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2019年1月31日 (木)

進行状況 XS

点検 修理 メンテナンス作業 YAMAHA XS650 SP

Img_5637 錆びたキャリパーピストン

まだ純正部品が出ました。うれしい

Img_5638 ピストンキットです。このSPは前後共通。

変形したブリードスクリュも交換します。

Img_5640 組立。

燃料滲みのあった燃料コック

パッキンセットは社外品で揃えました

Img_5642 ノズルフィルターが一つだけ見当たらず新品を追加。

Img_5643 洗浄。

燃料ノズルにどうも疑わしい箇所のあったキャブレター

Img_5389 そらゴムワッシャはおかしいよね。という感じ。

上が社外品のノズル。

恐らく純正だと窪み部分にゴム腹巻が装着されるのだろう。

車台番号から検索して貰ったメーカーのパーツリストに該当部品が掲載されていないのは

年式の古いバイクでは偶にある。

部品屋さんやヤマハ発動機のパーツリストではパッキンが特定できませんでしたので社外品に交換します。

Img_5646 洗浄して

Img_5653 組立

MJ、PJ、CL段数 は、全て濃い方向へ予想番手で調整しています。

Img_5656 ノズルの問題はなさそうです。

Img_5660 一晩、漏れテストです。

K様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

お知らせ

2月1日(金)は

陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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日々の PHOTO

オーナーから送られてきた

Img_5562 スクリーン

Img_5616 磨き。

ベース車を言い当てる人は

Img_5534 ごく少数です。

Img_5535 お知り合い同士ですか?と聞きたくなります。

Img_5558 一人で

Img_5556 SHITAMI☆NIGHT

早いもので10年目

幼少期に長尾連山を一緒に駆けた友人達と

年1回の集まり

Img_5395 地下は難しい

右を見ても左を見ても 『 東出口 』 と書いてある

床に東西南北を示す表示を書いて欲しいと思いました。

こちら、いただきPHOTO

久々に例年くらい積もったよ!と

Img_5396 金沢のmavoさん

写真ありがとうございます。

雪の季節が過ぎる頃、能登半島走談合 よろしくお願いします。

KITAMO

R2

車検 修理 メンテナンス作業 & フレーム塗装

KAWASAKI KZ1000R2

作業前に少しだけ乗らせていただきましたが

乗り易い車体で、エンジンは静か。好調に感じます。

各所フレームの痛みが気になるとのことでフレーム塗装

エンジンから白煙が結構出るとのことで修理作業のご依頼。

Img_5601 エンジン

1番EXポートに湿り気有り

4番以外のプラグの焼け色は黒めです。

塗装の準備とエンジンマウント加工、エンジン状況確認を同時に進める

Img_5619 後方をこの状態にして

塗装しておきたい部品を並べていくと

Img_5620 後方だけでも結構多い。

フレーム塗装の場合、小物の同色部品は一緒に塗ってくれるので助かります。

Img_5628 エンジン

タペットクリアランスに少しバラツキはあるもののしっかり規定値付近に全て収まっています。

カム廻りの点検を進めます。

Img_5625

U様 お待たせしております

点検後に連絡させていただきます

よろしくお願いいたします。

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2019年1月28日 (月)

