進行状況 ＳＶ

車検　点検　修理　復活作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＳＶ４００Ｓ

ようやく燃料タンクが見つかり

　シルバーですが届きました。

中古タンクのほとんどが内部錆、内部施工内容不明コーティング等で使用するにはあまり好ましく無く

このタンクは錆もあまり無くコーティングもされていませんでした。

　しかし少しは底の部分に錆がありますので

錆取り洗浄中です。

洗浄が完了したら車検に行きます。

無事に始動できました。

走行距離多いですがこのエンジンは強いですね。

Ｔ様　お待たせしております

車検後に試乗します

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

ＦＸＤＬ

タイヤ交換作業　ＨＤ　ＦＸＤＬ

２０年くらい乗っていらっしゃるとのことですが

　リム内部は前後共に酷い錆はありませんでした。

磨いてシリコングリス塗付して

　タイヤ、チューブ、リムバンド交換

今回チョイスしたタイヤは

ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＢＡＴＴＬＥＣＲＵＩＳＥ　Ｈ５０

ハンドリングの向上、ロングライフのツーリングタイヤです。

　以前のタイヤよりバランスウエイト装着数が減りました。

　試乗

走行ノイズがほとんど無く微振動もあまり感じません。

コーナーの入り口も素直に車体が進入できて乗り易い

ですが徐々にバンクさせていくとクッっと少し切れ込む感じが数回ありました。

怖いほどでは無いので問題は無いと思います。

キビキビ感はあまり無いですがバイクのポジションも相まってとても楽チンに乗れますのでツーリングにはもってこいのタイヤかと思います。

　パッセンジャーシートの安心感がいい。

　オーナー仕様の美しく維持されたバイクです。

　作業完了しました。

Ｋ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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お知らせ

９月１日（金）は

陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

連日ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

８月３１日（木）は

陸運支局に行きますので

夕方頃まで店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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進行状況 Ｚ１

車検　点検　修理作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１

オーナーの気になる箇所の修理と

各箇所点検メンテナンスのご依頼

　Ｚ１です。

　フロントＢ/Ｇ良好です。

フロントブレーキの引き摺り抵抗が大きいのでご持参いただいたピストン＆シールでＯＨします。

あと、ブレーキホースの取り回し方によるものか右にハンドルを切った時に更に酷くなります。

ここは要チェックです。

　こちらシールの外周が回転していますので

ＮＥＷシールを入手して確認します。

　ガタの大きいハブダンパー

　右がご持参いただいたダンパーラバー。

材質と精度が異なります。

元々付いていたダンパーもヘタリが酷い訳ではありませんが

　これだけ

　隙間に差が出ます。

これでスロットルＯＰＥＮ～ＣＬＯＳＥで発生する不快なリア廻りのガタは解消すると思います。

やはりこういう部品は入手できるなら純正が一番いいと思います。

　この状態であればエンジンを降ろさずに

気にされていた箇所を修理できそうです。

Ｈ様　たいへんお待たせしております。

現状気になる箇所が数か所ありましたので調整します。

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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更新

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＣ　Ｙａｓｏｓｕｋｅ日記　Ⅲ

『　朝駆けである　』　

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/touring_mc/2017/08/post-196a.html

記事を更新しました。

よかったらご覧ください。

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ＤＵＣＡＴＩ Ｓ２Ｒ

車検　点検作業　ＤＵＣＡＴＩ　Ｓ２Ｒ

　点検

状態は良好です。

　ベアリング問題無。

　リア廻りも問題無。チェーン調整は実施しています。

前回の車検時にタイミングベルトは交換済。

今回はエンジンオイル、フィルター、ブレーキ、クラッチフルードの交換のみでした。

　試乗

低速は弱めですが、回転が上がればかなり速い

そして車体が軽く取り回しも楽チンです。

　そして小ぶりマッチョなところがかっこいい。

乗車姿勢も無理なく長距離ツーリングにも良さそう。

　車検も問題無でした。

　作業完了しました。

Ｈ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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ＳＴ４００ テンプター

