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2017年1月31日 (火)

お知らせ

2月5日(日)、11日(土)は

私用の為、お休みをいただきます。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

2月7日(火)は営業いたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

* 整備アシスタント募集中です。

進行状況 ゼファー

ガソリン漏れ修理作業 KAWASAKI ゼファー400

出先で突然エアクリーナーからのガソリン流出

エアクリーナー側から覗くとキャブレターがベタベタになっていましたので

外して点検と修理。

エンジン停止時でもガソリンの流出が止まらず負圧コックも不良のようです。

Dsc03205 ゼファー400

400ccネイキッドの代表格。中学、高校生時代には爆発的人気でした。

4気筒400ccの各社ラインナップが激減した現在、中古車は、まだ台数あるみたいですが

値段は結構高くなっててびっくりです。

Dsc03184 キャブレターの確認

K-TRIC付きのゼファーχのキャブレターが流用されています。

Dsc03186 

内部はそれほど汚れが酷いわけではありませんが

錆のような不純物の欠片が各フロートチャンバーから出てきました。

Dsc03187 フロートバルブは問題無さそう

バルブ当たり面に不純物が噛みこんだようです。

となると燃料タンクも要チェック。

給油口から覗いて見える範囲はそんなに錆が酷いようには感じません。

念の為、タンク内部の洗浄と滲み出す燃料コック、社外品フィルターは交換します。

相談の結果

Dsc03211 年式を考えて連結ゴム関係も交換します。

こうすると燃料通路も完全に洗浄できます。

連結外さずに組みつけて燃料が漏れた時の落胆ったらありませんので

作業GOサインは、ありがたいです。

O様 お待たせしております

部品は手配済みです

入荷次第作業再開します

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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2017年1月30日 (月)

進行状況 AR

点検修理作業 KAWASAKI AR80

Dsc03199 珍しいです。

個人売買でご購入ですが欠品部品があったりと難有りとのことで

エンジンに問題無ければ復活させようか?という作業依頼。

先ずは、実動販売でも始動できるか分からないエンジンの始動

Dsc03200 シンプル。

Dsc03201 燃料タンクを外すと中でカサカサ言ってます。

ガソリンセットしてキック三十数回

Dsc03203 意外とすんなり始動。実動販売は本当でした。

しかも静かなエンジン

エアクリーナー欠品してますがアイドリングは安定しています。

再始動もすんなり始動。

キャブレター内部は掃除した跡が見受けられました。

Dsc03207 覗ける範囲で見てもダメージ少なそうです。

しかし欠品部品や不具合箇所の部品が手に入るのか?

まずはそこから。

Dsc03208 要相談です。

U様 お待たせしております

部品確認でき次第ご連絡いたします。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月29日 (日)

写真

Img_3696 こんばんは

いただいた写真をご紹介

Img_3432 昨年末から元気に走り廻るNさん。

Img_3692 ちょっと

Img_3693 元気すぎる気もしますが楽しそうで羨ましい。

ご自宅でブロンコのスイッチカスタムに奮闘中のNさん

Img_3697 がんばってくださいm(_ _)m

スイッチといえば

販売終了部品のCBR 左スイッチボックス

Dsc03191 左TAKEGAWA 右純正

純正のスイッチ金具部不良により交換

内部の配線違いにより少々手こずりましたが無事に流用できました。

Img_3690 こちらはTさん家の柴犬チェリーです。

Img_3688 たまに牙を見せますが

Img_3689 元気な優しい犬です。

Img_3694 の、はずです。。。

そんなチェリーの飼い主Tさん

Img_3653 ご自身でハンドルを

Img_3654 交換。

より乗りやすくなったと走り廻っていらっしゃいます

Img_3652 かっこいい~

走り廻るとお腹が減る

Img_3687 『 新作だよ~ 』と

おいしそうなラーメンの写真送ってくださったのは

らーめんstyle JUNK STORY のKさん

写真のラーメンは

『 辛口炙り肉そば 鶴橋店 』 での期間限定メニューだそうです。

行きましょう鶴橋へ!

