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2018年1月31日 (水)

進行状況 GPZ

メンテナンス カスタム作業 KAWASAKI GPZ1200R

フロントフォークメンテナンス

Dsc06034 クラックの入ったシリンダーベース。

アウターチューブにシリンダーを取り付ける際に挟まれた形跡があり

変形したベースを戻してクラック発生ということだと思います。

小さい部品ですが部品設定が無く、シリンダーアッシーの部品になります。

Dsc06055 ので、部品取りフォークを入手。

ZRX1100のフォークはプリロード、伸び側、圧側ダンピングの調整ができ中古も人気です。

Dsc06043 良品中古を摘出。

今回アウターチューブの塗装もご依頼いただいてますので

Dsc06024 研磨して艶消しから艶ありへ。

Dsc06046 洗浄を終えたフォークの組立。

スプリングとオイルは、ハイパープロに変更します。

Dsc06048 組立完了。

Dsc06047 今回交換した内部部品。

続きまして、入荷を待っていたゲイルスピード VRCマスターシリンダー

Dsc06035 かっこいいマスターです。

レバーレシオが調整でき、オーナー好みのタッチにセットできます。

Dsc06036 専用スイッチを組み付けて

Dsc06038 クラッチと

Dsc06040 ブレーキ。

Dsc06053 フロント廻りも組立。

S様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

TEL 078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

お知らせ

2月1日(木)は

陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年1月27日 (土)

GPZ900R

メンテナンス 修理作業 KAWASAKI GPZ900R 改

工場内作業が完了し

Img_8266 試乗

Img_8267 土曜日も

Img_8268 働く

Img_8269 トレーラー。

お聞きしていた電装の不具合も今のところ出ていません

Img_8273 これで解決ならうれしい。

Img_8274 900Rにはマルチリフレクターライトがよく似合います。

Img_8277 今尚、人々を魅了し続けるオートバイです。

Img_8279 作業完了しました。

A様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2018年1月26日 (金)

進行状況 ZX900A

メンテナンス 修理作業 KAWASAKI GPZ900R 改

折れたバッテリーボックス固定ボルト

錆などで固着したボルトを緩めようとして折れた場合

過去にエキストラクターなどで抜けた経験はない。

無理に抜こうとしてエキストラクターが穴に折れ残ったら

2倍以上の作業を要するので私は初めからねじ山再生の方法を選択する。

基本的なことだが

折れたボルトの中心に下穴を開けれた時は

Dsc06007 毎回うれしい。

ここから、ねじ山だけ残るようにドリルで固着ボルトを飛ばし

元のネジと同じサイズのタップで、残ったボルトのねじ山を切り出す感じに再生する。

上手くいった時は

Dsc06008 毎回うれしい。

バッテリーボックスは水抜き穴を追加しました。

Dsc06009 メインハーネスを純正新品に交換。

メインハーネスを車体から抜くと作業がやりやすいので

Dsc06010 ご用意いただいたサーモも交換。

フロントカウルに収まるカプラ端子の痛みは酷くありませんが

ステムの後ろ側のカプラ端子は腐食があるので

Dsc06015 交換します。

Dsc06017 エレクトロタップで結線された箇所と

その他気になった配線類を修正

Dsc06020 リザーブタンクもゴシゴシ洗って

Dsc06022 組みあがりました。

A様 お待たせしております

天候回復しましたら試乗に出ます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月25日 (木)

お知らせ

1月28日(日)は

車両引き取りの為

午前中は店におりません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年1月24日 (水)

お知らせ

1月25日(木)は

陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年1月22日 (月)

HONDA CA

エンジン修理作業 HONDA CA

工場内作業完了し

Img_8153 試乗

アイドリングも安定し走行もスムーズ

Img_8156_2 このまま完了かと思ったのですが

走っていると気になる症状があり

Img_8162 上り下りで確認したあと

店に戻って修正

Img_8168 確認

Img_8171 ライトが暗いので夜は怖い。

Img_8195 気になった箇所は今のところ改善しています。

Img_8205 六アイ試乗も大丈夫です。

あとはオーナーの慣らし完了後に確認させていただきます。

Img_8199 作業完了しました。

Y様 たいへんお待たせしました

お時間いただきありがとうございました。

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宝塚 十万辻

Img_8189 朝練

この日の朝は十万辻-3℃だったそうです。

Img_8184 休憩は森脇農園さんの自販機前

昔からここだね!

