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2018年10月31日 (水)

900 Super4

エンジン修理作業 KAWASAKI Z1

カム廻りの組立

Img_3593 LC 約5°ズレ

Img_3605 見た目微妙ですが計測すると約5°。

スプロケットを加工して

Img_3606 再計測

数値の確認ができたら

Img_3611 正規のボルトでカムを固定

カムホルダーが何の違和感もなく規定トルクで締め付けできた時はとてもホッとします。

Img_3614 各部組み立てて

各所チェックが完了して

Img_3622 試乗

今回の作業のきっかけとなった異音

かなりヘッドに手を加える修理になってしまいましたが

無事に異音は消えて調子良好です。

Img_3623 シンプルでかっこいいオートバイです。

Img_3625 六アイ

Img_3626 ウロウロ

Img_3628 南側は高潮の爪痕が今も残ります。
Img_3632 このマフラー、いつ乗っても感動する。

以前も書きましたが、排気ガスが出ていくというより引っ張り出される感じ。

音が静かでこの抜けの良さは不思議だ。

Img_3629 奥が深い。

Img_3630 

六アイテストが完了し

Img_3633 ハーバーテスト

Img_3634 走りは良好ですが

カムカバーから一部オイルが滲んできましたので、そこだけ修正します。

Img_3635 THEオートバイ

Img_3638 KAWASAKI 900 Super 4 Z1

Img_3631 ご依頼ありがとうございました。

H様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

2018年10月29日 (月)

CB450 K1

ずっと思い続けたCB450 K1

オーナーが手に入れて点検修理で入庫

HONDA CB450 K1 昭和45年

Img_3441 ブレーキ系グリスアップ。

Img_3442 リアのシューは張り替えて貰いました。

Img_3512 遠心フィルター

3個あるOリングは2個が国内入手、1個は海外入手で交換します。

Img_3514 汚いのではなく、いい仕事をしている遠心フィルター。しっかり清掃して組み付けます。

Img_3537 溶けたアース線の交換

Img_3560 端子も交換

ところどころ被覆の捲れた箇所も修正しています。

Img_3561 バルブクリアランスチェック

EXは規定値

Img_3563 INは広がっていましたので調整。

同時にカムチェーンの張りも調整。

Img_3562 約50年前のDOHCです。

点火タイミング等合わせて

工場内作業が完了したら

Img_3564 試乗。

なんてこった!めちゃめちゃ楽しいじゃないか!

このエンジン、軽く回るし低速からとても乗り易い。

前後サスの頼りなさは致し方ないとして、なんだかとてもチョウドイイ。

Img_3565 

Img_3566 バッテリーが上がるほどでは無いが

走行中の発電量は少々低め。ここは今後の課題です。

もしかして

Img_3567 シグナルGPなら

Img_3570 550our より速いんじゃ・・

Img_3572 ないか?な?たぶん。

これは大人しく走るバイクではない

回して乗るバイクだ。間違いない。

ただ、部品入手を考えると労わりも大切。ん~悩ましい。

Img_3573 恐るべし本田宗一郎。

Img_3568 作業完了しました

T様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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EJ650A

