お知らせ
11月27日(日)は
車両配達、レッカーの為、夕方以降店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
KITAGAWA MOTOR CYCLES
兵庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6
078-806-8757
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
* 整備アシスタント募集中です。
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11月27日(日)は
車両配達、レッカーの為、夕方以降店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
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クラッチカスタム作業 KAWASAKI ESTRELLA RR
気になったクラッチケーブルの取り回しだけ変更し試乗
ちょっとちょっと
走り良好、制動良好、コーナー良好。
ご自身でもコツコツ仕上げられている熟成感がバシバシ伝わってきます。
クラッチの繋がりもスムーズ、出力もしっかり受け止めてくれてます。
リアサスのマウント位置も変更してるので今でもかなり乗り易いですが
ずっと悩まれてるリアサスが定まればすごいことになりそうです
各サスペンションメーカー様、エストレア用のラインナップよろしくお願いいたしますm(_ _)m
T様 お待たせいたしました
ご依頼ありがとうございました。
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* 整備アシスタント募集中です。
先日、僕の憩いの場所 ロイヤルホームセンターに行ってきました。
また急に寒くなってすっかり冬になってしまいましたが
なんと、ロイヤルの入り口では 『 しめ縄 』 がもう売ってました。
来月末にみかんどうなるんだ?
いろいろなバイクに試乗させていただき
いつもいろいろなことに感動します。
各時代の
最近、トレーラーの運転って難しいよな~って出来事があり
バックで右に行きたかったらヘッドはどっちに振ればいいのか??とか
いろいろ考えてました。
今度お会いしたらコツを聞いてみよう
一番ケツを左に寄せたかったら
ハンドルは右に切って 『 く 』の字に曲げていくのか?
けどそのままハンドルを左に戻していったら
もっと 『 く 』の字になるんじゃないのか?
『 く 』 の字になってる時
外側のミラーでは全く後方が確認できないじゃないか
ん~
ん~
おやすみなさい。
KITAMO
カスタム作業 SUZUKI TL1000R
今回の作業は、長年温めてきたオーナーの妄想を具現化
で、オーナー拘りのホイールは
S様 お待たせしております
できるとこから作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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クラッチカスタム作業 KAWASAKI ESTRELLA RR
走行距離も増してきまして
純正は、フリクション、スチール、スチール、フリクション・・・
こちらは、フリクション、スチール、フリクション、スチール・・・
折角ケースカバーを外しましたので
各オイルシールや雲っていたレベルウインドウを交換し
何故、タンクのロゴが DUCATI なのかは迷宮ですが
T様 お待たせしております
明日試乗して確認します
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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11月25日(金)は
車両レッカーと陸運支局に行きますので
昼頃まで店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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お乗換えの為、売却されます。
売約済み ご検討ありがとうございました。
HONDA スーパーカブ50 カスタム シルバー セル付き 4速ミッション
走行距離 25150km 自賠責保険 29年7月まで
タイヤ前後は今年6月に交換してから600km走行。
チェーンも良好です。
メンテナンスしながら普段の足としてお使いでしたので
そのまま乗っていただけます。
登録等ご自身でされる場合は別途費用はかかりません。
カスタム箇所はダブルシートです。
現車は店で保管していますので
ご連絡いただければいつでもご覧いただけます。
ご検討の程、よろしくお願いいたします。
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キタモ中古車情報はこちら↓
http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/2016/09/post-a1c6.html
外装ALL ペイント カスタム作業 KAWASAKI GPZ1200R
気にされていたシート形状の変更
足回りが変更されていることもあり車体にボリュームがあるので
ということで
Gさんにパスした外装の仕上がりを待ちます。
S様 お待たせしております
シート以外の作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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11月22日(火)は
車両レッカー、配達の為
夕方以降は店に居りません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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修理 メンテナンス カスタム作業 KAWASAKI Z750
走行中の不安要素の払拭
コーナーリングや交差点の右左折での違和感が徐々に増してきまして
丁度タイやも交換時期。
僕も好きなタイヤです。
ここで一旦試乗して不具合の確認と方向性の相談
作業の方向が決まったら
走行距離も3万キロを超えてきてますのでゴロゴロ感は結構でています。
ステムの動きがいいか、悪いかでバイクの素直さは雲泥の差です。
ここから今回ご依頼いただいたブレーキカスタム作業
フロントキャリパーは純正片押し2POT ダブルから
キャリパーサポートはACTIVE製。
拘りチョイスのフロントマスターは
フルスペック VRC シリーズ
レバーレシオ調整ができレバー位置も調整できます。
硬いタッチから柔らかいタッチ、近いレバーから遠いレバー。
ご自身のベストポジションが選べます。
今回ブレーキホースはGOODRIDGEオールステンレスブラック仕様
ラジアルマスターとスロットルケーブルの合わさる箇所が結構キツイので
純正同様マスターからシングルで右キャリパー、左右キャリパー連結仕様にしました。