予防整備のご依頼　ＳＵＺＵＫＩ　ＳＴ４００　ＴＥＭＰＴＥＲ

キャブレターアッセンブリー　燃料コックを今のうちに。

ということでしたがキャブレターは販売終了

燃料コックはメーカー在庫有り。

予定を変更しキャブレター内部パーツの交換

　むむむ

　燃料タンクもやらねば。

キャップを開けて内部キレイに見えますが

ガソリンを抜くと底面に少しですが錆が発生していました。

ので、内部錆取り洗浄も実施。コックもＮＥＷで気持ちいいです。

　洗浄

今回の予防整備で調べた部品の内、販売終了はジェットニードルと燃料タンクキャップ。

ピストンダイヤフラムが出たのは助かりました。

ジェットニードルは摩耗少なくまだ使用可能で問題無

タンクキャップはパッキンが少しヒビ割れてきてますので少し気を使う必要があります。

パッキンのみ何か流用できないかな。

　古くなったキャブ内部パーツは交換。

クラックの入り始めていたインテークマニホルドも交換しています。

　組み立て。

　試乗

ジェットがシャキッとして以前より薄く感じます。

アイドリングの安定感も申し分ありません。

　美しい。

乗って少し気になったところを調整し

　山へ

乗り味が楽チンになりました。

　作業完了しました。

Ｈ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 Ａｒｔｕｒｏ

車検　点検　修理作業　ＭＡＧＮＩ　Ａｒｔｕｒｏ

損傷したテールランプの修理

損傷が激しく割れた破片もありませんので

テールランプベースを購入したかったのですが探しきれず

アッセンであってもビックリする値段の可能性あります

ので

　アルミを使用してギブスのように

　固定。

プラスチックに大きいウインカーなのでクラックも入り易いのだと思います。

固定ボルトもベースとウインカー間が空洞になっていますので

左右共空洞を埋めるカラーを製作しています。

　ガッチリ

　留まりました。

補修ができたら外装の組み立て

　おお～

お預かりした際も思いましたが

自身の手を入れさせていただくことで愛着が湧き、以前にも増してかっこよく見えます。

修理なので見た目はほとんど変化していませんので感じ取る雰囲気の話です。

　おお～アルトゥーロ・・・好き。

Ｍ様　たいへんお待たせしております

準備が整い次第、来週車検に行きます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

８月２５日（金）は

陸運支局に行きますので

昼過ぎまで店におりません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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メーター交換

付いてるメーターのセレクトボタンが押したっきり戻らなくなった

ということで、メーター交換作業

ＨＤ　ＦＬＳＴＮ　ＴＣ８８　ＯＹＡＮ　ＳＰ

　外したスピードメーター　ＤＡＹＴＯＮＡ製

今回チョイスしたのは

　ＫＯＳＯ製　Ｔ＆Ｔマルチファンクションメーター

ＨＤに付くのか前例を知りませんでしたが

やってみてよということでやってみます。

電気式スピードとタコ、スピード検知は専用センサー、回転数はパルスを１～２４で設定でき

インジケーターランプは内蔵です。

　ご希望の位置に付ける為、ステーを加工

　ここに装着。

　電気配線を加工

　リアディスクを少し加工してセンサーマグネットを５つ装着

タイヤの外径を入力してマグネット５Ｐを選択

作動の確認がとれたら近所を試乗して時速４０ｋｍ/ｈを確認

　完了しました。

　以前の位置より視認性が良好です。

　しかもシフトライト内蔵です。

街乗りでシフトライトを光らすことはあまり無いと思いますが

機能が付いてることでテンションは上がります。

Ｏ様　たいへんお待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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ＰＨＯＴＯ

