修理とメンテナンスとカスタム

点検　修理　カスタム作業　ＨＯＮＤＡ　ＲＶＦ４００

　オイルが滲み　フォークシール交換

　ディスクローターはＳＵＮＳＴＡＲ製に交換

夜間走行が暗くて怖いということで

　ＰＲＯＴＥＣ製　ＬＥＤヘッドランプに交換

　これは明るい！

これで通勤の夜間走行も安心であります。

　パワーの谷と上手く付き合えば

　乗りやすくガンガン走ります。

メンテナンス作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ５５０Ｆour

　お馴染みＢＴ４５です。

　各所点検調整して

　試乗

　セルですぐ始動でき好調のゴンゴー

アイドリングも安定していて走りも好調

　ＫＩＴＡＭＯステッカーありがとうございますm(_ _)m

　

インテーク修理作業　ＹＡＭＡＨＡ　ドラッグスター４００

ヤマハ車に使用されるインテーク系のゴムはよく割れている印象が強いです。

　燃料滲みのあったキャブレターのチェック

内部部品は腐食、劣化等少なく今回は要交換のパッキン類のみ交換

　組み立てて

　マニホルド交換後に同調

冷機時始動直後のスロットル反応タイミングが変化しました。

　試乗

　六甲おろしで？海側に傾いた松の木。

　キレイな住吉川

　ＤＳ４００好調です。

各作業完了しました

オーナー皆様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

大蔵右回りと京橋の出会い

手直し作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＺ６５０　ザッパー

オイルが滲みだしたガスケットの交換

　上が使用していた社外品　下が交換する純正

６５０の腰上ガスケットはベース、カバーとも販売終了でヘッドのみ純正が出ます。

２回目の増し締め前にヘッドからオイルが滲みました

ご迷惑をおかけしました。

３点ガスケットを交換して工場内暖機後増し締め

　数日走りながらのトルクチェック

　すこぶる調子はいいです。

２番、３番のメインジェットは５番上げました。

フロントブレーキの鳴きが結構大きく

グリスアップと簡単な鳴き止めをしましたが距離を走ると全く鳴き止みません。

パッドもある程度減っていますので次回パッド交換時に

完全鳴き止め作業にチャレンジさせてください。

昨晩の最終試乗

　気持ちのいい夜

ポーアイ出て２号線を走り

　舞子公園

いつも渡るだけで、明石側から明石大橋を見るのは久しぶりだ。

大蔵海岸から第二神明大蔵谷へ

第二神明～阪神高速神戸線

　京橋ＰＡで

　休憩と目視チェック。

しばらく休憩していると

『　ボロンッボロンッボロンッ　』　と２サイクルの車が入ってきた

とても小さいバンだ

降りてきた男性の雰囲気を見ていると

とても仲良くなれそうな気がして、思わず声をかける

  初代サンバー　Ｕさんとの出会い

Ｕさんとは初めてお会いしたが共通の知り合いがたくさんいることが分かり

しばらく談笑

２９日に開催される　ビンテージ商用車大集合　というマニアックなイベントに参加するそうで

夜に移動するのは周りの車に迷惑をかけないようにする為とのこと

自身は気持ちよく走っていても後ろは常に大渋滞なんだって＾＾

一度、登坂車線に入ったら走行車線に戻して貰えないんだとか。

なんだか素敵。

　６５０好調

Ｕさんはイベントに向けて出発し

私も店に戻る為出発

いい夜でございました。

Ｏ様　お待たせしております

本日工場内チェック後、完了にさせていただきます

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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お知らせ

４月２５日（水）は

車両引き取りの為、昼頃は店に居りません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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播州支部長とＰちゃんの休日

久しぶりに山口のミーティングへ

前日の体調不良も気合で回復。流石です。

　ＡＭ３時　Ｐちゃん出動

黒の上下で見た目が怖そうですが

右の腰からぶら下がっている物が何なのかとても気になる。淡路島のたまねぎキーホルダーかな？

今回は途中まで下道を走って夜が明けるころに高速に乗るプラン

　志和インター手前のスタンド

ここから高速道路へ

　中国道美東ＳＡのちゃんぽんを食す

これがおいしいらしい。

そして

　無事に到着　山口Ｚミーティング

　バイクと、ちょっと支部長

　もっとちょっと支部長。

いろいろなバイクを見て

ミーティングを満喫した後は

　カルスト経由で帰路

　いいなぁ～気持ちよさそうです。

　夕刻に無事ご帰宅

帰宅の写真とＡＭ３時出発の写真は奥様が撮影されたのでしょうか

　ＡＭ３時も・・・

支部長おかえりなさい！

写真ありがとうございました。

ＫＩＴＡＭＯ

お知らせ

４月２３日（月）は

保育園と陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

４月２０日（金）は

私用の為、午前中のみの営業とさせていただきます

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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ＺＸ１０