Img_8185 T先輩。 流石ツナギに年季が入っていて

背中しか見させてくれそうにない雰囲気がたっぷり。。。

GSXも興奮したのか

Img_8188 湯気が出てるように見える^^

写真ありがとうございましたm(_ _)m

KITAMO

2018年1月20日 (土)

治具

スタッドボルト穴 修理

KAWASAKI Z1000J

Dsc05984 届いた材料を削る

Dsc05985 形状の確認

Dsc05986 Xの穴は失敗。

Dsc05989 スリーブを挿入してドリル加工

治具製作から考えれば作業時間は長くなるが

穴あけからねじ切りの時間は短縮される。

しかしその時間的恩恵を受けるのは2回目以降。そこが少し寂しいところ。

下穴からタップまでのスリーブを製作しているので

Img_8152 治具を外してやっとねじ山を確認。

Dsc05992 角度と

Dsc05993 フランジの確認もできました。ホッ。

Dsc06005 ありがとう治具。

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2018年1月19日 (金)

始動

HONDA CA

KITAMO

2018年1月18日 (木)

部長のV125 

メンテナンス カスタム作業 SUZUKI V125G

リアタイヤの交換とリヤフェンダー取り付けカスタム

Dsc05966 チョイスしたタイヤはIRC MB520

純正フェンダーを

Dsc05967 CUT

ご希望のインナーフェンダーは

Dsc05968 スズキ ベクスター純正

プーリーケースのダクト部分のカバーはV125純正を少し加工して再使用し

できるだけ泥が跳ねないようにしておくれ。ということでしたので

Img_8086 位置を確認しながら

Dsc05972 CUTしていく

位置が決まったら

Dsc05973 ステーを製作

Dsc05979 取り付け

Img_8111 がっちり付いております。

インナーフェンダーの幅が広いので上部ボデーとの干渉は要確認

後部座席に座りスイングさせて干渉はしませんが

悪路も走破するオーナーですので段差を走って確認してみます。

Img_8113 泥跳ねは問題ないと思います。

Img_8109 行動範囲は関東、信州、北陸、紀伊半島、関西全域です。

F様 干渉の確認のみで完了です

ご依頼ありがとうございました。

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2018年1月17日 (水)

進行状況 CA

エンジン修理作業 HONDA CA

Dsc05953 クランクケース組立

異物の混入により内部の痛んだオイルポンプ

Dsc05950 右が元々付いていた物

クラッチアウターの裏側にあるポンプロッドが偏芯軸で回転し

ポンププランジャーの往復運動に変換しています。

Dsc05951 アウトレットバルブの形状が変更されていますが

外から別部品で蓋、ポンプに直接ねじ式の蓋 という違いですので

NEWポンプに交換します。

ポンプボデーとプランジャのガタも少なくなりました。

元々ケース取り付け部のガスケットが腐食してボロボロでしたので

圧力は逃げていたかもしれません。

Dsc05952 右側の組立。

クラッチプレート、フリクションディスク、スプリングは新品に交換。

Dsc05955 ヘッドを準備して

Dsc05956 NEWピストン、NEWテンショナー、NEWカムチェーン。

Dsc05957 テンショナーロッドスプリングもNEWです。

Dsc05959 左ケースカバーの掃除

ステーターコイルは部品入手できませんでした。

エンジン機関が治れば、この車体で交換しておきたい部品のTOPです。

捜索しましょう。

Dsc05958 シリンダ、シリンダヘッドの組立。

クランキングして右のクランクケースカバーオイル通路から

Dsc05961 オイルが出ることを確認。

フィルターは遠心力を利用した分離濾過式

他の車両でもキャップを外すとかなり不純物が溜まっていますのでいい仕事をしています。

Dsc05964 組みあがりまして

Dsc05965 車載。

Y様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

1月21日(日)は

私用の為、店はお休みをいただきます。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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2018年1月15日 (月)

