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2016年6月12日 (日)

DREAM CB750FOUR K2

公道デビュー作業 HONDA CB750 FOUR K2

昭和47年製作のバイクです。

この作業をさせていただくにあたり各バイクメ~ン先輩から

CBの4本出しはええ音すんぞ~ といろいろ聞かされてきました。

僕の記憶が確かならばOHC4気筒ナナハンに乗ることも無番マフラーの音を間近で聞くことも

初めての経験。

Img_0339 エンジンを搭載したら組み立て作業加速。

Img_0367 ポイントキットは純正新品。

エンジンガードはOVER RACING製です。

Img_0369 純正をベースに製作し直していただいたオイルホース。

リアサスペンションはオーナーが見つけてきた

Img_0370 ワークスパフォーマンス製。

ホイールは前後Hリムにチューブレス加工。

Img_0342 傷のあったジェネレーターカバーは

Img_0371 グラインダーと手で研磨。

Img_0378 昭和47年の配線類は

Img_0379 NEW配線に交換&製作しています。

キャブレターはKEIHIN CR31 

Img_0372 新品内部確認と燃料ジョイントの位置変更。

Img_0376 装着。

Img_0383 始動の確認がとれたら

Img_0386 車検。当然一発合格。なのだ。

そしていよいよ試乗&セッティング

Img_0401 日本の公道を初めて走る日本車。

各バイクメ~ン先輩のおっしゃる通り4本マフラーいい音してます。

なにより僕はOHC4気筒の乗り味に感動した

DOHCのスムーズさとは別物。

4本出しで際立つと思いますが各気筒の爆発を感じながら走る。

加速も十分。しかし右手の捻り角度に対してバイクが先行しない。

なんだろうこの感覚、昔体験したような、ん~初体験なのか?ん!

Img_0406 そう。感じたのはモーターサイクルの基本的な楽しさである。

ハーバーハイウェイを走りながらセッティングの手直し箇所を想像する。

Img_0407 

キャピキャピした若いアベックが背後を通過する。

レディース 『 何やってるんやろ?あの人 』

メンズ 『 ん~壊れたんちゃう? 』

これは路上セッティングだ。この真の意味が君達にも分かる日がくる。くる?

ピッチピチのギャルが正面を通過する。

チラ見してすぐにスマホに視線を戻す。

気持ち悪いオッサンだと思わないでくださいm(_ _)m

Img_0409 数回の手直しで乗り易いところまできました。

3/4開度以上の調整は次のオイル交換後に実施します。

Img_0410 六アイうろうろ。

一旦工場に戻って工場での手直し作業をし、外していたパーツを付けて

Img_0413 最終チェック。

Img_0415 しかし楽しいバイクだ。

そして陸運局、甲子園警察、路上、いろいろなバイクメ~ン先輩から声をかけられる。

神戸水上警察署でも警察船上の署員さんから注目の的だ。

Img_3916 この

Img_3919 K2が

Img_0422 こう

Img_0425 なりました。

Img_0427 乗車姿勢は人間工学に基づき設計。

流石、疲れず乗り易いです。

Img_0421 いいと思います。

S様 たいへん長らくお待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

それでは

Img_0438 はりきってどーぞ!

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県神戸市東灘区魚崎西町3-4-6

078-806-8757

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

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