フロントフォークメンテナンス ホイールチューブレス化 作業

KAWASAKI W650

Img_3534 スプリングは、ご好評のハイパープロ。

内部はキレイでした。

Img_3535 組立

工場内作業が完了したら

Img_3549 試乗

やっぱりチューブレスはいい~

フォークもいい感じです。

当初、フロントブレーキの初期制動が悪く

レバー握り始めでの空走感がありましたが、キャリパーピストン揉み出しで改善。

純正TOKICOパッドで十分に思います。

Img_3550 W650にBT45TLが好き。

チューブレスにすることにより乗り易さもさることながら

ツーリングなど出先でのパンクトラブルに対して対応が安易です。

Img_3554 乗り易くていいバイクだ。

Img_3551 KAWASAKI W650

Img_3552 作業完了しました

I様 お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 Z1

エンジン修理作業 KAWASAKI Z1

組み立て作業

Img_3507 錆が少し発生していますがハウジングの状態は良好。走行距離は少なそうです。

クランク、ミッション関係は特に不具合無しです。

Img_3510 上部ケースをセット

Img_3511 下部の組立。

Img_3531 ドッキングして

Img_3544 NEWスタッドとチェンジ機構の組立。

Img_3546 フレームに搭載

Img_3547 

Img_3577 シリンダーをセット

Img_3578 ヘッドをセット

Img_3579 美しいです。

Img_3580 上死点の確認。センサーローターは回転方向寄せで合いました。

続いてカム廻りの組立作業です

元々タイミングにズレは無かったエンジンで今回面研は無し

ガスケットをPAMS御中のガスケット標準厚に仕様変更したくらいなので

タイミングがズレなければ嬉しいが

確認します。

H様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月27日 (土)

進行状況 W650

フロントフォークメンテナンス スポークホイールチューブレス化 作業 

KAWASAKI W650

Img_3470 チューブレス化と同時に

スポークをステンレスに交換し、タイヤも交換。

Img_3517 名西カワサキさんのステンレススポークです。

Img_3518 前後とも組み立てて。

Img_3520 チューブレスの下準備。

Img_3522 特殊両面テープを装着

Img_3525 保護テープ装着。

Img_3524 エアー漏れのチェック。

チョイスしたタイヤはBT45です。

Img_3526 前後ともチェックが完了したら

Img_3527 一晩放置。

で、一晩放置した前後ホイールが

Img_3528 こちら。圧力低下なく問題無しです。

I様 お待たせしております

フォロントフォークの作業に移ります

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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水道管破裂のお知らせ

店舗前道路の水道管が破裂し

その水道管交換工事に伴い本日夕方頃まで工場への出入りができず

来店の作業をお受けできません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年10月24日 (水)

お知らせ

10月25日(木)、26日(金)は

陸運支局に行きますので

店を留守にする時間があります

ご来店の際は、事前に連絡をいただければ助かります。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年10月22日 (月)

PHOTO

Img_3480 K1 と Z1

Img_3447 A1 と

Img_3482 K1

Img_3489 NSX-01

Img_3490 by モトチャンプ

Img_3491 SさんがGETした20年前のカム

Img_3483 C200コックは

Img_3485 新品をGET。

Img_3488 タンクパネルは再メッキ。ラバーが嵌められるか心配。

明日は定休日ですm(_ _)m

KITAMO

2018年10月21日 (日)

進行状況 Z1

エンジン修理作業 KAWASAKI Z1

要修理のシリンダーヘッドが内燃機屋さんから戻ってきて

塗装屋さんにパス。

Img_3423 昨日塗装から戻ってきました。

Img_3427 部品ごとに洗浄。

乾燥させて組立

Img_3428 いろいろ問題のあったシリンダーヘッド

Img_3430 NEWベアリングでの最終チェックと

本組時にズルっといくと悲しいのでカムホルダーも最終トルクチェック。

Img_3446 バルブ廻りのチェック。

タペットのシムが薄かったこと、既にバルブの上部が研磨されていたこと、シートの要修正箇所もありましたので

今後を考えすべてのシートリングを交換して貰いました。

Img_3450 バルブも新品交換。

合わせ面はガスケット腐食がありますが歪は無いので現状でいきます。

Img_3451 予想される範囲の下限シムをセットして

Img_3453 気にされていたEXスタッドは

若干の寸法差がありましたので純正に交換しました。

ヘッド&シリンダーは待機

クランクケースの組立作業を開始します。

H様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月20日 (土)

お知らせ

10月20日(土)は

車両配達と川西明善会の会合に出席しますので

夕方から店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年10月19日 (金)

