« 2016年1月 | トップページ | 2016年3月 »
身近な車両で今まで何気に名前を呼んでいましたが
ＧＢ２５０ ＣＬＵＢＭＡＮ
ＧＢ・・・・・Ｇ！Ｂ！
クラブマン・・・・・クラブ、マン！
かっこいい名前です。
手直し後の試乗
とても気軽に乗れるいいバイクです
少し足を開き気味でサラッと乗っていたらとてもＣＯＯＬです。
（注：僕はＣＯＯＬではありません）
これからオーナー様色に染まっていきます。
ＤＯＨＣ ４バルブ
２５０ｃｃシングルの中でもかなりよく走るバイクです。
強いエンジンですがオイル管理はしっかりお願いします。
追加パーツは納車後に後日交換させていただきます。
いいと思います。
Ｎ様 お待たせいたしました
ご注文ありがとうございました。
運転お気をつけて
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
公道デビュー作業
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ Ｋ２
前後ホイールのチューブレス化
リムを研磨
ＨリムはＵリムよりも内側の文字や凹凸が多い
きれいに慣らして
チューブレスホイールにする。
タイヤ装着
今回オーナー様より Ｋ２に合わせたルックスより走りを意識したタイヤにしてくれと
ご依頼いただきましたので毎度お馴染みＢＴ４５をチョイスしました。
２．５０リムに１２０/９０－１８タイヤです。
フロントも同様に施工。
そしてまたオーナー様より
『 こんなことはできるか？ 』
と連絡が入りましたので方法は思案中です。
Ｓ様 お待たせしております
作業を続けます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
納車前 点検、修理、カスタム作業
ＨＯＮＤＡ ＧＢ２５０ クラブマン
要修理箇所のパーツが入荷し作業再開
少しゴロゴロ感のあったステムベアリング
グリスの乾燥とレース面も少し荒れています。
ＮＥＷ ベアリングとグリスで組み立て。
破れのあったブーツも交換。
セパハン化に伴いハンドル切れ角の調整はステムの加工で実施し
ハンドルロックはロックプレートの加工でロックできるようにしています。
洗浄グリスアップとダンパー交換。
テールランプはアーリークラシック
マフラーはペイトンプレイスノートンタイプ。
カスタムミニメーターの取り付け
プレート製作し
取り付け。メーターはＰＯＳＨ製。
ＬＥＤ照明の機械式スピードと電気式タコ。
配線加工を済ませて
組み上がりました。
で、本日中に乗っておきたかったので
試乗。
『 やっぱバイクはセパハンやろ！ 』 ｂｙ播州支部長（アップハン）
求める形に近づいたのではないでしょうか。
走り良好です。
次はミラーですね！？
走行して気になる箇所がありましたので
明日確認します。
Ｎ様 お待たせしております
確認後ご連絡いたします
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ご注文いただきました ＨＯＮＤＡ ＧＢ２５０ クラブマン
中身の状態が良さそうな車体が見つかりまして
納車前点検、修理とご希望のカスタム作業
今回のカスタムは第一段階
オーナー様の目指すイメージを見せていただきましたが
とても完成が楽しみなカッコイイＧＢになること間違いなしです。
先ずは安心して乗れるＧＢに仕上げて納車
ハブダンパーは交換
ホイールベアリングは前後共にしっかりしています。
ガソリン滲みのあったキャブレター
内部は腐食等無くキレイでしたのでガスケット類のみ交換します。
少々動きの渋かったステムはベアリング交換。
今回前廻りの作業が多いのでステムへのアクセスも楽チンであります。
そしてオーナー様拘りのハンドル
アルミセパハン ＫＩＳＳレーシング
最近このタイプのアルミセパハンを扱うメーカーも激減
マグラやＫＩＳＳレーシングのがシンプルでカッコよく乗り易いのに残念です。
前廻りのカスタムはステムベアリング打ち換え後に実施します。
Ｎ様 お待たせしております
要修理パーツが入荷次第作業を再開します
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
使うことも無いのでそんなに気にとめてなかった激安パッド。
インターネットを覗くと
何と！数百円～
びっくりである。
制動力が極端に悪いわけでもなく普段乗りで使用されている車両も
街を走っていると思います。
しかし今回修理で入庫した車両のパッドは
走っているとブレーキレバーリリース後に違和感を感じる。
パッド自体に刻印や文字が無いのでどこのパッドかは分かりませんが
左メーカー不明 右ＲＫ新品（１セット４９６８円）
左のパッドは一部しかローターと当たっていない。
ローターは純正そのままにパッドをＲＫに交換して走行後再度チェック
それぞれ上から２、４段目がピストン側。
片押しキャリパーであることや、ディスクローターの凹凸を考えても
ピストン側は完全に当たりの違いがはっきり分かる。
ＲＫにしてレバーリリース後の違和感も無くなる。
そして
ベースプレートが薄い
これは怖いです
熱や圧力で歪んだら引き摺りっぱなしです。
そして恐らくこのパッドは既に歪んでいる。
気を付けましょう。
ＫＩＴＡＭＯ
やっと見つけたゴム板
ＮＢＲ
ただのＮＢＲでは無く耐ガソリン用です。
きっとオークション等で売られている物とは違うはずです。きっと。
この拘りキャップに使用します。
ＫＩＴＡＭＯ
ＤＵＣＡＴＩ ９００ＳＳ ベベル
キックペダルの折損修理
軸の折損です。
ちょうど抜け防止ピンの嵌まる外径の細くなった位置です。
