うさぎ

点検　修理作業　ラビット　Ｓ６０１

　園児も二度見する存在感です。

　前後タイヤの交換

フロントホイールベアリングも交換。

ホイールベアリングシールは内径、外径の組み合わせが現在の規格では存在せず

入手できません。

ベアリングを接触ゴムシール型に変更しシールは再使用です。

　ステムのレースは

　上下ともまだ使用できそうですので

　ＮＥＷグリスで組み立てています。

はじめ動いていた燃料計

途中から動かなくなり

　原因はフロートのクラックでした。

　ハンダで埋めて

　無事作動

　Ｓ６０１

　

２００ｃｃの２サイクルということもあり結構よく走りますが

制動力は弱く感じます。

車重に対してブレーキが非力か。

　トルコンは楽チンです。

試乗のさなか、左から６０１進行道路へ進入するＢＭＷ有り

６０１の前を走っていた車をやりすごしＢＭＷはタイミングを計っている

右見て左見てもう一度

右見たその時お互いの視線間には電柱。

これはマズイと思い整備士は走行ラインを変えて紳士に６０１の存在をアピールするも

時すでに遅し。

右の確認を終えた紳士は左を見ながら道路へ。

整備士はスロットルを全閉にしブレーキを引きずらせていたので

そこからフルブレーキング。

６０１は、ロックする気配なくＢＭＷの方へ

６０１の存在に気が付く紳士。

紳士と整備士の眼が合うと紳士は　『　ごめん　』　と顔でアピールし停車

整備士は前方回避はできないと判断し

すぐさま視線をＢＭＷ後方に移し後方回避

結構ゆっくりした出来事でしたが少しドキッとしました。

　ということで　『　かもしれない運転　』は大事だと改めて感じました。

　六甲大橋を渡ってみました。

　各所手直しが有りますので

もう少しお時間ください

Ｔ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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