PHOTO 作業&試乗

タイヤ交換

Img_3379 MAGNI スフィーダ

チョイスしたタイヤは

Img_3380 Conti RoadAttack 3 CR

楽しいバイクがより楽しくなると思う。

Img_3406 クラック発生のバンパー修理

取り付け位置が合わずボルトが抜けていて

Img_3407 振動でクラック発生。

バンパーをグッっと上げてボルト止めしてから

Img_3408 クラックを補修して

Img_3410 表側だけ磨く。

Img_3412 各ボルトの位置も合いましたので

Img_3415 シルバーペイントして完成です。

Img_3401 ホンダ技研の技術力を思い知らされる

点検 メンテナンス CB400SF Revo

油脂類の交換と各調整グリスアップ、少しヒビが発生したタイヤバルブの交換。

Img_3403 キュ シュオーン フォーン キッ スチャ。

Img_3405 安心感半端ありません。

Img_3416 キュル ズゴーン! ボォウボォウ フォーン キキー ヨッコイショ

Img_3417 乗ってる感半端ありません。

で、 『 DURO 』 。慣らしの範囲で速度が上がるにつれ

ちょっちシットリした感じは薄れるけど

怖くはなかった。

高速道路のコーナーは怖いかもだが、飛ばさないなら問題なく感じる。

ということで、明日の朝一始動後の状態だけ確認して完了にさせていただこうと思います。

KITAMO

2018年10月18日 (木)

Z1000J

使えるのか使えないのか

今は使えてもすぐダメになるのか

交換する必要はないのか

判断するのはバイク屋の重要な仕事の一つである。

Img_3348 やり直し作業

再使用できるとの判断が誤り。

泣きそうである。

私の判断ミスでオーナーには、たいへんなご迷惑をおかけしてしまいました。

Img_3350 手で回して問題なければ

組み立てて試乗。

Img_3358 調子良好。

Img_3360 アイドリング安定。

Img_3396 ちょっとタイヤに関して

この1000J、交差点の右左折や低速での小刻みな動きにとても安心感がある

RrタイヤはK300GP。いや~やっぱりK300GPはいいよな~

これで持ちが良かったら最高のバイアスタイヤなんじゃないかな

と、思いながら。

で、Frタイヤは 『 DURO 』 

使った経験が無ければ私はチョイスしないと思うのだけど・・

なんだかいい感じ。

ん~車体のバランスがいいのか、タイヤがいいのか。

速度が出ていないので何とも言えませんがとても乗り易い。

以前スポークホイールの車両で履いていたDUROは怖かったけど。

ハーバーテストはタイヤのテストも兼ねてみよう。

Img_3397 

Img_3398 

Img_3400

T様 あと数日走行して問題なければ完了にさせていただきます。

お待たせして申し訳ありませんもうしばらくお時間ください

よろしくお願いいたします。

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SRX600

点検 修理 メンテナンス作業 YAMAHA SRX600 1JK

Img_3382 工場内作業完了し

Img_3383 試乗

キック始動にコツはいるが慣れれば問題なし

Img_3384 

好みの問題ですが

もう少しフロントブレーキが扱い易くなればバッチグーかと私的には思います。

Img_3385 

走行距離多めですが全体的にかなり状態がいい。

Img_3387 軽快な単気筒600cc

Img_3388 とても楽しい。

Img_3389 SRX600 素晴らしいバイクだ。

Img_3391 作業完了しました。

I様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年10月15日 (月)

PHOTO

Img_3128 高石市の工場夜景です。

Img_3246 これで12V→6Vになる予定です。

Img_3219 2万キロ走行のチェーンと新品チェーン

Img_3239 乗っている感が増したHONDA

Img_3238 CB550our

チューブレス化のW650に嵌める

Img_3372  BT45と

やっと入荷のコンチネンタル

Img_3367 ロードアタック 3CR 新作タイヤです。

研磨職人さんから

Img_3357 ケースカバーが戻ってきまして

Img_3188 磨き前

Img_3370 磨き後

Img_3191 磨き前

Img_3371 磨き後

流石職人技です。

明日は定休日です。

KITAMO

2018年10月13日 (土)