当初あった症状 コーナー、交差点右左折時の起き上がる感じが消えました。
狭路もトロトロ運転も乗り易いです。
ブレーキの効きも、指先の微妙な動きに応えてくれてかなり操作性が向上しました。
M様 たいへんお待たせいたしました。
作業完了いたしました
お時間いただきありがとうございました。
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11月23日(水)は私用の為
お休みさせていただきます。
通常定休日の22日(火)は営業いたしております。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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メンテナンス作業 YAMAHA SR400
タイヤ前後交換とラバーの飛んだドライブスプロケットの交換。
少しキャブレターも調整して
N様 お待たせいたしました
ご依頼ありがとうございました。
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修理 カスタム作業 KAWASAKI GPZ900R 改
製作調整箇所の確認が完了し
今回製作パーツは塗装に変更
軽快であります。
リアブレーキの制動力UPをオーナーと一緒に煮詰めさせていただきます。
A様 作業完了いたしました
お待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました。
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車検 点検 修理作業 SUZUKI GSX-R 1100
初年度昭和61年 丁度30年前のバイクです。
今回メイン作業はエンジン
その他車体廻りの点検と修理
I様 お待たせしております
点検、パーツ確認でき次第ご連絡いたします。
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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1年は 『 あ! 』 っと言う間
7回目となります正月淡路島ツーリング
正月もお仕事という数名の方から
『 淡路島は何日? 』とお問い合わせがありましたので
2017年第一弾の告知です。
2017年1月3日(火)開催
集合場所 神戸淡路鳴門自動車道 淡路SA 観覧車前
時間はまだ決めていませんが
年々激しさを増す帰路の高速渋滞を考慮し
少し早い時間にスタートすると思います。
詳細は決まり次第告知させていただきます。
寒いですが距離も短く 気軽に走れるツーリングです
皆様のご参加をお待ちいたしております。
どうぞよろしくお願いいたします。
ご安全に
KITAMO
11月17日(木)は
車両配達の為、18時以降は店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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修理 カスタム作業 KAWASAKI GPZ900R 改
元々装着されていた流用KITの寸法を基準に
ホイールセンター、チェーンラインを計算し
GPZは真後ろから見てセンターの基準が難しい。
純正のスウィングアーム、リアホイールの足回りしかないように思います。
シートレールも左寄り。
組み立てて乗ってみます。
A様 お待たせしております
その他箇所を仕上げて一先ず試乗します。
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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復活修理作業 YAMAHA SR400
無事に登録も完了し
最終手直し作業後
永い眠りから目覚めました。
テール廻りはご自身でカスタムされるということでオーナー妄想中です。
調子良好です。
U様 たいへんお待たせいたしました
作業完了しました
お時間いただきありがとうございました。
ツーリング行きましょう~
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KITAGAWA MC Yasosuke日記 Ⅱ
『 SR400S 』
http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/
記事を更新しました。
よかったらご覧ください。
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点検 修理作業 KAWASAKI KZ1000 POLICE
サイドスタンド傾斜角度の調整
工場内で確認できたら仕上げの試乗
尾行されていました。
そのままハーバーハイウェイへ
向かう先はもちろん
走りも好調
シフトチェンジとフットブレーキになかなか慣れませんが
ステップボードは楽チンです。
S様 作業完了しました
たいへんお待たせいたしました。
お時間いただきありがとうございました。
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点検 修理作業 KAWASAKI KZ1000P
リアマスターはOH
ブレーキホースは前後ともGOODRIDGEのステンメッシュに交換
フロントマスターはNISSINレトロマスター5/8に交換
特注スロットル、Z用クラッチケーブルともに新品。動きが格段に良くなりました。
劣化の酷かった左右スイッチボックスカプラーは
あとはキャブレターの同調と
ちょっと倒れすぎて怖いな~とおっしゃってた
S様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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11月14日(月)は
車検の為、昼頃は店に居りません。
ご迷惑をおかけいたしますが
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11月12日(土)は
職人さんとの打ち合わせの為
昼頃は店に居りません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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KITAGAWA MC Yasosuke日記 Ⅱ
『 ステップアップはSR400 』
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記事を更新しました。
よかったらご覧ください。
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修理 カスタム作業 KAWASAKI GPZ900R 改
第二段階の作業で再度お預かり
何度もお手数おかけします。
各所流用カスタムが入り乱れまして
要センター出しとチェーンライン出しです。
もしかするとセンターが出ればチェーンラインも合うかも。。甘いか。
A様 お待たせしております
