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2018年7月31日 (火)

○○を乗せて

KITAMO

2018年7月29日 (日)

お知らせ

7月30日(月)は

陸運支局に行きますので

夕方ごろまで店に居りません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

委託販売車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24035102/index.html

中古車情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/cat24154685/index.html

2018年7月26日 (木)

お知らせ

7月27日(金)は

陸運支局に行きますので

夕方ごろまで店に居りません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年7月25日 (水)

点検修理とメンテナンス

オイル漏れ修理 DUCATI MHR ベベル

エンジン始動後は結構な漏れ具合

アウトプットシャフトのシールが千切れていました。

Img_2020 KITAMOSSTでシール外枠を抜く。

Img_2021 次は打ち込みSSTでシールを挿入

スプロケット奥のシールからは漏れていませんでした。

スプラインからの滲み対策部品はKMHRで試作品を作ります。

Img_2022 これで様子をみます。

車検 メンテナンス作業 SUZUKI GSX750 E4

Img_1916 摩耗したフロントタイヤの交換

Img_2027 リアホイール問題無し

Img_2034 前回の車検時にオイル漏れの為交換したオイルライン

漏れありません。

Img_2028 オイルクーラー側からは滲み有り

汚れを落として該当箇所と程度を確認します。

Img_2033 フロント組み立てて

Img_2032 リアも組立。

不調修理 メンテナンス作業 HONDA CB750 FB

Img_1929 リアタイヤ交換とフェンダーレスKIT交換

その他点検して

Img_2003 伸びたキャリパーボルトは交換します。

その他欠品部品も含めて入荷待ちです。

Img_2029 錆が発生したチェーンもNEW

チェーンが新しくなるだけでも乗り味は大変スムーズになります。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月24日 (火)

お知らせ

7月25日(水)は

陸運支局に行きますので

昼ごろまで店に居りません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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OKAMOTO deep

今まで左折していた交差点を

ここ最近右折している。

と、言ってもまだ2回。

左→右→芦屋川→左→山幹横断→2号線 

右折に変えるだけで

右→左→開森橋→西山~三条~森北~甲南~本山~岡本

こんなに面白い散策ができる

Img_2041

Img_2042 小路八幡宮

こういう話で盛り上がるのはK先輩くらいだと思うのだけど

Img_2043 岡本もまた

Img_2044 深い

道路に、イノシシ(たぶん)のウンチが散乱していた

避けきれず大小合わせて数十個のウンチを一気踏みしてしまった。

あ!ウンチだ!避けきれない!と、思ったけど突入してなんだかちょっと吹っ切れた感じがした。

踏まないにこしたことはないが

踏んだことをいちいち気にしていては六甲山麓は散策できない。

Img_2045 岡本八幡神社

KITAMO

2018年7月23日 (月)

東灘区

Img_1951 早起きして

Img_1953 いつもの通勤ルートから外れる。

Img_1952 偶には寄り道

いつもと違う道を通ると

Img_1955 新しい案を思いつくこともある

Img_1956 この日は、思いつかなかった。

が、少しスッキリした。

Img_1957 東灘区もまた

Img_1954 深い。

KITAMO

2018年7月22日 (日)

フロントフォーク

フロントフォークの作業

Img_1939 キヨシ船長のスポーツスター

今回の作業は、タイヤ前後、フロントスプリング、リアサスペンション交換

プライマリー関係のオイル滲み修理です。

フロントフォークスプリングは

Img_1948  サンダンス製TrakTek に交換

リアは船長チョイスのOHLINSです。

Img_1944 カラーの突出しを指定の数値に

Img_1945 調整

Img_1949 オイルはスプリングキット付属のオイルです。

こちら

Img_1976 マルゾッキフロントフォーク

内部部品は比較的キレイでした。

傷んだ下部ボルトガスケットと、へたったOリングは再使用ができないので

Img_1974 国産流用部品の入荷待ちです。

こちら

Img_1942 両側オイル漏れ修理 GSX1300R 隼 倒立フォーク

各車お待たせいたしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月21日 (土)