しばらくはノーマルキャブで行くよ！って

　速攻交換してるし・・・

　おお～

　毎度かっこいい～

　Ｐちゃんとふるさと館

　このキャラを選択した支部長を想像してウケる＾＾

　マーボー☆ナ、ナ、ナ、ナイト

北陸からＭＡＶＯさんが来てくれて

折角なのでハーバーを走る

　ほんの少しだったけど

　とても楽しかった。

写真ありがとうございます。

ＫＩＴＡＭＯ

～修理～修理～

　変な音がし始めたぞ

　ベルトがケースを叩いていました。

　クラッチ切っても少し進むぞ

　同心止め輪（穴用）の不具合でした。

　クラッチが滑るぞ

こちらは私の交換部品判断ミス

申しわけありません手配し直しました。

　Ｐのセルモーター回らないぞ

予想通りブラシの不良でした。

いつもご依頼ありがとうございます。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 ジレラ

点検　修理作業　ジレラ　ランナー　１８０

たいへんお待たせしております

車庫に眠っていた車両　復活のご依頼

　走行距離は少ないようですが要修理箇所が各所あります。

　フューエルホース関係は全てＮＧです。

ガソリンが完全に抜けきっていましてガソリン腐食の影響はほぼありません。

　キャブレター内部も腐食無。

インテークマニホルドは亀裂有りの為、交換します。

フロントフォークのオイル漏れはありますが

　キャリパーは前後共に固着無しでグリスアップで使用できそうです。

あとは２サイクルオイルタンクからのオイル漏れ。

Ｃ様　お待たせしております

部品確認中です

確認でき次第入手します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ＳＶ

復活修理　車検　点検　作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＳＶ４００Ｓ

今回交換する部品は純正新品で揃いました。

　清掃したキャブレター。内部腐食パーツはすべて交換。

　リアタイヤはミシュラン　パイロットロード２。

　車体。

　冷却系。ホース交換

　掃除。

　リア廻り

ボルトの錆などは酷くありませんでしたがグリスが乾いてきていた部分は潤いを与えました。

　サスペンションリンク部分も

　掃除してグリスアップ。

　スウィングアーム装着して

　前後ホイールを装着。

ブレーキキャリパーは清掃してグリスアップしています。

Ｔ様　タンクは引き続き探し中です。

その他箇所の作業を進めます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 Ａｒｔｕｒｏ

車検　点検　修理作業　ＭＡＧＮＩ　Ａｒｔｕｒｏ

　タペットの調整

　キャリパー部品は前後とも錆が少し出ています

ので磨いてグリスアップしています。

ピストンは固着せずしっかり動きました。

リアのパッドのみディスクローターとのズレがある内側だけ削りました。

　脱落寸前。付いていてよかった。

　スロットル調整。デロルトが好き。

　パラレログラモアーム　ピロボールのグリスアップ。

『　パラレログラモ　』　カットマンブーチェほどではありませんが言って気持ちいい語句です。

　トルクロッドの部品が足りず

内径合わせ兼取り付けスペーサーカラーを製作。

純正とは形状異なると思いますが現状優先で寸法出していますので問題無いと思います。

　エンジンオイル、ミッションオイル、ドライブシャフトオイル、ブレーキフルードの交換と

　オイルパンの中のオイルエレメントの交換。

　おお～

　シンプル。

　スラッジ等もほぼありませんでした。

　洗浄して交換。ガスケットは上下とも交換しました。

装着し難いセンタースタンドスプリングは

　キタモオリジナル特殊工具　アルトゥーロ用センタースタンドスプリング装着ツールで

作業を安全かつ迅速かつ確実かつ楽チンかつ・・・行います。

バイクのセンタースタンドやサイドスタンドのスプリングは脱着時がかなり危険で要注意です。

　あとは外装の組み立てと調整、テールランプ補修です。

Ｍ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ＫＺ

エンジンオーバーホール作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＺ１０００　Ａ１　ＭＢ号

シリンダーとシリンダーヘッドは内燃機加工に旅立ちまして

腰下の点検

ミッション

　ドライブシャフト側

　アウトプットシャフト側

全体的に状態いい方だと思います。

シャフト、シフター、ギヤ関係も要交換レベルの損傷はありません。

販売終了部品も多いですがベアリングやその他ワッシャーなどはまだ純正新品が出まして

　ミッション系とクラッチ系部品が入荷。

　ケースの洗浄と

　完全固着で折ったボルトの除去と

　ネジ山の再生。

　ロアケース　すべてのネジ穴の清掃と点検。

地味ですが重要な作業です。

　アッパーもネジ山再生。

　同じくすべてのネジ穴の清掃と点検

Ｔ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

明日からお盆休みをいただきます

１５日から当店は通常営業ですが