車検　点検　修理　メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＸ－１０

入荷待ちの部品が届きまして組立て。

工場内作業完了し

　試乗。

美しいＴＥＮです。

　乗っていて中身の良さを感じる車体です。

リアブレーキは、まだ弱さを感じましたので帰店後にロッド押しはじめの角度変更と

それに伴いペダルの角度も調整しました。

バックステップの支点、力点、作用点、軸距離が主な原因と思いますが

リヤ周りに付着していた脂分も制動不良原因の一つかと思います。

年式の古いブレーキ、クラッチホースは今回メッシュホースに交換しています。

　アップハンドル乗りやすい。

　エンジン静かで調子良好

このカウルの一部をＧさんが塗装したとお聞きしたが

聞かないとどれか分からないところがＧさんの凄さ。

　このくらいのタイヤサイズだと切り返しも楽チンです。

　ご来店のお客さんも反応される方が多く

未だ注目されるバイクです。

　作業完了しました。

Ｏ様　たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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お知らせ

４月１９日（木）は

陸運支局に行きますので

昼過ぎまで店におりません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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週末は中部談ＧＯ！

先日の中部地区での集い

KOBE LAUGHTER のＨさんから写真いただきました

　すごい。

　DUCATI &  MV AGUSTA

750SS

永くバイクライフを楽しむ為のよい刺激を受けてきたそうです

　かっこいい。私もずっとオートバイに乗りたい。

　あれ？神戸チームは？

　ですよね～

関西土砂降りでしたもんね！

二日目は帰宅してそのまま仕事とのことで

　往路も復路も安全第一に爆走であります。

写真ありがとうございました。

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 ＺＸＴ００Ｂ

車検　点検　修理　メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＸ－１０

冷却系メンテナンス

　エンジン後方の冷却水パイプ

Ｏリングが２個とも挟まって変形しています

新車時からかな。これで漏れていなかったのは不思議

　Ｏリング交換して装着

　こちらはエンジン前方のパイプ

純正部品で出るホースは写真のホースのみ

あとのホースは販売終了でした。

　冷却水の漏れた形跡ありのサーモ廻り

サーモ、Ｏリング、キャップＡＳＳＹ交換。その他ポンプ、センサー類も今回交換しています。

ポンプが純正部品で供給されたのはありがたいです。

　各部洗浄して組立。

　ブレーキ、クラッチマスターも内部部品交換して

　組み直しました。

一部部品の入荷が遅れておりましてまだ組立できませんが

　同調作業まで完了しています。

Ｏ様　お待たせしております

部品が入荷次第組み立てて

試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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委託販売 セロー２２５ＷＥ

当店お客様の所有車両　売却情報

ＹＡＭＡＨＡ　セロー２２５ＷＥ　５ＭＰ４

走行距離　１３１７８ｋｍ

売約済み　ご検討ありがとうございました。

非常にキレイな車両です

現在セルですんなり始動でき問題なく走ります。

現在ナンバーは返納済ですので登録後にお乗りください

別途費用がかかりますが登録代行も承っております

乗り出し前の点検もご希望であれば実施させていただきます。

　ＭＤＦステッカー

　エンジン好調

　

　外装美しいです。

　ブレーキ、クラッチレバーカスタム

普段乗り、ツーリング、林道など非常に重宝するバイクです

　

車両は店頭にてお預かりしていますので事前にご連絡いただければ

いつでもご覧いただけます。

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

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雨に向かって走れ！？

土日の降水確率がＵＰしていますが

バイクで行かれるのでしょうか

　好調に走ってるよ！と写真いただき

安心しました。

　ルマン。。。かっこいいです

　Ｍ氏のダーマもかっちょいい～

以前から決めていた中部地区での集いに行かれるとのこと

関西、関東から中部に集結

参加される皆様、どうか道中お気をつけて

写真ありがとうございました。

ＫＩＴＡＭＯ

ＳＵＰＥＲ ＳＨＥＲＰＡ

修理　メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　スーパーシェルパ

ツーリング途中で車体の動きに違和感を感じたとのことで入庫

ご来店時に確認するとリアホイールにガタつき、ブレーキ引き摺りもありましたので

そのままお預かりで修理作業

　リヤホイールベアリング

使用限界を超え

　インナー割れ。

とても危険な状態。ホイールロックする前でよかったです。

　この機会にスウィングアームもグリスアップとシール交換

　洗浄して、破損したガイドチェーンも交換します。

　フロント

　リヤ

マスターピストン、キャリパーシール、その他ラバー部品の交換

キャリパーピストンは錆が少しでていましたが再使用可。

　フロントホイールＢ／Ｇ　交換

　リヤもリフレッシュしました。

　リンク廻り　グリスアップとシール交換

　キャリパーと

　マスター組立。

工場内作業完了し

　試乗

車体の動きがスムーズになり、ブレーキタッチも改善しました。

　全国を走り廻るバイク

オーナー曰く、面白いバイクではないが、走って楽しいバイクや。

　さんふらわぁ　下船中です

コミネのハンドルカバーっていいね

冬はどうか分からないが今の季節なら全く走行風を感じず指先が温い。

　

