異常な数値ですので

　点検

点検の結果

レギュレーター不良の疑いがありましたので

Ｈ　ＣＲＡＦＴ製　レギュレーターに交換

取り付けにはステッププレートの加工とレギュレーターフィンの加工が必要でした。

こちらは外した純正レギュレータ

大きさが違います。

無事に収まりまして

充電電圧も正常値となり無事納車でございました。

Ｓ様　ご依頼ありがとうございました。

続きまして

ミッションオイルドレン　ボルト穴修理作業　

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＳＲⅡ

オーバーサイズボルトに変更する為

下穴加工

Ｍ１２のタップを立てる

 これがリコイルできなかった理由

 チェンジシャフト穴手前で

オーバーサイズの下穴を止めています

食付長さ分、奥まではねじ切りできませんが

手前は８山ほどかかっていますので問題はないと思います。

ガスケット無しの

手締めでこのくらい

ガスケット付けて

２０Ｎで締め付けて

全くビクともしませんのでＯＫです。

ガスケットに

一周当たりが付きましたので漏れることも無いと思います。

エンジン組み立ててテストします。

Ｋ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます。

最後に

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　１２５ｃｃのフロントフォーク点検

地味ですが曲がっていることがはっきり確認できました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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