各メーカーもお盆休みに入っていますので

部品のご注文をいただきましても

入荷は１９日以降

カワサキは２２日以降になりますのでご了承ください。

盆休み前にご注文いただいている純正部品は

１７日に入荷予定です。

入荷次第ご連絡いたします

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ＥＳＴＲＥＬＬＡ

エンジン再考作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　エストレア　ＲＲ

　この高さまで上げるのは、なかなかの力技です。

　少しズレが出始めています。

テンショナーの削れはありません。

　むむむ、内壁はキレイですがカーボン多め。

　ＷＰＣ処理済のピストン。目立つ縦傷ありません。

オイル交換は２０００ｋｍ以内に交換されているとのことですが

一昨年はオイルが乳化していることが結構多かったとのことで

　その影響か

内壁下部に錆が確認できます。

ここは軽く磨いておきます。

昨年はオーナーが対策を講じて乳化現象は無くなっています。

　やはりカーボン多い。

　こちらもすべてＷＰＣ処理済

特に問題ありません。

　掃除。フューエル１効果ＩＮポートは今回も美しいです。

　

バルブクリアランスは許容範囲でしたが当初の設定値よりＩＮはクリアランスが0.03ｍｍ狭まっていました。

今回の当初プランを少し変更し

各所点検します。

Ｔ様　たいへんお待たせしております

休み明けから作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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Ｋ２

カスタム作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２

点火系とオイルクーラーの取り付け

　取り付けプレートを製作して装着

オーナーにご用意いただいた　セミトラ　イグニッションシステムと１６Ｖブースターです。

名前がＫＹＵＫＯＮ（旧魂）。怪しさと力強さ、頼りがいを感じる絶妙なネーミングです。

始動の良さとアイドリングが安定したなと感じましたが

元々始動性良く、アイドリングも安定していたのでここはオーナー普段乗りで確認していただきます。

続きましてオイルクーラー

こちらもご用意いただきましてロックハートのゴムホースタイプ

取り出しはＡＣＴＩＶＥ製

センターボルトを製作し取り付けましたが

フィッティングではホースが装着できず

変換アダプターもしっくりくるのが無かったので

ノズルも製作して

　装着しました。

で、ちょっと気持ち悪いので

　ガードも製作しました。

　試乗

やはりブォロブォロいって走ってる感が楽しいです。

　少々オイル滲みがあり

帰店して修正してます。

　作業完了しました。

Ｓ様　お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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進行状況 ＴＬ１０００Ｒ

カスタム作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＴＬ１０００Ｒ

悩みに悩んだラインをＧさんに入れていただき

俺たちの選択は間違っていなかった。というか純正ってすごいね。

という結論に達して

　オーナーとデカールの相談

そんな大きいのいいんですか？恐縮です。

大きい穴に重なってますけど、誰が貼るのですか？・・私ですね。

相談が完了したら再度カウルを外して

　ブレーキホース装着

　純正のアダプターを改造して

　これでＬＥＤが装着できます。

　厚めのプレートを切って

　ＡＧＲＡＳステップにＢＥＲＩＮＧＡＲマスターを装着

このマスターなら取り付けの自由度高いです。

　ご用意いただいたインナーフェンダーも装着。

　左もＡＧＲＡＳ。

　フロントブレーキ、クラッチマスターもＢＥＲＩＮＧＡＲです。

ステアリングダンパーはＨＹＰＥＲＰＲＯに変更。

　もう少しです。

Ｓ様　たいへんお待たせしております。

休み明けから作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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お知らせ

８月１０日（木）は

車両配達の為、夕方から店に居りません。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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お盆休みのお知らせ

８月１２日（土）から１４日（月）まで

お盆休みをいただきます。

１１日（金）山の日祝日は午後から店舗清掃と配達の為

営業は午前中のみになります。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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モトモリーニ