今回はオーナーが違和感に気付かれた為、大きなアクシデントには至りませんでしたが

不具合を抱えたまま走行しているバイクは多いと思います。

ホイールベアリングなどは消耗品ですので

その他箇所も含めて定期的なメンテナンスの実施をお願いします

車検のない２５０ｃｃ以下は特に意識をしていただきたいです。

　ご安全に全国走り廻ってください。

Ｉ様　お待たせいたしました

作業完了しました

ご依頼ありがとうございました。

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お知らせ

４月１２日（木）、１３日（金）は

車両引き取り、配達の為

１８時半以降店におりません

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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ＰＨＯＴＯ

今年の冬は雪が多く大変だった

久しぶりにバイクを出して

　乗るＭＡＶＯさん

お山にはまだ雪が残っているのですね

　走ると気持ち良さそうな道です。

　車検前にひとっ走り

　桜並木と　ＲＶＦ　Ｎさん

２か月待ってようやく入荷のホンダ　レブルＡＢＳ

周囲の方の反対を押し切って

　やっぱりバイクに乗りたいんや。

体調とも相談しながらだと思いますが

　オーナーの眼はギラっと輝いていました。

Ｍ氏　a.k.a. 阪奈の狼

ご注文ありがとうございました。

　ＴＬ１０００Ｒ　パールロードＳＰ

　これでもかって感じで、ありがとうございますm(_ _)m

　ホームコースはパールロードさ。

　マッドボッパー号

この人だからこのバイクで

このバイクだからこの人

　一体感半端ありません。

　休日は

　Ｔ先輩と一緒に走る相棒

　Ｔ先輩の安定感半端ありません。

何かを掴みかけている相棒は

　ジムカーナ特訓

　でや？！って写真をくれましたが

　得たものの代償は大きかったようだ

　プププププ。おっと失礼。

他の人からすればどうでもよくても

本人にとってはとても重要なこと。

何かを成し遂げようとする情熱は素晴らしい

でも実は落ち着いてタイヤを見るとギリ残ってたみたい。

何でもネタにしてくれる、やっぱり相棒はこうでなくっちゃという感じ。

　どんまいどんまい。

写真ありがとうございましたm(_ _)m

ＫＩＴＡＭＯ

Ｒ１－Ｚ

点検　修理　メンテナンス　カスタム作業　ＹＡＭＡＨＡ　Ｒ１－Ｚ　３ＸＣ

夜の国道１７１号線でヘルメットも持たず普段着で３ＸＣを暖機する御仁

乗る気配すらなく、ただエンジンを始動し３ＸＣを眺めている。

私が帰宅する時間帯と合えば週に２回は目撃する

只者ではないオーラを感じるぞ。今度、話しかけてみよう。

只者ではないと言えば

　六甲大将広場

　この日大将は出てこなかった。

少しホッとしたが、シャッターが開いていたので少し出発を急いでいる自分に気付く。。。

大将ごめんなさい。

試乗を重ねる

　少し手直ししてフロントの怖さは解消しました。

　お山に登るとまだまだ寒い。

　ヘアピン苦手だ。特に左。

しかし２サイクルはおもしろいな。

Ｒ１－Ｚの乗りやすさと温まったＲＳ１０の良さを感じる。

表から六甲にアタックする数台のバイクに道を譲り

私はマイペースで車体の状態を確認して

お山での試乗を終えたら

雨降る前に

　本日ハーバーテスト

　いいと思います。

　六アイ。奥は巨大タイヤ運搬専用のトレーラー

積み下ろしを見たわけではないが専用機というのは見た目からして安全性、高効率、信頼性を感じる。

　Ｒ１－Ｚ　ＴＳＰ　とてもかっこいいと思います。

　作業完了しました

Ｔ様　たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

運転ご安全に

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ＶＭＡＸ

修理　カスタム作業　ＹＡＭＡＨＡ　ＶＭＡＸ　１２００

　インテークのゴム関係はすべて交換

２次エアー吸い込みまでは至っていませんでしたが

Ｖブーストのジョイントラバーは２か所千切れていました。

　キャブレターも組み立てて同調

工場内作業完了し

　試乗

乗りやすく素直なＶＭＡＸ

ホイール効果絶大。リアサスペンションもいい感じです。

　この車両くらい軽ければ普段乗りも苦になりません。

工場の出し入れも楽ちんであります。

　燃料漏れ止まりました。

　あとはオーナーの乗り方で煮詰めていきます。

　作業完了しました。

Ｗ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

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９００ ＢＥＶＥＬ

修理作業　ＤＵＣＡＴＩ　９００　ベベル

不具合のあった箇所と気になった箇所を作業させていただき

　工場内作業が完了。

　試乗

状態のいい車両だと思います。

気になるのは始動直後のＯバンク吹き返しとスロットルＯＦＦでのアフターファイヤーくらいです。