点検 修理

車検点検 修理メンテナンス KAWASAKI GPZ900R

以前から気にされていたカム周りをこの機会に

チェックしておくれというご依頼

Img_1965 各カム山かじっていました。

新車からお乗りでこのカムで2セット目

もうすぐ走行距離は大台にのるので痛みが早い訳ではありませんが

オイル管理もしっかりされていますし何が原因でしょうか

エンジンぶん回すT先輩のカムがすべてキレイだったことを考えると

もっと回して乗った方がいいのかもしれません。

しかし楽しく思える走り方は人それぞれですので無理に回す必要はないか。な。

Img_1964 バルブクリアランスは

4番シリンダーが少し狭くなっているくらいで規定値から大きく外れたところはありません。

Img_1961 タイミングはズレ小

今回はカムチェーン関係など交換が必要であれば交換します。

オーナーが3セット目のカムとロッカーアームをお持ちですので

届き次第交換します。

Img_1963 M様 その他作業を進めます。

車検点検 修理 部品製作作業 SUZUKI DR800

Img_1966 先日購入した工具を初使用

もみ出し作業には便利です。

キャリパーピストンは錆、固着なく動きもスムーズです。

Img_1969 スウィングアーム

サスのリンク等汚れてはいますがブッシュ摩耗、ベアリング固着なく

ベタベタで状態はいいと思います。

清掃してNEWグリスで組立ます。

Img_1972 曲がってしまったシフトロッドの製作と

チェーンオイラーのラバーマウントステー製作

材料の入荷を待っております。揃い次第製作します。

Img_1970 H様 点検を進めます。

各車お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月20日 (金)

お知らせ

7月20日(金)は、車両引き取りの為

昼ごろは店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年7月18日 (水)

S601

点検修理 メンテナンス作業 ラビット S601

不具合のあった部品がタイミングよく中古で手に入り

装着して試乗

どのくらい601に乗っただろうか

調整と試乗を繰り返すと走りにも効き難いブレーキにも慣れてくる

慣れというのは怖いものだ。

『 あ!かもしれない。あ!かもしれない 』 ばかり考えていて疲れてきた。

他の601のブレーキはどの程度効くのかどなたか教えてください。

Img_1906 山に登ってみました。

そして

Img_1909 この壁が好き。

Img_1914 

ボデーを上げて調整をしているとやはり注目度は高め。

Img_1910 止まる場所が分かっていれば

なんてことないのだけれど

ブレーキの役目に、そんなゆとりは無いので改善対策を練りたいと思います。

Img_1912 

T様 すみません後日改善対策させてください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月16日 (月)

委託販売車両 MASERATI T2/U

当店お客様所有バイク 売却情報です。

MASERATI T2/U ツーリズモ UOMA 1958年式 50cc 2サイクル

Img_1852 

オーナーがヨーロッパから輸入し保管されていた車両です。

レストアベース車両 エンジン実動

Img_1854

Img_1856 タンクのみ日本国内で再塗装

売却価格 950000円 (個人間売買になります)

登録に必要な書類はオーナーがお持ちです。

Img_1861 MASERATI SPA MODENA

Img_1855

詳しくお知りになりたい方は、当店へお問い合わせください

オーナーに詳細を確認させていただきます。

Img_1853

Img_1859

Img_1858 純正装着 デロルトキャブレター

Img_1862

Img_1864

Img_1866

Img_1867

Img_1869

Img_1868

実車の状態を確認されたい方は、KITAGAWA MOTOR CYCLESへご連絡お願いします。

日程を調整させていただきまして車両を用意させていただきます。

Img_1857

お問合せおまちいたしております

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

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委託販売車両 DUCATI 65TS

当店お客様所有のバイク 売却情報です。

DUCATI 65TS 1958年 65cc 4サイクル

Img_1871 

オーナーが手に入れられてから過去に点検を済ませてある実動車両

登録に必要な書類はオーナーがお持ちです。

Img_1872

売却価格 650000円 (個人間売買になります)