Img_3518 Kさんいつもありがとうございます。

写真ありがとうございました。

KITAMO

進行状況 ピックアップ

ピックアップコイル交換作業 DUCATI 900SS ベベル

以前から気になる症状があり、今回怪しい箇所を

リセットするべくBRITZ MOTORSさんの

ピックアップコイルに交換。

Dsc03193 SQケースを

Dsc03194 外す。

過去に腐食した配線を途中で繋ぎ直したということでしたが

現在は繋ぎ直した箇所よりもう少し奥で

Dsc03195 モロモロになっていました。危なかった~

根元で繋ぎ替えるか悩みましたがやはりピックアップコイルも途中交換してなければ

もうすぐ40年になりますので確実に怪しい箇所を消していく為に交換。

Dsc03197 明日BRITZさんに送ります。

Dsc03196 戻って来るまで車両は待機です。

O様 お待たせしております

ケースが戻り次第作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月27日 (金)

お知らせ

1月28日(土)は

私用の為、16時までの営業になります。

ご迷惑をおかけいたしますが

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写真

Dsc03175 資料の

Dsc03176 タイヤと

Dsc03163 同じ

Dsc03164 だ!

Dsc03165 材料切って

Dsc03166 組み立てて

Dsc03169 作業性向上。

Z2お兄さんfrom宇治から正月ツーリングの写真いただきました

Dsc03171 みなさんのバイク写っています。お配りします。

なかなか写真で残す機会も減ってきましたので有り難い。

そして

お兄さんのバイクに付いてるカメラで撮影した走行動画も

Img_3637 DVDいただきました。

Img_3635 映像で見る自分の乗り方^^これも新鮮。

こちらはご来店時に見ていただけます。

お兄さんいつもありがとうございますm(_ _)m

KITAMO

TL1000R SP

カスタム作業 SUZUKI TL1000R

足回りの作業

今回選択したホイールは

ADVANTAGE EXACT マグネシウム鍛造ホイールです。

Img_3649 か、かっこいい。

タイヤはブリヂストンのS21。

以前フロントに履いていたT30EVOよりはスポーツカテゴリー寄りのタイヤです。

ここで重量比較

上の写真の状態で約7.9kg

ホイール単体ならフロント約3.5kg リア約5.6kg(スプロケ付き)

(自分で持って体重計に乗ってるのであくまでも参考値)

Dsc03172 こちらノーマル約9.2kg

Img_3651 イグザクト リア約12.6kg(スプロケ付きローター無)

Dsc03180 ノーマルリア 約15.5kg(同じくスプロケ付きローター無)

約4~4.5kgの軽量化。これは乗るのが楽しみ。

そして

Img_2869 オーナー拘りのフロントフォークは

Dsc02985 こうなりました。

Dsc02986 スペシャルチューンです。

やりたいと思ったら全部やるオーナーは朝から晩まで働きながらニヤニヤしているそうです。

奥様お気持ちお察しします。

フロントキャリパーはTOKICO 6POTから、NISSIN 4POTへ変更

オーナーから送られてきたキャリパーは

Dsc02987 妄想の塊。

そしてこのキャリパーに入れるピストンは

Img_3655 B-KING純正アルミピストンを流用。

S様 お待たせしております

組める部分の作業を進めます。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 SR

エンジンカスタム作業 YAMAHA SR

普段の通勤やツーリング、高速を使用しての出張にも使用する機会のあるバイク。

もっと楽に素早く!ということで

Dsc03149 エンジンのカスタム

カスタムメーターに何度か変更されていますので

確実な走行距離は分かりませんが

Dsc03152 こちらも好調なエンジン

今回チョイスした部品は

Dsc03075 TRESTLES製

90mm鍛造ピストン、トレッセルオリジナルハイストリートカム、

同じくオリジナルシングルコイルの強化バルブスプリング

過去にもこの組み合わせで組みましたが

軽快に高回転まで伸びて行きとても気持ちのいいエンジンになります。

500クランク仕様とはまた別の気持ち良さがあります。

Dsc03158 タイミングズレ無く、大きな傷みはありませんが

シリンダーは箇所により7/100mmの内径差が生じています。

内径差限度の数値は超えていますので作業タイミング的には良かったと思います。

Dsc03161 交換が必要な箇所はこの機会に交換します。

Dsc03160 腰下は待機中です。

N様 お待たせしております

各部チェック後ご連絡いたします

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月23日 (月)