　アフターは冷間、温間関係なし。

外部からできる範囲でもう少し調整してみます。

今回のメイン作業シフトリターンスプリング交換でギヤチェンジ良好になりました。

　美しい

　です。

　走行はギクシャク感もなく良好

吹き返しとアフターさえ消えればすこぶる調子がいい車両だと思います。

その他、しいて言えばセルモーターのブラシが手に入ればゆくゆく交換したほうがいいように思います。

　

Ｋ様　調整作業後、ご連絡いたします

お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 ＺＸＴ００Ｂ

車検　点検　修理　メンテナンス作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＸ－１０

相談後に決定した作業を開始

　キャリパーの洗浄とシール交換

片押しフローティングキャリパーの場合、キャリパー自体のスライドが良好であれば

ピストンの固着は分かりにくい。

この車両もジャッキアップしてブレーキを作動させた後のホイールの回転はとてもスムーズでした。

キャリパー単体で確認するとフロントは４つのピストンの内、３つは固着ぎみ

フリーでレバーを動かして正常に動いたのはピストン１個だけです。

　シール溝には固形不純物。

恐らくピストンの防錆は過去にしっかり実施されていると思われ、ピストンはすべてキレイです。

　今回は前後とも洗して

　組み直しました。

　前後ホイールベアリング＆シール交換

　リヤはハブダンパーも交換しています。

　組み付け。

リヤ周りは清掃後に各リンク部のグリスアップを実施し

　組み付け。

次は冷却廻りの作業です

Ｏ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ＶＭＡＸ

ガソリン漏れ修理　カスタム作業　ＹＡＭＡＨＡ　ＶＭＡＸ　１２００

左前方のキャブレターよりガソリン漏れ

　キャブレターを外す

　各部ジョイントラバーは使用限界です。

　この機会にインマニ付近はリフレッシュしたほうがいいと思います。

キャブレター外部は汚れていますが

　内部はキレイで

主要各部品の劣化も酷くありません。

キャブレターの点検を進めます。

　リヤサスペンションは

　ＯＨＬＩＮＳに交換。

Ｗ様　お待たせしております

インテーク系の部品を確認でき次第ご連絡いたします

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ９００

修理作業　ＤＵＣＡＴＩ　９００　ベベル

シフトペダルがプラプラになったとのことで

　リターンスプリングを確認

　折れています。

スプリングを交換します。

デロルトＰＨＭが新しいので念の為チェック

　やはりクラック発生でＧＡＳが侵入しています。

ＧＡＳ侵入はＯバンクのみでＶバンク側は問題ありませんでしたが

　今後を考え両側黒樹脂フロートに交換しました。

キャブレター内部は美しいです。

Ｋ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

４月７日（土）は

私用の為、お休みをいただきます

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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LE MANS Ⅱ

不調修理作業　モトグッチ　ルマンⅡ

工場内作業完了し

　試乗

　好調です。

８５０　おもしろい

決して速いとは言えないが乗り手との一体感が最高

ＭＡＧＮＩほどの安定感は無いもののコーナーもよれながらグングンいきます。

が、ハーバーのＳ字減速帯は恐怖ＭＡＸ。

前後サスペンションをアップグレードしたらもっと楽しめるかと思います。

私はやっぱりデロルトキャブレターが好き。

　低速の片肺も改善しました。

ここでポーアイにお住まいの釣り人に声をかけられしばし談笑。

ポーアイには釣り餌屋さんが無いそうで疑似餌でいつも釣りをするとのこと

自転車で往復１時間くらい走らないと餌屋さんには行けないんだって。

『　僕の後輩が　神戸松村渡船　で船長やってるんです　』　と

宣伝も忘れてないよ！キヨシ君。

御仁に挨拶し

　日曜日の平和な六アイへ

　低速でウロウロしましたが問題ありません。

ブレーキレバーとクラッチレバーがかなり遠いので手をいっぱいに広げないとダメですが

作動性は良好です。

気にかけていた脹脛とキャブレターの接触もほぼ感じません

というより上半身を楽にするならシート前方に座るので

カウルと膝が当たってニーグリップはできませんでした。

偶にシート後方に座ってニーグリップしてみたが脹脛の違和感はない。

アイドリングも安定しているのでキャブレターは垂直装着で問題なさそうです。

初めて乗らせていただきましたが

　ルマンⅡ・・いいバイクだ。

Ｈ様　お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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