詳しくお知りになりたい方は当店へお問い合わせください

オーナーに詳細を確認させていただきます。

Img_1873


Img_1874


Img_1879 キャブレターは純正装着のデロルトキャブレター

Img_1878

Img_1876 シート下はイタリアでBOX状にカスタムされているとのことです。

Img_1875

Img_1881

Img_1877

実車の状態を確認されたい方は、KITAGAWA MOTOR CYCLESへご連絡お願いします。

日程を調整させていただきまして車両を用意させていただきます。

Img_1870

お問合せお待ちいたしております

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

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900SD Darmah

電装修理 その他メンテナンス作業 DUCATI 900SD ダーマ ベベル

工場内作業完了し

 試乗

ヘッドライトON アイドリング 12.5Vキープ

走行して13VUP

ハーバーハイウェイ走行 14VUP

充電不良改善しました。

Img_1887 走行

アップハンドルのベベルは初めて。

姿勢も楽チンでとても面白い

ツーリング先生が 『 アップハンがええぞ! 』 とおっしゃるのにも、あらためて納得。

このダーマ、コーナー途中のギャップが怖い(このダーマに限ったことではない)

特に抜ける方向というのか

ハーバー六アイ向け料金所越えて一つ目の左コーナー右車線

掘れた箇所なのか一瞬フロントが伸びる感覚があってからの車体の挙動に

ヒヤっとする一瞬がありました。

S字減速帯は、あまり怖く感じなかった。

Img_1891 

昨晩は、少し涼しく気持ちよく走れました

日中は暑すぎて、できるだけ試乗は避けたいところ。

Img_1892 ん~アップハンドルいいな。

エンジン好調。

Img_1893 店に戻って

追加のご依頼箇所と気になった箇所の作業です。

M様 お待たせしております

部品確認します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月13日 (金)