オイル漏れが悪化ということで

修理作業　ＭＯＴＯ　ＭＯＲＩＮＩ　ＳＰＯＲＴ３５０

先ずは今回目立っていたオイルクーラー取り出し箇所

ダミーカラーの形状に少し無理がありましたので

　修正しました。

で、カラー部ほどでは無いが

滲みが増えてきた左カバーとセルモーター取り付け部

　切れていたガスケットの製作と

もともと入っていないかもしれないガスケットの製作

　これは失敗作です。

大きい方は薄型シートで作りましたがシムの当たりがきつく厚型シートに変更。

小さい方は取り付けボルトより内にと考えましたが、取り付けボルトより外に変更。

　セルモーターは取り付け方法を考えると、漏れやすい箇所かもしれません。

試乗

　おお～かっこいい。

因みにこの車両は右チェンジの左リアブレーキです。

左足を動かそうとすると、毎回左手が無意識に反応します。

そしてリアブレーキの微妙な力加減ができない

慣れるまで時間を要しそうです。

　今のところ漏れは止まっています。

　作業完了しました。

Ｈ様　お待たせいたしました。

ご依頼ありがとうございました。

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進行状況 ＳＶ

復活修理　車検　作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＳＶ４００Ｓ

数年の眠りから復活のご依頼

　とても楽しいツインバイクです。

腐食燃料の臭いが漂うと思っていたら

　左底面より漏れ

タンクの中は錆に浸食されていますので修理は不可と思います

相談の結果、タンク交換になりました。

以前作業させていただいたＳＶ４００Ｓもタンク内の錆が酷かったが、何か弱点があるのか。

　ベアリング類は問題ありません

ディスクローターは今後の課題です。

　タンクの状況から燃料系はすべて確認

タンク、コック、ホース、ポンプは交換

　キャブレターは洗浄して要交換部品を交換します。

　ダイヤフラムも

　少しヒビの入ったインマニも交換。

走行距離も多いので相談の結果、冷却系もホースやポンプ類を交換

キャブレターを外すと冷却系も作業しやすいのでチャンス到来です。

　リア廻りグリスアップ。

　タンク捜索します。

Ｔ様　たいへんお待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom

進行状況 Ａｒｔｕｒｏ

車検　点検　修理作業　ＭＡＧＮＩ　Ａｒｔｕｒｏ　１０００

マーニ　アルトゥーロ　です。

　フロント

　リア　共に動き良好です。

ベアリングは made in ＨＵＮＧＡＲＹ　MGM Bearings

フロントフェンダーかっちょいい。

　大きいバッテリーは液量減っていますので液補充して充電します。

　バッテリーの出し入れがカツカツで大変です。

　アクスルシャフトも美しくしっとりしていますが

リアアームのボールジョイントが少し乾燥ぎみですので全箇所グリスアップします。

　走行距離も少なく保管状態も良好かと思います。

Ｍ様　たいへんお待たせしております

点検作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 ＫＺ

エンジンオーバーホール作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＺ１０００Ａ１　ＭＢ号

　腰上要交換純正部品とガスケットが揃いました。

腰下はチェック中です。

シリンダーヘッド加工前チェック

　カムシャフトベアリング交換しまして

　ホルダーを規定トルクで締め付けて

カムの回転チェックとホルダーボルトのヘッド側ねじ山のチェック。

すべて規定トルクでしっかり締まり、カムの回転も良好です。

続いて

　プラスチゲージでクリアランスチェック

８か所すべて規定値内に収まっています。ホッとしました。

すべてのねじ穴もチェックして加工に出す準備。

シリンダーも準備

　ガスケットガチガチ。

今回ピストンはカワサキ純正新品の０．５　ＯＳピストンを使用

ロングライフ仕様を目指しますので、スリーブは　ＰＡＭＳ製　ＥＳＴシリンダースリーブに交換します。

Ｔ様　お待たせしております

準備でき次第加工に出します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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作るのだ。

thanks SUMITOMO

thanks TUNGALOY

thanks WASINO

and

special thanks GRASOLI MOTORS m(__)m

ＫＩＴＡＭＯ

更新

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＣ　Ｙａｓｏｓｕｋｅ　日記Ⅱ

『　ＸＴ２５０Ｘ　』

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