CD125T

修理 メンテナンス作業 & 塗装と再メッキ HONDA CD125T

入荷を待っていた燃料系の部品が入荷

Img_5531 L字燃料ホースを装着。

ON、OFF、RES 使用できます。

Img_5530 組立。

バッテリーは、まだ使えそうでしたので再使用しています。

Img_5537 思わず撮影。今年はこういう一コマを大事にしたい。パッと見た時に瞬間的にかっくいいと思えた一コマ。

左前方のウインカーを修正し工場内作業完了

Img_5538 こんなもんか。って止めたら777円だった。

こういうことに 『 イヒッ 』 っとなるようでは私もまだまだである。

Img_5540 好調です。

右側に壁がある状態で走ると変なビビリ音がずっと鳴っており

何かと思えば右側マフラーの中で何かが外れています。

Img_5541 壁がなければ静かで、スムーズに走ります。

Img_5542 細身なのだけど

Img_5543 このムッチリ感がたまりません。

スーパーカブと同じで働くバイクだからか

走行していたら結構ローギヤに感じる。

4速でなら同じ回転数で今よりプラス5~10km/hくらい出れば楽チンと私的には思いました。

ただ排気量が小さいし伸びに振りすぎると出だしに非力さを感じることになるので

どちらを重視するか悩みどころです

お山に登ったり、街中を流したり使用するシチュエーションを考えると

ノーマルが一番か。

ハイウェイを飛ばすわけじゃないし、この手のバイクは下がしっかりしている方が楽しそうだ。

Img_5545 CD125Tもまた

Img_5544 いいバイクだ。

K様 たいへんお待たせいたしました

気になった箇所の点検調整のみ実施します

作業完了でき次第連絡いたします

お時間いただきありがとうございました。

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2019年1月27日 (日)

進行状況 SRX

成約いただきました YAMAHA SRX600 

 

納車前点検整備 メンテナンス オーナーチョイスプラン

 

Img_4326 1JK

 

Img_5309 

 

フレーム系、ホイール系、ブレーキ系のパウダーコーティング。

 

Img_5335 必要な部品をピックアップ。

 

今回の販売終了部品は

 

Img_5390 11番

 

Img_5392 23番

 

Img_5393 12番、13番

 

再使用できる物は再使用。代替えできるところは部品交換。

 

Img_5375 エンジン

 

両サイドのクランクケースカバーはバフ掛け。

 

Img_5377 ゴソッと外れたクラッチですが

 

貼り付きはマシ。スチールプレートの錆無し。

 

Img_5378 素晴らしい。

 

Img_5384 キャブレター

 

スロットルピストンダイヤフラムの程度は極上でした。

 

Img_5385 ジェット腐食少、汚れも少な目です。

 

パッキン、ホース類は交換します。

 

Img_5387 エンジン待機

 

I様 お待たせしております

 

作業を進めます

 

もうしばらくお待ちください

 

よろしくお願いいたします。

 

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2019年1月25日 (金)

ホンダの週

エンジンカスタムの ジョルカブ AF53

工場内作業完了し

Img_5303 試乗

Img_5304 お山へ。スムーズに上ります。

Img_5305 慣らしは淡路島だそうです。

Img_5302 作業完了しました

T様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

予期せぬアクシデントからの復活作業 CD90 HA03 Benly

Img_5317 工場内作業完了し

Img_5316 試乗

Img_5318 販売終了のマフラーはスーパーカブ純正マフラーで代用しました。

取り付けステーの加工、キックアームをスーパーカブ用に変更、センタースタンドストッパーの取り付け。

Img_5321 CD90は便利ぃ。

Img_5320 復活しました。

K様 お待たせしております

追加の部品を入荷次第交換して完了にさせていただきます。

ご依頼ありがとうございました。

OIL漏れ、GAS漏れ修理 外装塗装作業  CD125T 

Img_5323 再メッキしたパネルに

予めストーブ前に置いておいたニーパッドラバーを装着する

Img_5324 GETしたC200の新品コック

そのままではノズルとヘッドカバーに阻まれホースが装着できませんので

一工夫して対処します。

Img_5331 電装関係部品の装着と結線

無事にエンジン始動しました

K様 お待たせしております

燃料系の部品を一部交換します

入荷次第装着して試乗にでます。

Img_5333 『 The Power of Dreams 』

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2019年1月21日 (月)

お知らせ

1月26日(土)は

車両引き取りの為、昼過ぎから夕方頃まで店に居りません

夕方頃にご来店の際は、事前にご確認をお願いいたします。

1月27日(日)は

私用の為、お休みさせていただきます

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2019年1月20日 (日)