進行状況 K1

復活修理作業 HONDA CB750Four K1

公道復活に向けての作業

Img_2352 マスターはリペア、キャリパーは交換します。

Img_3204 インナーチューブの摺動部はキレイですのでシール交換、洗浄&オイル交換。

Img_3317 ゴロゴロするステムは

Img_3316 NEWグリス、レース、ボールに交換。

Img_3325 トップブリッジはクラック発生の為、交換

Img_3326 OH完了のメーター装着。

Img_3328 イメージできる形にしてテンションを上げる。

もうひと踏ん張り。

Img_3329 ベアリング交換と

事前に研磨を済ませていたディスクローターを

Img_3330 装着。

Img_9533 before

F様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月12日 (金)

始動

KITAMO

2018年10月11日 (木)

VM29

復活修理作業 SUZUKI GSX-R750

クランキングチェック、圧縮、点火チェックなどが完了し

キャブレターの再生作業再開

Img_3287 ボデー洗浄

内部部品はKEYSTER製リペアキットをチョイス

固着した加速ポンプのプランジャーは

穴を開けて外しましたので交換

Img_3290 純正がまだ出ます。

Img_3289 連結

Img_3297 車体に組み付けて始動後に同調です。

Img_3298 かっこいいキャブレターです。

M様 エンジン始動します

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 1JK

車検 修理 メンテナンス作業 YAMAHA SRX600

Img_3191 ご依頼のカバー研磨

Img_3188 左右とも研磨屋さんに依頼済です。

Img_3192 アウターチューブは当店で施工します。

Img_3281 スプロケットシャフトシール交換

ハブダンパー交換とスウィングアームスラストカバー左右交換。グリスアップして

Img_3282 組立。

Img_3285 ブレーキホース交換。

続きましてフロント廻り

NGステムベアリング 地味ですが分かり易い動画です

ずっと乗っているとなかなか気が付きにくいですが

このようになってしまえば乗り手は本来必要のない力を使って乗っているかと思います。

Img_3292 打痕は酷くありませんが錆のクレーターがあります。

Img_3293 NEWレース、ボール、グリスで組立。

Img_3294 真っ黒のフォークオイル交換。

Img_3295 磨いたフォーク装着。

I様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月 8日 (月)

お知らせ

10月8日(月)は

車両引き取りの為、昼過ぎまで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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進行状況 450

点検 修理 メンテナンス作業 HONDA CB450 K1

オーナーが念願のCB450K1を手に入れて、そのまま点検入庫

全体的にいい状態だと思います。

Img_3240 ベアリング問題なし

ホイールの状態は良好です。

Img_3243 リアのブレーキシューは要交換or要張り替え。

Img_3245 硬化したタイヤは同じタイヤをチョイスしてチューブ、バンドと共に交換しました。

Img_3242 過去にアースでトラブルがあったようだ。

長い年月を過ごしてきているので当然何かはあります。

確認します。

Img_3244 点検中

T様 たいへんお待たせしております

点検後、部品を確認します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年10月 7日 (日)

豪雨とともに

mavoさんがバイクを引き取りに来てくださるときは

雨が多いような気がする

Img_3216 出発時、雨はあがりましたが

Img_3217 高速道路を北上するので合羽は着用。

『 草津にてゲリラ豪雨 』 と連絡が入りました。

顔面大丈夫かな

風防を装着したから以前よりはマシでしょうか

Img_3228_2 『 賤ヶ岳にて再び豪雨 』 

福井付近の山間部は天候が変わりやすいので致し方ないか。

Img_3226_2 山間部を抜けて、日本海に出れば素晴らしい景色。

Img_3227 無事に帰宅。

安心しました。

mavoさん、遠いところありがとうございました。

次は能登半島でお会いしましょう。

KITAMO

2018年10月 6日 (土)

