進行状況 ＧＳＸ－Ｒ

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フロントフォークの再加工

当初既存オリフィスの拡大のみでテストしましたが

ＮＥＡＳキャンセルプレート装着により役目を十分果たせていないことが分かりまして

自身の考えと過去の事例を元に

　ダンパーロッドに８ｍｍの穴を２か所開口しました。

ロックピースより下に４か所ですので

実際の影響はロックピースより上に偏る気がして

上には２よりも４か所開口の方がいいのかな？とも考えましたが先ずは２か所。

で

　エア抜き、油面計測の段階で以前と動きが違う。

インナーチューブを下に下げる動きに抵抗が激減。

８ｍｍという大きい穴なので２か所で正解か。

　組み立てて

　装着。

雨降る前に

　試乗。

再加工前と、じぇんじぇん別のフォークじゃないか！

雨が止んだら調整作業です。

Ｉ様　お待たせしております

調整完了次第ご連絡いたします。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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