ホンダの日

メンテナンス 修理作業 HONDA CD125T

Img_5004 乾燥したブレーキカムと各グリスアップ

内燃機屋さんから

Img_5009 ヘッドが戻ってきました

バルブ研磨とシートカットを実施していただいています。

Img_5061 シリンダーは現状

ピストンも状態悪くありませんでしたのでピストンリングのみ交換しています。

シリンダーとシリンダーヘッドの合わせ面

ヘッドガスケットがアスベスト材からノンアスベストのメタルに変更され

スタッドガスケットX3と ノックピン4個中2個は使わなくなりました。

無理に入れればガスケットは入ってしまうので要注意です。

Img_5068 組立

フレームにエンジンを載せた状態で作業するのであれば

シリンダースタッドを抜く必要がありました。

バルブのクリアランスを少し広めに設定して

Img_5070 蓋。

こちらは徐々に組みあがってきた

Img_5081 ベンリィ CD90

CD90辺りは部品もまだまだ大丈夫かと思いきや

今回だけでも、Frフェンダー、マフラー、ヘッドライトステー、リアサスペンション、ハンドルが

販売終了。中古部品は溢れているのでパソコンの前に座って

じ~っと中古部品を観察すれば良品に出会える場合があります。

今回は良品に出会いました。

こちら エンジンカスタム作業

AF53 ジョルカブ

Img_5074 フレームに搭載しました

マフラーはノーマル

キャブレターは

Img_5060 このKEIHINを使います。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2019年1月18日 (金)

修理 メンテナンス と カスタム と PHOTO

Img_4949 ブレーキアップグレード SUZUKI V125G

Img_4950 駆動系はメンテナンス中です。

点検 メンテナンス作業 KAWASAKI ZX10

ご用意いただいたブラックホイールに交換

Img_5042 タイヤはT31をチョイス

前後ホイールベアリング、シール、傷んだハブダンパーは交換

ブレーキ系の部品で欠品していた物がありましたので取り寄せて装着しています。

再使用のスプロケットキャリアは黒に塗って

Img_5056 引き締まりました。

エンジンカスタム HONDA ジョルカブ

Img_5014 バルブ研磨&シートカットからヘッドが戻ってきまして

Img_5016 ハイカムシャフトで

Img_5018 組立。

Img_5032 ウルトラオイルポンプ(かっこいいネーミングです)に交換し

Img_5044 組みあがりました。

KMHRはLEDヘッドライト

スフィアライトのNEWモデル

ハロゲンランプの色に近い

Img_4963 3200K (H4のみ)

https://www.sphere-light.com/rizing2bike

明るくて夜も安心です。

いただきPHOTO

Img_4381 年末

Img_5010 つい先日。

Img_3903 数年前。ブレない人です。

私は、アニマルさんと900SS KSPがベベルに対して今ある常識や固定観念をひっくり返すと本気で思っています。

KSPは、アニマルさんの通勤バイク(1年中)ってところも そう思わせてくれる要素です。

Img_4970 2019年膝擦り初めの日。

去年の春は

『 膝が擦れない。 』 とか 『 タイヤが端まで使えない。 』 とか、くやしそうに言ってたのに

Img_4972 すごい人です。

花さじきでもKMHRの後ろにピッタリだった。

けど不思議とプレッシャーは無かった

狭路でお互いの気持ちがリンクしていたからか。。知らんけど。

少しづつ仕様変更のマッドボッパー号

今回はハンドル交換

Img_3652 before

Img_4962 after

以前より少し手前に引いたハンドル

感触を確かめに走る。Tさんとマッドボッパー号

Img_5062 Barがよく似合います。

こういうお店の前に、こういうバイクが停まっていたら

中を覗きたくなります。

写真ありがとうございました。

KITAMO

進行状況 XS

点検 修理作業 YAMAHA XS650 SP

通勤&ツーリングで乗りたいということで

購入された車両の整備のご依頼。

Img_5046 ベアリングは前後交換します。

タイヤとチェーン、スプロケットは現状でいきます。

起きていないがこれはロックワッシャーかな?2本連結ということはそういうことか。

Img_5047 キャリパー。シールはNGのようです。

フローティングのカラーは固着。清掃グリスアップでフローティングに戻します。

ブレーキ系部品調べ中です。

Img_5055 水抜き穴のないブーツは注意。

オイルが漏れている形跡は今のところないので錆びた部品を交換して様子をみようと思いましたが

走りだしたら漏れるのが今までの悲しいパターン。

要相談です。

燃料滲みのあったキャブレター

Img_5057 ダイヤフラムが元気で安堵。

内部ジェット類は腐食ありますがフロートバルブ廻りは交換済みでした。

問題は

Img_5058 燃料通路のパッキンです。

連結部はOリングをノズルに嵌めるタイプが多いですがこのMIKUNIキャブは

奥に装着したパッキンを連結ノズルで押すタイプでした。

この構造は漏れやすくなると思う。

純正でこうなのか?だとすれば部品は出るのか?