SL250S

不調修理 その他メンテナンス EMOシート化作業 HONDA SL250S

アシヤさんにお願いしていたシートが仕上がりまして

Img_1776 いい感じです。

Img_1777 アシヤさんいつもありがとうございます。

シートを装着したら

Img_1775 試乗。すごく調子いいなと走り始めましたが

Img_1774 どうも嫌なタメが残る。

少し長い信号待ちの後のスタート

このタメは気を使うので嫌いです。

店に戻るとプラグは真っ黒。

Img_1817 いろいろやり直して

マシなところまで来ましたがやはりどうしても残る。プラグは徐々に焼け始めています。

元々、FLを上げPSを全閉にしエアフィルターを自作していたのには理由がありました。

腐食ジェットの問題かと思いましたがキャブレター本体の腐食などに原因があるかも。

しかし薄くするとマシにはなるが極端に薄くしても残ることを考えると

他にも影響している原因がありそうです。

そしてプラグは嘘をつかない。

一番マシと感じるところまで調整して原因究明は次回に持越し

Img_1818 メーターバックランプの切れた配線補修と

Img_1823 ブレーキの鳴き止め

スプロケットハブダンパーにガタがありますが、ダンパーラバーは販売終了。

これは困る。アメリカ辺りにないものだろうか。

続いてオーナーご希望のシートロゴ入れ

知人に中抜きカッティングシートを製作していただき

Img_1819 HONDAのロゴ入れ

Img_1820 白で染めました。

タンク内部の洗浄も済ませて

Img_1830 試乗。

ん~少し長い信号で止まらなければとても調子よく走るのですが

モヤモヤする

Img_1831 が、いいバイクです。

次回は古い点火系に手を入れてから必要なら再度吸気を追わせてください

Img_1832 タイムアップ

U様 たいへんお待たせいたしました

完全解消ならず申し訳ありません

お時間いただきありがとうございました。

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進行状況 MHR

修理 メンテナンス作業 DUCATI MHR ベベル

前後タイヤ交換と リアマスターピストンの交換

Img_1839 リアマスター

Img_1840 古いピストンを抜く

内部洗浄して

Img_1842 NEWピストンで組立。

Img_1843 エア抜き完了。

フロントのブレーキパッド交換と

Img_1844 タイヤ・チューブ交換

お馴染みBT45

BT45は評判いいので、KMHRにはパイロットアクティブをチョイスしました。

コンチネンタルいきたかったけどいろいろ事情があり

パイロットアクティブをベベルでテストすることにしました。

乗る前の作業が多いですが早くKMHRを公道デビューさせなければ。。

ご依頼作業中のMHRはフロントフェンダーのクラック補修

N様 お待たせしております

ヘッドライトブースター取り付けて作業完了です

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月11日 (水)

進行状況 Z1F

オイル漏れ 異音 クラッチ 修理作業 KAWASAKI Z1

オイル漏れは以前から

異音は最近出たり出なかったり。

クラッチは遊びの変化が大きいとのこと。

お預かり翌日、クラッチはパツパツになっていました。

異音は初日確認できずで

数日後は、しっかり出ました。

私はあまり聞いたことのない音でしたが

オーナーのおっしゃる通り、走るのは不味く感じる音です。

Img_1787 作業開始

バルブクリアランス、カムのタイミングともに不具合は特にありませんが

ヘッドに目視で分かる不具合が一か所。

異音と直接結びつくかは分かりませんが要修正。

ファンネル仕様ということもありピストン外周には細かい傷があります。

液体ガスケットが多量塗布されていてもオイルが漏れていますので要チェックです。

Img_1797 クランク

大端サイドクリアランス規定値内でコンロッドも点検棒チェックではズレていません。

ワンウェイ側を点検します。

何故かスタッドボルトは上部カットされた物が混ざっています。

スタッドは交換されているようですが、何なの?何でカットしたの?

抜いたら分かるか。

Img_1790 クラッチ

こちら目視では特に問題無さそうですが

Img_1794 もしかしてこっち?

Img_1798 

ココ!っていうところがないと不安。

エンジンの気持ちになって見つけなくてはなりません。

Img_1801 先にシリンダーとヘッドを点検します。

H様 たいへんお待たせしております

点検作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 Sport Desmo

電装修理 その他メンテナンス作業 DUCATI 900SD Darmah ベベル

追加でご依頼いただいた

Img_1628 ジェネレーター配線の交換

BRITZ製 耐油配線のKITです

Img_1631 NEW配線。

こちらもBRITZ製 高強度ボルトと肉厚ロックワッシャー

Img_1792 ロックワッシャーは、長く欠品中。在庫しておいてよかった。

Img_1807 ジェネレーター装着して

配線の長さを調整し、端子装着

Img_1806 NEWレギュレーターに交換。

国産バイクにも使用される新電元製のレギュレーター

Img_1811 見た目からして安心感があります。

次はオーナーのおっしゃる、走行の違和感をチェックします

M様 たいへんお待たせしております

外装組み立てて試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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うさぎ

