準備作業
オイルプレッシャースイッチ不良
ランプが消えず、スイッチカシメ部分からもオイル漏れ
スイッチ内部は腐食していました。
見た目テーパーネジだと思うのですが
資料を見ても該当する物無く、テーパー？も底付きしていたこともあり
安易に手に入る国産同等品に交換する為
元のスイッチを加工して
ＰＴサイズ変換し
装着。
あとは車体に取り付けてテストです。
続きまして
ヤマハ ブロンコのフロント１９インチを２１インチに変更のご依頼
ヤマハのオフロードモデルでハブは互換性があるようです。
山へ行く為にご用意いただいたセロー用フロントホイール
スポークの錆が酷いので
交換。
スポーク、ホイールベアリング、シール、タイヤ、チューブ、リムバンドを新品に交換します。
内側の掃除
純正ＮＥＷスポークです。
タイヤは
オールラウンドトレール Ｄ６０５をチョイス。
リアサスペンションもセロー用をご用意いただいてますので
車両入庫次第組み立て作業です。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６
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