調べます。

Img_5052 その他点検を進めます。

K様 お待たせしております

点検、部品確認後に連絡いたします

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2019年1月17日 (木)

販売車両 入荷のお知らせ

『 Tourist Trophy 』

HONDA GB500TT

Img_4995_2 

自身の眼で選んだキタモ厳選GB500TTです

現状の外装はタンク右側凹み、シート破れありますが中身はいいと思います。

Img_4990 

年式1988年 逆輸入車の為、車検証上は平成4年(1992年)が初年度

走行距離 22399mile (35838km)

まだまだ元気です。

Img_4992

前後アルミフェンダーと純正マフラーがキレイに残っていたことがうれしい車両

輸出モデルの為、ホイールは40本スポークタイプ、ワイドリム。

凹んだタンクはGさんに引っ張りだしていただき再塗装

鉄製サイドカバーもGさんに塗装していただく予定です。

WM製カスタムシートは表皮の破れがありますので

内部スポンジをEMO化してからアシヤさんで張り替えていただきます。

Img_4988 

この車両はベース車両ですので

点検、作業プラン決定後に乗り出し価格をお知らせさせていただきます

外装は塗装しますので塗装前にご相談いただければご希望の色で対応可能です。

Img_4986 乾燥重量149kg

現時点で予定しているメンテナンス作業は

前後ブレーキOH、フロントブレーキホース交換

ステムベアリング交換、フロントフォークOH、キャブレターOH

ホイールベアリング交換、前後タイヤ&チューブ交換、スプロケットハブダンパー交換

スポークは思案中です。

セルモーターブラシ交換

左右クランクケースカバー、フロントフォークアウター研磨 バフ仕上げ

その他、各研磨清掃、各調整グリスアップ

Img_4999 

Img_4998 

Img_4989 

現時点での見た目は少々アレですが

このTourist Trophy が 『 また走りたいんや! 』 と申しております

と、私は思っています。

数日後に作業開始予定です

お問い合わせは 担当 北川までお願いします

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

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2019年1月15日 (火)

進行状況 CDX2

修理 メンテナンス作業 HONDA CD125T

Img_4941 作業再開

ゴロゴロしていたステムベアリング

Img_4942 グリス乾燥と打痕ありです。

Img_4951 NEWレース、ボール、グリスで

Img_4958 組立

オイル漏れのフロントフォーク

Img_4960 洗浄、NEWシール、Oリング、ガスケット、オイルで

Img_4965 組立。黒のカバー類はGさんに再塗装して貰いました。

再塗装したタンクだけがキレイだと浮くね。ということで

前後フェンダーもGさんに再塗装して貰い

Img_4968 組立。

こちらCD90

予期せぬアクシデントからの復活

Img_4939 販売終了部品含め部品が揃い

外注依頼部品も戻ってきましたので

各所修正して

Img_4948 組立開始しました

各車 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2019年1月13日 (日)

MHR 900R1

修理 加工作業 DUCATI MHR 900R1 ベベル

Img_4922 電気配線の結線完了し

Img_4932 試乗

タイヤがNEWになり乗り易くなりました。

Img_4933 電圧計を交換し表示はバッテリー電圧に近づきました。

本日もアイドリング安定しています。

Img_4936 これで、ようやく遠出ができます。

Img_4935 バイクメ~ン先輩のR1

機会があればKMHRと一緒に走ってください

Img_4938 作業完了しました

H様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2019年1月12日 (土)