計算します。
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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11月11日(金)は、車検の為
夕方頃まで店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
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* 整備スタッフ募集中です。
点検修理 カスタム作業 HONDA CT110 ハンターカブ
各所点検、前後タイヤはDUNLOP UNIVERSAL に交換。
チェーンはNEWシールチェーンに交換。
ご用意いただいた各オプションパーツの取り付け作業
フロントキャリアは少しズレがあり
そのまま装着するとヘッドライトボデーと接触し、接触しないように装着すると
ので、ロングボルトに交換しカラーを製作して取り付けました。
ハンドルブレースに
これで知らない道もスイスイです。
すべての作業が完了し本日試乗
いきなり冬って感じです。
僕はCT110の小太鼓を叩くような排気音が好き。
調子も良好。
110cc4速ですので走りも楽チンです。
A様 作業完了いたしました
お待たせいたしました
ご依頼ありがとうございました。
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不調修理作業 ベスパ ET8
各所点検
ひび割れはありませんが細くなっています。
プーリー、クラッチ側ともにベルトの当たり面が過去の錆で荒れています。
クランクシャフトシールは問題無く、ギヤボックス側からの漏れのようです。
部品確認中です。
C様 たいへんお待たせしております
部品確認でき次第、入手します。
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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復活修理作業 YAMAHA SR400
マンションの駐輪場で拝見した時は
どうしたものかと思いましたが
仕上げにタンクを磨いて
細かい箇所や一部のボルトはまだ手直しや化粧も必要ですが
今回はここまで。
あとはオーナーがナンバー取得後に試乗させていただいて調整作業です。
U様 工場内作業完了いたしました。
ナンバー取得よろしくお願いいたします。
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点検 修理作業 KAWASAKI GPZ900R 改
フロント廻りの違和感と異常振動+ゲイルスピード装着
作業前に乗らせていただきましたが
かなり怖い状態でした。
今回の作業はガタの出ていたステムベアリングの交換と
オイルの滲んだフォークシールの交換
ガタの出ていたホイールベアリングはお持込のホイールごと交換。
レース、ベアリングともにそこまで損傷はありませんが
ガタに伴いレースが前後方向にだけ接触跡がありましたので念の為上下交換します。
スプリング交換時にブッシングも交換されているのかシール以外は特に不具合ありません。
スナップリングは片側のみ腐食が酷かったので交換しています。
第二段階でリアの作業です。
お伺いした振動はホイールベアリングからのようでした。
エンジンもカスタムされていますのでパワフルでよく走ります。
爪先立ちで走りたくなります。
A様 たいへんお待たせいたしました
すみません第二段階は後日作業させていただきます。
ご依頼いただきありがとうございました。
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復活修理作業 YAMAHA SR400
見つけたリアホイールが届きまして
AFAMのスプロケットも良品でしたのでこちらを使用
ボルトに変えられていたグリスニップル部もニップルに交換しました。
なによりドラムの摩耗が少なかったのがうれしい。
小さいキレイなパーツが集まれば全体がキレイに見えてきます。
ヘッドライトはM.G GOODS製に交換
オーナーにご用意いただいたメーターはDAYTONA製
U様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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点検 修理作業 KAWASAKI KZ1000P
シールプレートの変形と乾燥しているベアリングの交換
車体に付いた状態ではあまりゴロゴロ感はありませんでしたが
特にフロントはB/G単品で触るとゴロゴロでした。
この機会に清掃とグリスアップ。
S様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
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本日3日(木)は
午後からお休みさせていただきます。
急で申し訳ありません
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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11月2日(水)は
車両配達と職人さんとの打ち合わせに行きますので
昼頃まで店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
よろしくお願いいたします。
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復活修理作業 HONDA CB72
1960年代のスーパースポーツバイク
レッドゾーンは9000rpm
高回転域での走りは素晴らしい。
びっくりするような速さではないがグングン伸びて乗ってる感は半端ない。
直進安定性良好。コーナーの乗りやすさにビックリ。
ただ長時間乗ると重さと振動からか結構疲れる
信号待ちで車体を横に揺するとズシッとした重さが伝わってくる。
オーナーが昔、浅間山までこの72で行ってきたと聞いてまたビックリ。気合である。
KEYSTER製のKITはセッティングパーツがセットなので助かる。
いろいろ試して
六アイで、ん?ここのタメは?と思ったら
六アイで微妙なところが山で顕著に現れる
山でナイスチョイス1とナイスチョイス3の間の
ナイスチョイス2にできたら六アイでも快調。
以前、菊正宗の酒蔵を見て 『 菊正宗がこんだけ大きくなるのに俺の活躍もかなりのもんやで 』って義父が言ってた。
あ、呑みまくってきたってことっすねお義父さんm(_ _)m
あとはCB72を知るオーナーに乗っていただき要修正箇所は修正します。
O様 たいへんお待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました。
現時点での要修理、調整箇所は作業実施しました
今後、走りながら熟成に向けてお手伝いできればと思います。
それでは、はりきってどーぞ!
ご安全に
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