修理と 試乗と スタッドボルトと 背水の陣

電装不良の　ＨＯＮＤＡ　ＣＤ９０　ベンリィ

メインキーは純正新品が出ましたので交換

ハンドルの左スイッチＢＯＸは販売終了。

中古も同タイプが見当たらず、付いていた物を復活させることにしました。

こんなこともあろうかと

　部品取りのスイッチＢＯＸを集めている。

　知らない人が見たらゴミだ。

なんでも１年間使わなかった物は処分していった方がいいと聞くが

　こういう都合のいい部品を摘出できるから

なかなか捨てることができない。

しかしこのスプリングは少し短かった。

と思ったら

　別のスイッチからいい具合のスプリングを摘出。

これだから捨てることができない。

しかしこんなに上手く部品を求め、見つかるのは１年に１回あるかないか。

それでも新品が供給されないならこういう流用部品達に頼るしかない。

で、スイッチＢＯＸを入れたＢＯＸは小さいスプリング１個のみ取ってから棚に戻りました。

　復活。

　電装問題なしです。

　作業完了しました。

Ｔ様　お待たせしました

ご依頼ありがとうございました。

続きまして

　Ｚのスタッドボルト折損

１番シリンダー、もう１本のスタッドボルトを抜こうとしたらこちら完全に固着。

２番シリンダーのスタッドはすんなり抜けました。。なんでか？

　なんとか摘出しましたがねじ山は再生します。

折損していたスタッド側をよく観察すると、どうやらリコイル済のようだ。

ちょっとリスクが高くなる。

来店したキヨシ船長が

『　なんかややこしそうなことやってますね！あんまり喋りかけないほうがよさそうですね！　』

と、めちゃめちゃ喋りかけてくるので

一旦作業をストップ。

船長の刺激的な話をじっくり聞けて楽しい時間だ。

船長♡いつもありがとうm(_ _)m

で、ヘッドの作業に戻る

できるだけヘッドを降ろさずにというご希望なので慎重に。（物理的にできない物はできないとお伝えします）

　無事に摘出。

どうやら前回も折れ込んだようで、中にドリルの跡があります。

ＥＸパイプ装着時に無理がかかっているのか、固着か。

　２か所リコイル

Ｓ様　お待たせしております

スタッドボルトは入荷次第２本交換します。

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