製作 メンテナンス と 試乗 と

センタースタンドボルト交換 DUCATI MHR ベベル

Img_4910 左はサイドスタンドベースを装着するにあたり

ロングボルトをダブルナットで固定してあります

が、この方法ではスプリング干渉とサイドスタンドプレートの固定が甘くなりますので修正。

Img_4911 ご用意いただいたセンタースタンドボルト

ですが付属のナットではサイドスタンドプレートが装着できませんので

Img_4912 プレート装着用

Img_4913 ナット製作

Img_4916 プレートの穴を拡大して装着。

キャリパーを下側に移動することによりセンタースタンドとキャリパーが干渉しますので

Img_4920 ストッパーをボルトに変更してストップ位置の調整。

Img_4921 完了しました。

MHRと言えば、KMHR

Img_e4828 1月3日に折れたメーターギヤの爪

Img_e4829 再生。

メーターギヤユニットをグリスアップし回転の抵抗をできるだけ少なくして組み直し。

メータートラブルと言えば

Img_4781 1月3日に折れるスズキのメーター針。

去年も1月3日に折れました

今回、中古部品を探すのは止めて計器屋さんで修理していただくことに決定。

Img_4898 メンテナンス作業の HONDA GB250

Img_4899 軽くて乗り易くいいバイクです

Img_4900 あ、ステッカーありがとうございます。

作業完了しましたお待たせいたしました。

Img_4906 スターターワンウェイ修理 YAMAHA VMAX 1200

黒もかっこいい。

Img_4907 異音なくしっかり回ります。

Img_4909 作業完了しましたお待たせいたしました。

Img_4929 復活に向けて、ブラックデビル号の点検作業開始しております。

いただきPHOTO

Img_4930 ご自身色に染まるブラックバードです。

Img_4840 1月上旬 今年の初走り Iさん号

このバイクとシンプソンが雰囲気バッチグーです

写真ありがとうございました。

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2019年1月10日 (木)

往復1250キロ モトグッチを求めて

お客さんより入電

『 YOUは、この個体をどう思うか? 』

詳細な写真を売主よりいただき確認

『 ん~良さげです 』

決断へのあと一押し。

『 おいキタモ、背中押してくれや。 』

言葉を選んで背中は押せても、やはり自身の眼と耳と鼻と指で感じてみないと分からないことが多い。

と、いうことで

Img_4878 遠征に向け、お休みはキタモトラックの

Img_4882 荷台を補強修理。

当日は、お客さんに店まで来ていただき出発。

Img_4885 AM8時

Img_4884 佐波川SA 到着

冬型の予報が的中し、途中で吹雪に遭遇するもここまで順調。

Img_4883 快晴であります。

その後、関門海峡を渡り九州入り。

『 今、看板にヤフードームって書いてましたよっ!! 』 

何処へ行っても私はこんな感じだ。忍忍。

福岡市にある売主のお店に到着。

お話させていただくと

誠に勝手ながら、少し同じ匂いのする店主さんでした。

『 ん~この個体、いいんじゃないですか 』

『 よし、積んで帰ろ! 』 この瞬間、お客さんはオーナーになりました。

Img_4886 帰路の関門橋

『 キタモ、何が食いたい? 』 

ご当地名物とかに疎い私には特に希望がなく

お客さんが選んで連れて行ってくださった先は

Img_4889 ちょっち緊張するお店。

Img_4890 下関名物 瓦そば

やはりご当地名物はご当地で食すのが一番だ。と、思いました。

ご馳走様です、おいしゅうございました。

下関から中国道→山陽道→熊毛ICで降りて

Img_4891 道の駅 上関海峡へ

キタモトラックの荷台には Moto Guzzi 1000S 。美しいバイクです。

上関海峡での用事を済ませて出発。

いざ! 広島 モトショップ イモト御中へ!