CB550Four

HONDA CB550our

オーナーが手に入れたマフラーを装着したところ

いろいろ弊害が出たとのことで修正作業。

Img_3206 先ずは上がらないサイドスタンド

スプリングがエキゾーストパイプに当たり引っかかるとのことで

Img_3207 フックベースを製作し

Img_3213 裏側にスプリングを移動しました。

Img_3209 フレーム側のフックがノーマルマフラーと相性悪ければご相談ください。

Img_3215 

Img_3214

続きまして

ノーマルマフラーにセンタースタンドストップラバーが付いている為

マフラーが変わるとセンタースタンドが上がりすぎて

チェーンとリアブレーキのトルクロッドにスタンドが当たることの対策作業

フレームからステーを出して止めようかと悩みましたが

具合のいい箇所が見つからず

Img_3223 センタースタンドにストッパーを装着することにしました。

Img_3224 中心付近を斜めに通るスプリングも回避し

Img_3225 あ、ステッカーありがとうございます。

センタースタンドは狙った位置でストップしました。

続きまして

ステーの無いマフラーの固定

Img_3229 位置合わせした箇所にボルトを付けて

Img_3231 装着しました。

ん~昼に乗ります。

Img_3233 550は・・

S様 お待たせいたしました

試乗確認して完了にさせていただきます。

ご依頼ありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

2018年10月 5日 (金)

作業と試乗

部品が手に入るうちに交換しようということで

Img_3138 コンタクトブレーカーと

Img_3139 短くて緩い点火コイルとキャップの

Img_3173 交換。

点火時期を再調整し

Img_3174 試乗。

長めの信号待ち後に出る一瞬のタメは消えず

しっかり回した後は出ないのだが

6Vによる影響かキャブレターボデーか。

Img_3175 走りは良好

アフターの出るパターンとプラグの焼け色を考えるとキャブレターボデーか。

アイドリング安定、走行の不具合なし。

Img_3177 一瞬なのだけど。忍忍。

U様 ご依頼ありがとうございます。

Img_2370 mavo号 From 北陸

Img_3181 車検と一緒に各部トラブル箇所の修理

Img_3183 またショベルが欲しくなる。そんな1台。

ハーバーを流す感じで走ると、ショベルの楽しさを思い出す。

Img_3185 作業完了

1点リクエストがあり

Img_3193 風防の調整。

いつも遠いところ足を運んでいただきありがとうございます。

OH中のメーター

Img_3195 CB750Four K1

見事に反射板が4枚とも割れており

メーター屋さんから部品が戻ってきました。

この反射板がなければ電球の熱で内部変色や痛みが進行する

LEDに交換するなら無くても大丈夫とのことでしたが

LEDは絶対に嫌だよ。わかって、いるよね??

委細承知。ということで

Img_3199 くっつけてメーター屋さんに返送。

OHよろしくお願いいたします。

Img_3037 シート形状変更のご依頼

スポンジ変更無しの表皮も再使用です

上面の座面を10mmほど削って両サイドの角をできるだけ落としました。

Img_3039 表皮を戻して

ベルト装着して完了です。

ご依頼ありがとうございました。

KITAMO

2018年10月 1日 (月)

進行状況 1JK

点検 メンテナンス作業 YAMAHA SRX600

走行距離が結構多くなってきましたので点検

Img_3040 フィルター問題なし

Img_3048 バルブクリアランスは要調整です。

Img_3050 ハブダンパーヘタり。

Img_3051 ベアリングは前後ともに問題ありません。

ブレーキキャリパーは前後共にピストンの動きが渋いです。

Img_3043 スウィングアーム

ガードチェーンが結構削れていますが、販売終了の可能性あり。問い合わせ中です。

Img_3044 カバースラストのシールが変形して異物混入。

Img_3045 グリスアップはしっかりされていて

インナーカラーとベアリングは問題無さそうです。

Img_3046 オイル漏れ小。

Img_3049 ステムベアリングNGです。

I様 お待たせしております

現在、部品の供給を確認中です

確認とれましたら連絡いたします。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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