ＳＭＣ ２０１８試作車製作 後編の前編

輸送が船から飛行機になった

それだけで与えられた期間が１か月近く伸びた。

それなのにギリギリまで作業するのは

どういうことか。。。

　車体はようやくここまできた。

マフラーを加工し

ようやく火入れ

始動の確認はとれたが

問題はタンク

パイロットが伏せた時にタンクの上部とキャップが邪魔

燃料コック部もキャブレターと干渉して切り取る必要がある。

どうしようかと悩みましたが

ここはアルミ職人にお願いしてみようということで

早速　布施金属さんに連絡

『　あの～１週間しか納期がないのですが～　』

　今はこんな感じなんです。。。

Ｎ氏　失笑後に　『　５日でやりましょ　』

救世主である。

お忙しいところ申し訳ありませんm(_ _)m

５日後

　流石アルミ職人。

タンクの仕上がりを待っていた間に

カウルの取り付け作業

先ずはステー類なしで干渉部分を最低限切り取り車体にかぶせる

　おお～

　かっこいい～

実際には使用しないのだが

製作していただいたスクリーンの中にスモークがあったので

　おおおお～

夜な夜なやる作業でも　こういう気持ちの盛り上がりを私は大事にしている。

連日夜な夜な師匠に足を運んでいただきカウルステーの考察

どこからどうとるか、材料は何を使うか

大きいカウルなら多くステーを作ってしまいがちだが

やはり適材適所。材質と場所が重要

　相談しながらステーを製作していく

　モゾモゾ

　『　やりました師匠！フロントが固定できました！　』

『　おう、一回跨ってみいや　』

　パシャ

『　うひゃひゃひゃ、これがお前の素顔や！うひゃうひゃ　』

翌日もう１枚送られてきた

　わざわざ加工すんなや！！ゴールァー！！

あ、師匠いつもたいへんお世話になっておりますm(_ _)m

ある程度形になったところで

　監督のラジオ収録

　猛暑の工場で監督フルスーツです。

　監督、咲紀ちゃんと記念撮影。

こんな日に私はボサボサじゃないか！事前にグラソリエントさんへ散髪に行くべきでした。トホホ。

で、大変な作業はまだあり

カウルを簡単に脱着できるようにするファスナーの取り付け　合計２０か所

　休日に相棒が全部やってくれたm(_ _)m

この日ツーリング先生もご来店くださり

『　おれ、手伝うつもりやなかったんや！　』　とおっしゃりながら

フロントフェンダーのステーを鉄で切り出してくれましたm(_ _)m

多田化工のＫさん（from奈良）が夜な夜な塗装してくださったタンクを装着し

　車体完成。

つづく

ＫＩＴＡＭＯ