と、言いたいところだが

時間が遅くなってしまい、到着が閉店時刻を過ぎそうだったので

今回は諦めてそのまま山陽道を走る。

イモト御中には、次の機会に伺ってみよう。

Img_4892 山陽道 吉備SA到着。

笠岡以東は、よく走った道なので知っているICやSA、PAの名称を見ると

時間のイメージができるから安心します。

で、21時半に無事神戸着

Img_4903 

Img_4902 点検後に

この1000Sが 新たなオーナーと走り出します。

KITAMO

2019年1月 7日 (月)

お知らせ

1月9日(水)は

車両を見に遠方へ行きますので

1日お休みさせていただきます

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

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Hyogo, 658-0026, Japan

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MHR

修理 メンテナンス カスタム作業 DUCATI MHR ベベル

Img_4864 ご依頼いただいた追加作業です

充電電圧が復活、アイドリングもするようになったので

旅に出るためのナビゲーションシステム台の取り付け

プレートを製作しようかと思いましたが

折角お預かりしたKITにプレートがあるので

Img_4857 穴を

Img_4860 埋めて

Img_4863 穴をあけ直して装着。

Img_4868 硬化したタイヤはBT45に交換

OHLINSサスペンションとブレーキキャリパの衝突を避ける目的で

逆に装着していたサスペンションを正規の形で取り付けるべく

Img_4871_2 キャリパーを下側に移動。

ブレーキスイッチはマスター側に移動しました。

リアタイヤもBT45。前後ともVレンジです。

残る作業は配線加工とセンタースタンドボルトの交換です

Img_4872 

H様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

MHRと言えば、KMHR。

昨年の作業ですが

Img_4382 ブレンボ可変ラジアルマスターの

Img_4383 タンクステー製作。

このマスターで純正キャリパーの扱い易さが段違いに向上します。

Img_4602 クラッチレバー

かなり個体差があるように感じるレバー操作の重さ。

KMHRは結構重いほうだ。

アニマルさんは 『 握力鍛えればいいじゃん 』 とおっしゃっていたが

やはりクラッチ操作は軽いにこしたことはないと思い

以前、会長に教えていただいた

Img_4603 国産流用

ケーブルのタイコを入れる穴を拡大するだけで装着可能。

900SS Oさん号に装着した時は操作が軽くなったと感じたが

KMHRではあまり変化が無かった。

ただレバーの位置と形状が変わることで握り易くなり

操作は、かなり楽になりました。

ここで問題なのはミラーステー

カスタムミラーホルダーでは角角していて雰囲気が合わない。

SRのクラッチレバーホルダーを加工してミラーステーにしようか迷ったのだが面倒。

ハッ!!これだ!

Img_4604 ハンターカブ用

Img_4605 いいと思います。

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庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

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2019年1月 6日 (日)

修理 メンテナンス 

バッテリー不良 スピードメーター不動 HONDA MF02

メーターケーブルは切れていませんでしたが

ホイール側ユニット内部のギヤが固着ぎみで

ホイール圧入の爪が折れていました。

Img_4849 清掃グリスアップしましたがスムーズさが不足しています。

Img_4848 キャリパーサポートのブッシュが摩耗してガタ大。

要相談です。

エンジン作業 HONDA AF53改

Img_4827 バルブシートの痛みがありますので

内燃機屋さんに研磨&シートカットを依頼します。

こちら HONDA CD125Tも

Img_4855 折角開けていますので

Img_4856 痛んだシートをカット依頼しようと思います。

ワンウェイ異音 YAMAHA 3JPV

偶に音がするくらいで頻繁には起こらないとお聞きし

店でセルを回しても特に異音などありませんでしたが

Img_4851 ローターを外すと

Img_4853 ワンウェイがグラつき、カバーが回転しており

Img_4854 ボルトは1本折損

ギヤアイドラのクラッチ当たり面も指でわかる段差があります。

この状態ならもっと頻繁に症状が出てもおかしくないと思うのだが

絶妙な位置でワンウェイが耐えていたのか、な。

このタイミングで確認できてよかったと思います。

Img_4852 部品確認して連絡いたします。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2019年スタート

新年あけましておめでとうございます

Img_4773

1月5日より2019年の営業をスタートしています

本年もよろしくお願いいたします

1月3日のツーリングレポートを更新しました

よかったらご覧ください

KITAGAWA MC Yasosuke日記 Ⅲ

『 修行ツーリング 第一弾 』

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/touring_mc/

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