ベベル

不調の原因は分かりましたが

何故そうなったか説明できない。

また繰り返す可能性ありますので

Dsc03148 確認します。

K様 お待たせしております

確認でき次第ご連絡いたします。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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サビ ボルト オレテル

錆びて折れたか

折って錆びたか

Dsc03135 単品修理。

Dsc03136 合計3か所

こういう現状を見ても何とかなると思えることはとても重要なことだと思います。

Dsc03138 分かりにくいですが復活してます。

Dsc03137 こちらは回し抜きました。

Dsc03139 分かりにくいですが復活してます。

すべてのネジ穴にタップ通して

Dsc03141 分かりにくいですが直りました。

S様 お待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

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進行状況 CRM

点検 修理 メンテナンス作業 HONDA CRM80

Dsc03130 なかなか見ない車両です。

エンジンも静かで状態は結構良さそう。

ステムが軽かったので少し増し締めしました。ゴロゴロ感はありません。

Dsc03131 ホイールB/Gも問題無し

今回はチェーン交換とオンロードタイヤへ変更

Dsc03132 開いたシールは前後とも交換します。

Dsc03133 問い合わせた部品にまた 『ハンバイチュウシ 』 の文字。

今回は特殊形状では無いホースでしたので問題ありません。ホッ。

T様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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EMO化

知人の母上様よりご依頼いただきました

バイクウ~メ~ンのトライアンフシート from 神奈川

内部スポンジ上部をEMO化しシート表皮の作り変えです。

Dsc03142

Dsc03143 

Dsc03146 スポンジのビニールと表皮が3か所で接着されててビニールは破れてませんでしたが

前方の表皮破れ部分から進入したっぽい水でスポンジは水を含んでいました。

Dsc03147 上面切り取り前に乾燥させます。

T様 乾燥後に切り取り、EMOで形状作ります。

内腿部分など形状に関してご希望ございましたら

EMO接着後にご連絡しますのでご相談ください。

よろしくお願いいたします。

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2017年1月21日 (土)

お知らせ

1月21日(土)は

私用の為、18時までの営業になります。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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アウトプットシャフトシール

走り廻るとやはりオイルが漏れてくる

シールの取り外し

外から見ても何なのか判断し辛い形状でしたが

外して分かった破損したシール。

ワイパーブレード金具改アウトプットシール抜き工具を使用

Dsc03117 鋼板シールなら外すのに苦労するシール。

これは外周もラバーで助かった。

シールが3枚まで入るスペースがあるとのことですが

奥に入れば入るほど外し難くなるので追加せず、漏れたら外して交換のほうが良さそう。

Dsc03115 

Dsc03118 アルミ無垢棒改アウトプットシャフトシール専用打ち込み工具
これを使用すると真っ直ぐかつ奥行もピッタリ嵌まります。

Dsc03120 ロックリング嵌めて完了。

K様 漏れ止まりました

お待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

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2017年1月20日 (金)

ゴソウダンパーツ

『 ゴソウダンパーツ 』 

『 ハンバイチュウシ 』

この二つの語句は、とても私を悩ませる

そして机に向かう時間が10倍以上になる。。。

昨晩

ブーントトトト・・・スッ。キッじゃなくてスッね。

『 どないなん?困ってんちゃうん? 』

『 あ、K先輩。 』

『 これどないや 』

『 あります~(涙) 』

K先輩と拳を合わせる。

欲しい部品調べたらほぼ全て適合しそうです。

Dsc03114

あとは先方が私に売ってもいいと認めてくれるかどうかですm(_ _)m

寒い中わざわざ教えに来てくれたK先輩に感謝感激雨あられ。

そしていつもの会話

『 こないだここ行って来てん。見てやすごいやろ 』

マニアックな道路や場所の話。

この人より先に素敵な道を見つけるのは困難である。

ゴソウダンして良かった

助かりましたありがとうございました。

KITAMO

2017年1月19日 (木)