点検 修理作業 ラビット S601

Img_1766 園児も二度見する存在感です。

Img_1310 前後タイヤの交換

フロントホイールベアリングも交換。

ホイールベアリングシールは内径、外径の組み合わせが現在の規格では存在せず

入手できません。

ベアリングを接触ゴムシール型に変更しシールは再使用です。

Img_1361 ステムのレースは

Img_1362 上下ともまだ使用できそうですので

Img_1363 NEWグリスで組み立てています。

はじめ動いていた燃料計

途中から動かなくなり

Img_1760 原因はフロートのクラックでした。

Img_1761 ハンダで埋めて

Img_1762 無事作動

Img_1765 S601

Img_1769 

200ccの2サイクルということもあり結構よく走りますが

制動力は弱く感じます。

車重に対してブレーキが非力か。

Img_1768 トルコンは楽チンです。

試乗のさなか、左から601進行道路へ進入するBMW有り

601の前を走っていた車をやりすごしBMWはタイミングを計っている

右見て左見てもう一度

右見たその時お互いの視線間には電柱。

これはマズイと思い整備士は走行ラインを変えて紳士に601の存在をアピールするも

時すでに遅し。

右の確認を終えた紳士は左を見ながら道路へ。

整備士はスロットルを全閉にしブレーキを引きずらせていたので

そこからフルブレーキング。

601は、ロックする気配なくBMWの方へ

601の存在に気が付く紳士。

紳士と整備士の眼が合うと紳士は 『 ごめん 』 と顔でアピールし停車

整備士は前方回避はできないと判断し

すぐさま視線をBMW後方に移し後方回避

結構ゆっくりした出来事でしたが少しドキッとしました。

Img_1771 ということで 『 かもしれない運転 』は大事だと改めて感じました。

Img_1783 六甲大橋を渡ってみました。

Img_1784 各所手直しが有りますので

もう少しお時間ください

T様 たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月10日 (火)

Z1-RⅡ

点検修理作業 KAWASAKI Z1-R Ⅱ

シート形状変更は内部の状態、作業内容を検討の結果 作業を中止しました。

その他工場内作業完了し

Img_1663 1979年式

Img_1664 日曜朝のハーバーは空いていて走り易い。

Img_1666 美しいオートバイです。

Img_1667 ポーアイから六アイへ

Img_1668 調子良好です。

Img_1670 2型もまた

Img_1669 直線ラインの多いオートバイ。

Img_1671 かっくいいな。

Img_1672 作業完了しました

A様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

Img_1773 オーナー夜走り。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

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ELSINORE

不調修理 メンテナンス HONDA MT250 エルシノア

Img_1625 

Img_1626 KEYSTER製 リペアKIT

腐食ジェット類と摩耗ジェットニードル、ニードルジェット

念の為 フロートニードルバルブ。 段減りしたアイドルスクリューの交換

Img_1627 シャキっとしました。

インテークマニホルドのガスケットは販売終了の為、製作して交換しています。

Img_1673 車体側の軽点検

Img_1743 コンタクトブレーカー交換

メーカー販売終了部品で

国内で手に入る新品は、かなりびっくりする金額になっていましたので

ちょっとびっくりするくらいの金額で海外から新品を手に入れました。

Img_1744 BREAKER,CONTACT

工場内作業完了し

Img_1750 調整試乗

乗りやすいセットを模索し

Img_1752 走り廻る。

Img_1755 アイドリングの不調は改善

走りもよくなったと思います。

Img_1754 作業完了しました

F様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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KZ1000 LTD

不調修理 その他修理 メンテナンス作業 KAWASAKI KZ1000LTD

工場内作業完了

長い雨も止んで

Img_1649 試乗

独特のポジション

Img_1651 走りは良好です。

急に不調になったというより

キャブレターのオーバーフローは以前からかかえていた問題と思います。

修理前に試乗ができていませんが

改善した調子を十分体感していただけると思っています。

Img_1652 ホイールの回転もスムーズ

Img_1655 長距離ツーリングに行きたい。

Img_1654 荷物を満載積みたい。

ジャーディンマフラーの音も丁度良く心地いいです。

Img_1656 今後の課題はありますが

Img_1662 優先順位を決めて修理、メンテナンスを進めていければと思います。

Img_1659 作業完了しました

O様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年7月 5日 (木)