進行状況 BSA

ステップ周り、その他変更作業 BSA ダートトラックレーサー

土のコース上を周回するレース車両

ステップ周りが扱い辛いとのことで変更のご依頼

Dsc05941 猛スピードで土のコーナーに突っ込むってどんな感じなのでしょう

Dsc05943 ゼッケンが付くと何倍もかっくいい

Dsc05944 右ステップ周りと

Dsc05945 左ステップ周り

左はリンクなど製作してなんとかなりそうですが

Dsc05949 右はブレーキペダルとキックの位置関係に思案が必要です。

Dsc05947 思案中です。

Dsc05946 吸気改善策も思案中です。

数年前にもご紹介した動画ですが

いつ見てもサムイボ全開になります。

T様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月14日 (日)

体験走行会

『 鈴鹿ツインサーキットの体験走行行ってきたよ! 』

Img_8061

Img_8064 TL1000R Sさんと Z1000 職場のT先輩

Img_8062 この高さで積み下ろしは怖い!

Img_8063 初めてのサーキット走行

思っていた以上にコーナーがキツく感じたり

怖くて全然走れないよぉ~ とSさん

Img_8066 ツーリングになってますがなっ!!

でも、どんまい!Sさん!

初めはみんなそうやで

俺も初めて猪名川走ったとき1コーナー曲がれなかったよ^^と

Img_8059 黒い忍邪T先輩がおっしゃってますよ!

ひゅーひゅーだよ!Sさん!

Img_8071_3 出口を見る真剣な目が素敵♡

写真ありがとうございました。

KITAMO

進行状況 CA

エンジン修理作業 HONDA CA

クランクケースのネジ山掃除と内部バリ取り

Dsc05920 ドライバーで触るとポロっと取れそうなバリを除去。

50年以上取れずに付いていたので取れないかもですが念の為。

Dsc05923 洗浄。

手に入れたギヤシフトフォークは

Dsc05922 在庫年数の長さからかギヤとの当たり面に腐食があるので

摩耗の少ない方は再使用します。

ミッションは全体的に状態良好。

オーナーからお聞きしていた症状を改善する為

Dsc05928 メインシャフトのベアリングと2速、3速ギヤの交換

Dsc05927 カウンター側のベアリング交換と2速ギヤは悩んだ結果、再使用にしました。

現在入手できる一部の新品部品より当時のギヤの方が精度が高く感じます。

Dsc05931 1速

Dsc05932 N

Dsc05933 問題の2速

Dsc05934 3速

Dsc05935 4速

Dsc05929 

Y様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月13日 (土)

進行状況 GPZ

修理 メンテナンス作業 KAWASAKI GPZ900R改

メインハーネス、サーモスタットの交換とその他メンテナンス

年数の経過とともに電装のトラブルや

配線、端子の腐食もひどくなってきましたので

部品の出る今のうちに交換しておこうということでメインハーネスの交換

Dsc05886 各電装部品側の端子も腐食の酷い箇所は端子を交換します。

バッテリーケースは外さなくてもメインハーネスは抜けそうでしたが

Dsc05891 このねじはこの機会に交換します。

Dsc05892 折れましたので修正します。

水抜き穴が開いてはいますが下のフレームベースでほぼ蓋されているようなので

違う位置に水抜き穴を開けたほうが良さそうです。

Dsc05895 このチャンスに掃除します。

Dsc05894 メインハーネスに割り込ませている配線はカプラ接続に変更します。

A様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 1000J

エンジン修理作業 KAWASAKI Z1000J

痛んだシリンダー

スリーブを交換しSTDサイズに戻すかどうか

今回その他いろいろ作業も重なりますので

相談の結果

Dsc05867 STDサイズの中古シリンダーを手に入れて

現車に入っていた0.5OSピストンで組むことになりました。

Dsc05896 ヘッド

既にリコイル済みの箇所もありますが

コイルを止める位置が浅くねじ山のスタートが浮いている箇所がある為

抜ける箇所は抜いてやり直しとねじ山が損傷した箇所のリコイル作業

リフターの入る内壁のキズもできる範囲でバリ取りします。

Dsc05897 割れたスタッドボルト穴

こちらも既にリコイル済みでしたが

Dsc05899 挿入角度がズレていて

マフラー取り付けに無理がかかり割れたのだと思います。

ここから角度を修正することはできませんので

Dsc05903 大きく削り取って

Dsc05908 盛って

Dsc05913 成形しました。

フランジボルト下穴用治具を製作して

穴を開け直します。

T様 お待たせしております

ヘッドの作業が完了次第、加工に出します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月10日 (水)