転倒でついた傷があったりストッパー部分が後から肉盛りされてたり
なかなか酷使されたキックペダルです。
新品ペダルはなかなか無く
あってもびっくりするほど高額である為
修理を選択
そのままくっつけてもすぐに折れるのは確実ですので
ボール盤でセンターに真っ直ぐ穴を開けて
削る。
旋盤で軸を製作して
キツめで圧入。
合体させて
ロックボールの嵌まる位置に窪みを付ける。
できました。
あとは再メッキです
メッキでちょうどいい動きになると思います。
Ｋ様 お待たせしております
明日メッキ屋さんに発送します
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
不調修理作業
ＨＯＮＤＡ
ＮＳＲ２５０Ｒ ＭＣ１６
やっとＲが付きました。
こうでなくっちゃという感じです。
いい走りだと思います。
やっぱりフルカウルがかっこいいです。
オーナー様が愛してやまない
このテール廻りも。
信号待ちも両手放しでじーっとしていられます。
帰路の４３号線も終始好調をキープしました。
いいと思います。
Ｙ様 たいへんお待たせいたしました
作業完了しました
お時間いただきありがとうございました。
運転ご安全に
それでは
はりきってどーぞ！
ＰＳ お預かりしていたメーターは内部メタル損傷により使用できませんでした。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
テンション高めの写真が届きました
見覚えのあるコーナーです
前からでは車種が分かりません
あっカメラ目線？＾＾
このタンクは、ＥＳＴＲＥＬＬＡ ＲＲ Ｔさんでした。
相変わらず楽しそうです＾＾
写真ありがとうございますm(_ _)m
ＫＩＴＡＭＯ
ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ カスタム作業
ＭＳＰ オイルキャッチタンクの続き
僕がどうしても使いたかった部材が
これです。
ロングボルトとカットしたステンレスパイプ。
悩んだのはフレームへのマウント方法と
このプレートをどうやってタンクと固定するか。
作業しながらいろいろ考え本日決めた方法が
このプレート。
このプレートをタンクにくっ付けて
使いたかったパイプをセット
挟み込みです。
オーナー様との談合で僕なりに考えたのは
例えばこんなところに付いてても
こんなところに付いてても
これはちょっと無理があるけど・・
違和感のない部品です。
使い込めばきっと違和感は無くなると信じて
これを
ここにラバーマウントします（フレーム加工無）
本日はタイムアップです。
Ｍ様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
カスタム作業中 ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｗ６５０
ホイールサイズとタイヤサイズを決める。
オーナー様の求めるスタイルには
あまりフロントタイヤが大きくない方がいいなということで
今回はノーマルのＦｒ１９Ｘ２．１５、Ｒｒ１８Ｘ２．７５から
Ｆｒ１８Ｘ２．５０、Ｒｒ１８Ｘ２．７５のリムサイズに変更し
Ｆｒ４．００－１８、Ｒｒ４．５０－１８のタイヤサイズに決定。
元のタイヤは２．７５リムに１３０/８０のＴＴ１００
サイドが膨らむので結構太く見えます。
それをコッカーダイヤモンドに変更。
攻めるタイヤではありませんので峠等攻めないようにお願いしますm(_ _)m
１３０/８０－１８
４．５０－１８
そしてフロント
２．１５リムに１００/９０のＴＴ１００
リムを拘りの１８インチに変更します
ＥＸＣＥＬ １８Ｘ２．５０
これで前後ＭＴリムになります。
リムは塗装するので一先ず仮組み
スポークはフェイスさんで製作していただきました。
Ｗのリムは組みやすいです。
４．００－１８ タイヤ
装着。ＴＴ１００よりむっちりしています。
フロントが大き過ぎず
いい感じだと思います。
車高はオーナー様と相談中
走ってみての足回り調整は必要になると思います。
Ｗ６５０ ＭＳＰです。
Ｍ様 お待たせしております
その他作業を続けます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
今日は暖かく工場の中もとても過ごし易いです。
春の訪れを少し感じながら
ＮＳＰ ２号機
『 春を先取りします～ 』
ということで
先取りました。
シートは以前ＥＭＯ化した物を
サウンド芦屋さんで皮の色を変更していただき
なかなか見ないシート色に仕上がりました。
タンクはＧさんに以前塗っていただいたティラノザウルスからトリケラトプスへ
よくお似合いです。
常に前進 ＮＳＰです。
Ｎ様 ご依頼ありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
点検 修理作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｆ
修理完了のスピードメーターが計器屋さんから戻ってきましたので
昨晩組み立てて
本日試乗
個性的です。
毎度のことですがオートバイを構成するパーツの各部にあるベアリングの重要性を感じます。
全く別の乗り物になりましーた。
自分の視線の先にバイクが進まない、普段乗りで腕に力がいる、というときは要チェックです。
メーターの針振れも直っています。
工場内のセットアップでは少々切れ込みが目立ちましたので
前後調整し直しました。
付けててよかったプリロードアジャスターという感じです。
スラロームもＵターンもしやすくなりました。