進行状況 SL

不調修理 シートEMO化作業 HONDA SL250S

キャブレターを組み上げ

Img_1359 装着

エアーエレメントは、純正がまだ出ましたので純正新品に交換。

不具合のあった始動性は改善しています。

天候の回復を待って走行の不具合をチェックします。

続いてシート形状変更と内部スポンジEMO化

Img_1368 上面をスライス

Img_1369 EMOを重ねて

Img_1506 削っていく

Img_1507 

Img_1509 オーナーのイメージに近づいたら

Img_1563 もう少し削って

Img_1565 5mmEMOで

Img_1567 覆う

Img_1575 オーナーのOKを頂いたら

Img_1593 パイピングの位置決めと

Img_1587 分かりにくいが

Img_1588 表皮の

Img_1589 相談

Img_1590 ちょっとイメージが湧き難いな。とのことで

Img_1591

私に選ばせていただき

Img_1594 こちらに決定。

アシヤさんにパスします。

続きまして

ハンドルに開いた穴が気になるとのことで

Img_1595 穴埋め

内部の錆か何かが湧いて消えない巣が出てしまいましたが

なんとか穴は埋まりました。

ハンドルの再メッキをするかどうか悩みどころですが

一先ず今回は

Img_1599 シャイン!

Img_1598 メッキ風です。

補修など部分塗装には重宝します。

U様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月 4日 (水)

進行状況 KZT00D

オイル漏れ修理 その他作業 KAWASAKI Z1-RⅡ

Img_1355 カムカバーガスケットと

タコメーターギヤ廻りのシール関係の交換

カバーを開けて気が付いた箇所の修正とタペットクリアランス調整3か所

Img_1390 テンショナーボデーのねじ山損傷

Img_1392 リコイル。

その他カムカバーボルト3か所

Img_1540 リコイル。

カムホルダーは今回外していませんが、緩みやトルク抜けはありませんでしたので現状です。

Img_1391 28ピン目を修正して

Img_1502 中心ギヤも修正。

Img_1555 蓋を閉める。

今回バッテリーをメンテナンスフリーに変更する為

レギュレーターを

Img_1556 PAMS御中取扱いのMOSFETに交換。

その他気になる箇所の修正とシート形状をオーナーご希望の形に少し変更します。

A様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月 2日 (月)

進行状況 KZT00K

不調修理作業 KAWASAKI KZ1000 LTD

Img_1396 ホイールB/Gとガタのあるハブダンパーの交換

ハブダンパーは純正新品がメーカーから出ました。

Img_1397 変形したCリングとホイールシールも前後すべて交換しています。

Img_1405 オイルの漏れたフロントフォーク

Img_1406 インナー磨いてシール、オイル交換。

Img_1348 組み立てたキャブレター

MJは何故か絞っていてJNにワッシャーがかましてありましたので

MJを正規番手に戻し、JNのワッシャーは取りました。

ここは走ってみて確認します。

Img_1482 キャブレター装着

Img_1484 前後足回り装着

無事に1000ccになり同調

一部車体廻りの欠品部品の入荷を待って試乗に出ます

O様 お待たせしております

部品入荷次第、組立ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年7月 1日 (日)

CSS disco volante

先ずはこちらの動画をご覧ください

スピードメーターを機械式VEGLIAから

電気式DAYTONAに変更

注意書きには6V昇圧12V電源では作動しないとありましたが

『 ダメならダメでいいからやってみてよ 』 ということで

MV Agusta 175CSS disco volante 1954

Img_0571 desu。

Img_0648 haisenwo ! kakoushi,shouatsukit souchaku

Img_0649 iroiroarimashitaga ! bujini sadou

ライトケース内からステーで固定して

Img_1437 MV Agusta 175CSS disco volante 1954

Img_1438 desu 。

神戸のモダニズム文化の壁の前で撮影したかったけど

如何せん気持ちに余裕がありませんで

Img_1439 店の前で。

Img_1440

Img_1441 この世界の

Img_1442 沼に

Img_1443 底は無いよ。

Img_1444 作業完了しました

T様 たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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