委託販売車両 ZRX1100

お客様の車両売却情報です

KAWASAKI ZRX1100 1998年式

走行距離 23100km 車検 H29年9月

売約済み ご検討ありがとうございました。

Img_3598 ライムグリーン

中古車を手に入れられてから当店でメンテナンスさせていただいてました。

コケ傷など少しありますが状態は良好です。

Img_3599 

カスタム箇所は

P’S SUPPLY IMPERIAL フルエキゾースト(ステンレスエキパイ)ノーマルマフラー有り

ウインカー、フェンダーレス、ブレーキホース。

タイヤ、ブレーキパッドは十分残っています。

状態は良好ですが乗り出す前は念のため点検をお願いします。

点検作業、名義変更登録等 ご希望であれば当店でも実施させていただきます。

Img_3600

Img_3601

Img_3605 タンク左側白ライン上にヘコミがあります。

Img_3602 エンジン良好

Img_3603 

車両は当店で保管していますので

ご連絡いただければ、現車をご確認いただけます。

詳細な写真をご希望であればご連絡ください

気になる点は、お気軽に北川までお問い合わせください。

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

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その他 委託販売車両、中古車在庫車両情報はこちら↓

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/post-2fb4.html

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/2016/09/post-a1c6.html

Ninja

冷機時 始動直後のエンスト修理 KAWASAKI Ninja 400R

朝の始動テスト問題ありません。

作業前は始動直後に約2000rpm

15秒くらいでエンスト その後は暖まるまでアイドリングできませんでした。

作業後は始動直後同じく約2000rpm

15秒くらいで1600rpm前後に落ちて

1分ほどで通常アイドリングの1300rpm前後で落ち着きます。

やはりクリアランスか。

Img_3616 試乗。

初めて乗りましたがとても乗り易いバイクです。

ポジションも楽でこれなら長距離乗っても疲れないかも。

再始動等も特に問題ありません。

Img_3617 いいバイクだ。

サービスマニュアルの分厚さには驚いたが気軽に乗れそう。

Img_3620 作業完了いたしました。

Y様 お待たせいたしました

現在エンストの症状は改善されています

これで乗ってみてください。

お時間いただきありがとうございました。

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2017年1月18日 (水)

進行状況 Ninja

エンジン始動直後のエンスト修理

KAWASAKI Ninja 400R

頼んでいたシムとガスケット類が届きまして

作業再開

Dsc03087 これがシム。

小さい部品ですがとても重要な部品です。

Dsc03083 タイミング合わせて組み立て。

クリアランスはすべて規定値内に入りました。

Dsc03088 エンジン始動。

おお~止まらない。

アイドリングしてる。

オートチョークの落ち込みが少ない。なぜ?

クリアランスは狭かったがバルブを突くほどではなかった

インジェクションのセンサーが拾う情報に影響が出たということか。な?

作業前にテストしたのは朝ですので明日の朝試してみます。

夜と朝では工場内の室温も違いますので。

Y様 お待たせしております

テスト後に試乗してみます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 CL

ボルト固着 異音修理 HONDA CL125

カムチェーンテンショナーロックボルト固着により

テンション調整ができない状態。

一度エンジンを降ろす必要がありますが

センターカムチェーンのCLですとガスケットが純正廃番で

リプロ品も無いようです。

相談の結果、やはり放置しても悪化するだけですので

ガスケット製作前提での修理作業。

カムチェーンの異音とオイルにアルミ粉が混ざっていますので

チェーンの弛みはかなり進行している状況。

一か八かロックボルトを緩めようとしましたが完全に固着しており折れました。

作業開始

Dsc03068 HONDA CL125

Dsc03069 エンジンを降ろす。

Dsc03070 カムやロッカーアームは結構キレイでしたが

チェーンはやはり指でプラプラ動く状態。

破れず使えそうなガスケットは再使用にしようかと思います。

Dsc03076 カムを外してヘッドを外す。

Dsc03077 ヘッド前後の壁にチェーンで削れた跡。

Dsc03078 酷いのはこちらでした。

Dsc03079 元々どういう形なのかが分かりません。

純正部品はすべて廃番。

中古部品など情報お持ちの方いらっしゃればご一報お願いしますm(_ _)m

振ったチェーンの影響でガイドローラーも斜めに削れています。

テンショナーのロッドも結構下がった状態での固着でしたのでカムチェーンも交換したほうが良さそうです。

Dsc03082 部品探そ。

各部品調べと折れたロックボルトを修理します。

N様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月16日 (月)

ロングストローク SR

ロングストローククランク 交換作業 YAMAHA SR

組み上がったエンジンを

Dsc03066 車載。

アイドリングで様子を確認。

いいエンジンであります!