タイヤの端は何を語る

昨年12月に調子を崩し

『 1月3日行けないわぁ~ 』 とT先輩から入電。

六甲往復してたら急にボボボボ言い出したと。

日曜日は、お子さんの水泳教室前に早朝からお山へ登るT先輩。

押入れから引っ張り出してきたツナギに新調したブーツの慣らし。

Img_8038 不調の原因はオーバーフローでした。

燃料コックにもゴミが噛んで負圧コックも効いてない状態で

Dsc05880 内部の痛みもあるのでコックはAssy交換します。

タンク内は洗浄して底面に少しある錆を除去する為

Dsc05879 溶剤漬け置き中です。

キャブレターは内部の異物を洗浄。

ガソリンの混入したオイルを交換して

Dsc05878 始動しオイル回したら再度オイル交換。

調子は復調しています。

そんなT先輩はタイヤの端にあるヒゲが嫌い。

公道復活を遂げた週末には 『 端まできっちり皮剥いたよ♡ 』 と入電。

タイヤを端まで使ってる=速い 

膝を擦っている=速い という公式は無いと思うが

Dsc05881 =かっくいい。という公式はある。

どう?俺のタイヤの端?って言葉にせずさりげなく私もアピールしたい!!

そう。かっくいい男は 『 見てや見てや 』 と言わずに

T先輩のようにタイヤに気付いた私を見てただ笑っているんだよ。

お山を走り終えた自分のタイヤを見て一人で笑っているんだよ。

ねえねえ、なんであの人タイヤ触りながら笑ってるの?

ねえねえ、なんであの人こんな寒い日にバイク乗っているの?

多少の気持ちわるさは、走りを見たらぶっ飛ぶはずさ!?

そして走ってみたらわかるさ??きっと。

T様 お待たせしております

部品が届き次第、作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月 9日 (火)

進行状況 GPZ

カスタム メンテナンス作業 KAWASAKI GPZ1200R

フロントフォークのメンテナンスと

NISSINラジアルマスターからGALESPEED VRCラジアルマスターへの変更作業

Dsc05861 1200Rです。

Dsc05877 流用フォークを外す。

Dsc05864 左だけOILがキレイだ。

今回スプリングはハイパープロに変更して内部ブッシングやシール関係は純正で交換します。

Dsc05874 19φの両側NISSINを外す。

クラッチ側は19φだと大きくて操作も重いので

今回VRCの17.5φをチョイスしています。

追加作業のスロットルはインナーパイプもアルミ製でケーブルもかなり変形してきていますので

ホルダー、ケーブル交換、取り回し変更とインナーパイプは樹脂製にします。

S様 お待たせしております

部品が入荷次第組み立てます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 CA

昨年エンジン停止 緊急入庫からの修理作業

HONDA CA

Dsc05286 コンロッド大端固着

Dsc05511 状態良さそうな中古も手に入り

折角エンジンを開けたので必要な箇所は作業しようということで

Dsc05666 オーバーサイズの純正ピストンも手に入れて

Dsc05869 シリンダーボーリングから戻ってきました。

シリンダ上面は最小値面研

INバルブは新品交換、EXは再使用で研磨

ヘッド側は面研なしでシートカットのみ実施して貰いました。

Dsc05871 バルブをセットして

Dsc05872 リングギャップ確認などピストン系も準備して

Dsc05873 待機。

次はクランクケース側の作業です。

Y様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2018年1月 8日 (月)

PHOTO

こちら年末の写真

Img_7516 MAVOさんとお知り合いの方

今頃、北陸は雪でしょうか

Img_7911 NさんとRVF

撮影ありがとうございますm(_ _)m

Img_8025 正月の六甲へ上る!Nっきーさん。

Img_8024 快適かつキレイにする3XC

Img_8026_2 ニンニンでござるm(_ _)m

写真ありがとうございました。

KITAMO

2018年1月 5日 (金)

2018年 始動

明けましておめでとうございます

旧年中はたいへんお世話になりました

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

1月3日のツーリングレポートを更新しましたので

良かったらご覧ください

KITAGAWA MC Yasosuke 日記Ⅲ

『 2018年 修行ツーリング 第一弾 』

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/touring_mc/2018/01/post-c9d2.html

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