準備作業

オイルプレッシャースイッチ不良

ランプが消えず、スイッチカシメ部分からもオイル漏れ

スイッチ内部は腐食していました。

見た目テーパーネジだと思うのですが

資料を見ても該当する物無く、テーパー？も底付きしていたこともあり

安易に手に入る国産同等品に交換する為

元のスイッチを加工して

　ＰＴサイズ変換し

　装着。

あとは車体に取り付けてテストです。

続きまして

ヤマハ　ブロンコのフロント１９インチを２１インチに変更のご依頼

ヤマハのオフロードモデルでハブは互換性があるようです。

　山へ行く為にご用意いただいたセロー用フロントホイール

スポークの錆が酷いので

　交換。

スポーク、ホイールベアリング、シール、タイヤ、チューブ、リムバンドを新品に交換します。

　内側の掃除

　純正ＮＥＷスポークです。

タイヤは

　オールラウンドトレール　Ｄ６０５をチョイス。

リアサスペンションもセロー用をご用意いただいてますので

車両入庫次第組み立て作業です。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町３－４－６

ＴＥＬ　０７８－８０６－８７５７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

--------------------------------

3-4-6, Uozakinishimachi, Higashinada-ku Kobe-shi,

Hyogo, 658-0026, Japan

MOTOR CYCLE repair & custom