Dsc03067 美しくなった。

状態確認の為

Img_3580 試乗。

出力もトルクも増。トコトコトコからドコドコドコって感じになりました。

スムーズに回るSRも好きですがこういうSRも好き。

街乗りや流す走りが楽しくなる。

Img_3591 前へ出る力が強いのでSTOP&GOも快適。

しばらくは慣らし運転でお願いします。
Img_3592 今日の六甲山頂は雪化粧。

Img_3585 もう少し気温が上がってから再度CRチェックします。

Img_3587 いいバイクです。

H様 お待たせしております

今週中には完了の予定です。

完了次第ご連絡いたします。

お時間いただきありがとうございました。

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GPZ900R

点検修理 カスタム作業 KAWASAKI GPZ900R

Dsc03038 各パーツの組み付け

Dsc03046 始動確認できたら同調。

工場内作業完了し

Img_3556 試乗。

パッと見て誰のバイクか分かるステッカーのセンス

Img_3558 車両変えても同じ雰囲気。

車両の状態は良好です。

いいとこ取りキャブレターも問題無さそう

Img_3559 風の強い日の六甲大橋~ハーバーは危険。

Img_3560 アップハンにして楽チンです。

Img_3561 これからのオーナーカスタムが楽しみです。

Img_3562 作業完了しました。

I様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2017年1月15日 (日)

MHR SS

各部メンテナンス カスタム作業 DUCATI MHR ベベル

各箇所の組み立てが

Dsc03047 完了しまして

Dsc03052 あ、会長KITAMOステッカーありがとうございます。

Img_3568 試乗。

流石好調です。

『 わしはこれでいく 』 ということで

今回サイドカバー、シート取り付けステーをフレームに直接本付けしました。

気合を感じます。

車体は各部ベアリングが新しくなり乗り易いです。

BRITZ製のピックアプに交換しましたので安心感も増しています。

Img_3572 

Img_3578 かっこいい!

Img_3576 

Img_3577 作業完了しました。

K様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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進行状況 Ninja

点検修理作業 KAWASAKI Ninja 400R

エンジンの冷えた状態からの始動不良

店でも冷機状態で試してみましたが始動後15秒ほどでエンジンストップ

オートチョークが効いたと思ったらすぐにチョークキャンセルという感じ。

その後も温まるまではスロットルを回していないとストップします。

マフラー交換してから症状悪化ということでしたので

根本的にチョーク機構の設定なのかと思いますが

賛否両論巷で情報のでている 『 バルブクリアランスを念の為チェックしておくれ 』

ということでチェック。

Dsc03037 当店では初めての400R

Dsc03041 意外とアクセスはし易い。

4バルブ2気筒 合計8か所

IN側は規定値に入っていますがEX側がかなり狭いです。

これが始動時の不調に直接結びつくかは別として調整が必要な数値ですので調整します。

インナーシム方式の為、調整はカムを外してシムを交換。

Dsc03042 

大きくズレたEX側4か所と2番シリンダーのIN側が規定値ギリギリですので

合計6か所を調整します。

Dsc03045 入っているシムの測定

Y様 お待たせしております

入れ換えるシムの入荷待ちです。

入荷次第組み立てます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 SR

ロングストローククランク 交換作業 YAMAHA SR

Dsc03024 右が今回組みつけるクランク。

各パーツの点検が完了し組み立て。

ミッション関係は摩耗も少なく状態良好でした。

Dsc03053 今回はクランクのベアリングと各シールを交換

Dsc03054 左に組んで

Dsc03055 合わせてシール打ち込み。

Dsc03056 右。ポンプの駆動ギヤだけバリがあったので研磨してます。

Dsc03058 左。

シリンダーは少々摩耗していましたが

使用限度数値にはまだ余裕ありますので一部剥離のあったピストンリングのみ交換。

Dsc03059 ヘッド清掃。

Dsc03062 オイルが滲んでいた箇所のシール交換。

Dsc03063 キックインジケーターの窓もオイル滲みありましたので交換してます。

Dsc03065 組み上がりました。

H様 お待たせしております

明日車載します。

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月10日 (火)

