進行状況 ＧＳＸ－Ｒ

点検、修理、メンテナンス、カスタム作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ　１１００

走行テストの続き

　どうも前が気になる

低速コーナーでも前が滑りそうな不安な感じ

タイヤの良さで助けられてるような。

六アイの７．１１前のギャップ、ハーバーＳ字のギャップ

もっと吸収できるのではないか

　リア側を調整して

コーナーの不安は少しはマシになりましたが

やはりフロント

　店に戻ってキャップを加工

エミュレター分をマイナスしました。

これで静止サグはハイパープロの数値

　ん～

加工前の状態よりフロントの安心感が少し増した

　あ、かっこいい

　けど

どうもまだフロントが嫌な感じ。

迷ったらやる

　ピストン外周から下にオイルが下りない

この上下のスペースはＮＥＡＳが作動してこそ繋がるってことか

　ＮＥＡＳ unit

ＮＥＡＳキャンセルキャップも上下つなげていないし

　オイルロックピースは圧穴より上にあるし

　これではいくら圧穴加工しても意味ないのか。

ナンノ為にエミュレーターを装着したのだ。

ＮＥＡＳのカプラをただ抜いた状態よりも良くないのではないのか。

とても

　説明書が欲しい。

自身の考えた加工を試す為に該当部品が新品で供給されるかの確認中です。

自身の考えが間違いだったら戻せるように。

Ｉ様　お待たせしております

確認とれ次第作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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