いいと思います。
Ｔ様 お待たせいたしました
作業完了しました
お時間いただきありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
点検 修理作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｆ
フロントフォークのオイル漏れ修理作業
スプリングはＷＸに交換し
トップキャップはメタルギヤワークス製のプリロードアジャスター付きキャップ
いつもかゆいところに手が届く製品を提供してくださいます。
フォーク完成。
乗り難さの一番の原因
ステムベアリングはガビガビでした。
これはリフレッシュ後の乗り味の変化は劇的に良くなること間違い無しです。
ＮＥＷベアリングとＮＥＷグリスで組み立て。
アクスルシャフトナット固着で気にされていたフロントのバランスも問題ありませんでした。
かっこいいホイール。
あとは計器屋さんから修理されたメーターの到着を待つのみです。
Ｔ様 お待たせしております
メーターが届き次第作業を再開します
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
高速道路走行中に内部破損し
グラスウールが飛び出したサイレンサー修理
振るとカタカタ音がします。
内部の状態がわかりませんので
エンド部ビード上を切断し確認
中心の芯が折れてグラスウールが千切れていました。
芯をそのままくっ付けるのは難しいので内径合わせたパイプを削って
叩き込む。
際を溶接して
逆側も押し込んで溶接。
サイレンサーをカットした分、全長が変わってるので
蓋を合わせながら全長の調整
押し込んで丁度いいくらい。
ＮＥＷグラスウールを巻いて
こちらも押し込む。
蓋する。
磨いて修理完了。
Ｙ様 作業完了しました
ご依頼ありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ＳＲ ＭＳＰ まだやっております
お待たせしてすみません。
オイルキャッチタンクの製作
オーナー様のご説明で感じ取った形を頭に描いて
ステンレスの板を切る。
叩いて叩く。
丸める。
これを組み立てます。
タンクの底に付けるドレンボルトの受け
無垢棒を加工して
こうする。
装着。。。。。
アルミ板を切る
タイムアップ 未完成です。
作りながら初めに決めたマウント方法に悩みはじめました。
Ｍ様 お待たせしております
作業を続けます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
先日仕上がったシートを納品させていただき
『 装着写真必要でしょ 』 と
オーナー様が寄ってくださいました。
セロテープ。最近使ってないな。。
元のシートよりもかなりクッション性がしっかりしています。
姿勢が良くなり新車に乗ってるみたいだ！と、ご感想いただきました。
表皮を引っ張っりながら張っていますので今はすべてが固めですが
乗っているうちに徐々にもっとおケツに馴染んできます。
有限会社 グラソリモータース。歴史を感じます＾＾
ＲＡＢＢＩＴ ＡＢ型だそうです。
製造は１９６４年だそうですm(_ _)m
Ｓ様 ご依頼ありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＣ Ｙａｓｏｓｕｋｅ 日記 Ⅱ
『 ＷＲ 』
http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/
記事を更新しました
よかったらご覧ください。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
公道デビュー作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ Ｋ２
フロントフォークの復活作業
インナーチューブ以外は状態の良いフォークでした。
古いバイクのスタッドボルトは交換。
そしてアウターチューブの
研磨
研磨
研磨。あとは組み立ててメタルコンパウンド。
ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ のパーツはまだまだ純正新品がでます
やはり特別なバイクなのでしょうか。
復活しました。
たぶん４４年間おつかれさまでしたm(_ _)m
Ｓ様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＣ Ｙａｓｏｓｕｋｅ日記 Ⅱ
『 点検作業 ＷＲ 』
http://kitagawa-mc.cocolog-nifty.com/sale_and_check/
記事を更新しました
よかったらご覧ください。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
公道デビュー作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ Ｋ２
磨き終わったハブをＥＸＣＥＬ Ｈ ＲＩＭと純正スポークで組み立て
美しいです
内側左右１周
リアも内側左右１周
外側左右１周
今回リムは前後とも１サイズずつ太くしてあります。
これが
こうなりました。
前後共に振れ取り完了させて
タイヤが入荷したらチューブレス加工です。
Ｓ様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
強烈なお二人が～
平日昼間に出会った～
伊丹市某所で偶然 初 対面
Ｒ-Ｋさん、ＳＳ-Ｋさん
写真ありがとうございます。
運転お気をつけて！
ＫＩＴＡＭＯ