進行状況 MHR

各部メンテナンス カスタム作業 DUCATI MHR ベベル

お気に入り外装を装着する為のステー取り付け

寸法決めて切りだしたステーを

Dsc02996 位置を確認しながら仮付。

『 重なる部分は切ってしまえ! 』 という会長の一言で

左右共に後上部の純正ステーは切断しました。

Dsc02998 右も。

Dsc02982 こちらはシートカウル取り付けステー

位置の確認が済み本付けしたら

Img_3545 部分塗装

Img_3546 右

Img_3544 これで組み立てます。

続いてブレーキホースの製作

ブリッツさんに無理を聞いていただきアドバイスを頂戴し、会長ご希望の手法で製作

Dsc03011 各部フィッティングを付けて長さを決める。

Dsc03012 決めた長さでホースを切断し

Dsc03014 チューブで覆って組み立て。

Dsc03016 フロント

Dsc03019

Dsc03022 リア

Dsc03023 

K様 お待たせしております

残る部分を仕上げて試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

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2017年1月 8日 (日)

DR-Z 400 SM

スポークホイールチューブレス化 作業 SUZUKI DR-Z400 SM

昨年末の作業ですがご紹介

Img_3421 一晩寝かせた加工後ホイールを

Img_3425 組み立てて

Img_3428 試乗

チューブが無くなることによる軽量化と、いつも感じるのはバランスの良さ

今回結構摩耗したタイヤから新型のハイグリップタイヤに交換しているので尚更ですが

コーナーや交差点の右左折での乗りやすさが向上しました。

そして、やはりパンク時の対応策の広がりがうれしい

チューブですと修理できる窓口がどうしても狭くなってしまいますが

チューブレスだと対応できる窓口も広いし

修理キットを持っていれば出先で作業するのも簡単です。

しかしリムの内側を削る工程もありますし、錆びはNGですので

年式の古い車種の鉄リムには当店ではあまりお勧めしていません。

ご相談などあればお気軽にお問い合わせください。

今回同時に取り付けたOUTEX製

Img_3429 レバー&ハンドガードもよくお似合いです。

ハンドル先端にウエイトが付くことによる振動の軽減にも一役かっています。

Img_3431 作業完了

M様 ご依頼ありがとうございました。

運転お気を付けて

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2017年1月 7日 (土)

お知らせ

1月9日(月)は私用の為

お休みをいただきます。

通常定休日の10日(火)は振替で営業いたします。

ご迷惑をおかけいたしますが

よろしくお願いいたします。

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進行状況 GPZ

各部点検修理 カスタム作業

KAWASAKI GPZ900R

冷却系の修理とキャブレター修理、プラグホールオイル漏れ修理

アップハンドルへのカスタム作業

Img_3458 一部水漏れのあったホース類はすべて交換。

写真のエンジン左側 ポンプとラジエターを繋ぐ短い2本のホースは販売終了でした。

別のホースで代用します。

ポンプはまだ新品出るので今のうちに交換。

Img_3460 サーモ交換と前後エンジンパイプのOリング交換。

プラグキャップがオイルでベトベトでしたのでヘッドカバーの各部パッキン交換。

Img_3464 一見キレイに見えましたが

回転させるとやはりカム山のカジリが少しあります。

今回はバラつきのあるバルブクリアランスの調整のみで次回カムやカムチェーンを交換予定。

特に不具合無く走っていましたが

キャブレター自体はA8か何かの年式の違うキャブレターで

ガス漏れ修理の為に開けたキャブレター内部は結構厳しい状態。

相談の結果

Img_3392 年式違いますが部品取りキャブレターから移植。
Dsc02965 洗浄して

Dsc02966 部番同じの使える物をいいとこ取りしました。

Dsc02980 JNはカスタムパーツ。

現状JNの押さえがききませんので押さえる部品の入荷待ちです。

I様 お待たせしてすみません。

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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進行状況 SR

クランク交換作業 YAMAHA SR

堺の加速するお父さんのバイクです。

思い返せば娘さんのバイクを

5年前の12月30日に娘さんと一緒に探しに来てくださったお父さん。

いつのまにかお父さんのバイク?になっていました。

今回の作業はお父さんが手に入れたロングストローククランクへの交換作業

Dsc02968 状態良好のエンジン

ヘッドカバー付近からのオイル滲みがありますので

同時に修理します。

こちらも年越し。すみません。

Dsc02972 カム良好。ロッカーアームもキレイでした。

Dsc02973 ピストンも目立つキズはありません。

シリンダーと計測してチェックしておきます。

Dsc02977 腰下内部もキレイです。

各部点検します。

H様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月 6日 (金)

進行状況 MHR

各部メンテナンス カスタム作業 DUCATI MHR ベベル

走行12万kmを越えても好調。熟成感は半端ありません。

BRITZ MOTORS製ピックアップの交換作業は完了してますのでその他の作業

Img_3435 漏れ始めたシャフトシールの交換

Img_3523 スプロケットとチェーンも一緒に交換します。

Img_3437 換えたことないよとおっしゃってたB/G

ゴロゴロ感も無く回転もスムーズです。

Img_3438 強いベアリングですが

Img_3439 こちらは交換。

Dsc02959 同じくフロントも。

中はどうかシールを外してみると

Dsc02960 グリスは残って錆も有りません。

しかし回転は結構軽くなってますので

Dsc02961 交換。

Img_3443 ステムベアリング。

こちらも動きの渋さは酷くありませんがこの機会に交換。

Img_3442 

お気に入りのSS外装を簡易ステーではなくしっかり固定できるようにとのご依頼で

シートカウルとサイドカバーの取り付けステー製作。

『 わしはこれで行くからハハハハ 』 これぞ熟成であります。

Img_3455 フレームに付けるステー。

Img_3456 四角の穴で

Dsc02957 このナットを付けます。

Img_3468 ベベルも年越し。すみません。

年始から再開

Dsc02954 下部は一工夫してB/Gを外す。

Dsc02956 NEWベアリングとNEWグリス。

Dsc02964 フロントの足は完了しました。

次は製作したステーの取り付けとブレーキホースの製作作業です。

K様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

よろしくお願いいたします。

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2017年1月 5日 (木)

進行状況 ラビット

エンジンOH その他メンテナンス作業 富士産業 ラビットスクーター

OH済のエンジンを積み込み車体廻りの作業

ガタのあったステム廻りのメンテナンス

Img_3348 上部レースはオーナーが見付けてくださり交換。

下部のレースは再使用してボールは上下とも新品に交換。

Img_3350 下部

Img_3349 上部。

ガタが無くなり

Img_3351 いい感じです。

Img_3354 ハンドル廻りは各部グリスアップとギボシ端子の交換。

Img_3448 年末に組み上がりましたが

Img_3465 調整が上手くいかず年を越してしまいました。

年始から再開して

Dsc02939 好調に走ります。

500Kmは慣らし運転。

Dsc02942 乗り味も新鮮。

Dsc02943 調整しながら六アイをウロウロして

Dsc02944 完了しました。

店に戻り

Dsc02945 作っておいたワンタッチ配線を繋げて

Dsc02946 ドッキング。

Dsc02947 なんかすごいスクーターです。

S様 大変お待たせいたしました

慣らし頑張ってください。

お時間いただきありがとうございました。

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2017年

新年あけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

KITAGAWA MOTOR CYCLESは1月4日より通常営業いたしております。

早速1月3日の修行ツーリングレポート

http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/touring_mc/2017/01/post-6f69.html

よかったらご覧ください。

2017年は当店で企画するツーリングのジャンルを分けて開催しようと考えています。

各方面よりいろいろなご意見いただいてまして

1つ目は125cc以下で行くツーリング

第一弾はキャプテン監修の北摂みっちりツーリングの予定

2つ目はキタモツーリング

日帰りをメインにあまり深追いしないツーリング(気軽参加型)

3つ目は北川修行ツーリング

日帰りや泊で深追いしすぎるツーリング(狭路含む気合参加型)

どこまで開催できるかは分かりませんが

皆さんに楽しんでいただけるよう企画してまいります。

その都度、告知しますので

興味ございましたら是非ご参加ください。

2017年もよろしくお願いいたします。

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