舞鶴テストと１０万キロクラブ
本日夕方まで数台の予定作業を済ませて
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＺ１０００ ＭＢ の三次試験に行ってまいりました。
舞鶴道 六人部ＰＡ
高速道路巡航テスト
火曜日から雨予報ですので本日走れてよかった。舞鶴道はいい天気でした。
ＭＢ号もここまで好調です。
出発前にニードルクリップ段数を変更して出てきました。
高回転でまだ少し薄く感じましたので六人部ＰＡではメインジェットを２．５番アップしました。
流石平日、バイクは１台もいません。
六人部ＰＡから舞鶴東ＩＣまで走行。
舞鶴東ＩＣでは、まるで降りるＩＣを間違えた奴のようにすぐにＵターンして高回転テストを続けました。
復路でもＭＢ号は好調です。
途中綾部ＪＣＴあたりでボコボコいい始め一瞬ヒヤッとしましたが
すぐにガス欠と分かりコックをＲＥＳに切り替えボコボコ・・ボボボッ・・・ボッ・・フッ・フゥオーンーァアアー
と調子を取り戻し
ガソリンスタンドのある西紀ＳＡまで走行。
ここでガソリンを満タンにしてプラグチェックと休憩。
しばらくすると、ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡが入ってきました。
バイクメーン先輩に話かけてみると
このＫＡＴＡＮＡは新車から３２年乗り続けてらっしゃるとのこと
３２年前といえば、僕が団地のツツジの花をむしって蜜をチューチュー吸い歩いていた頃です。
そこからタイヤの話になりＫＡＴＡＮＡに履いてるＫ３００は、あまりもたないね
けど、ＴＴ１００はもっともたないよ。５０００ｋｍもたないもんね～
ひと月に１本なんて変えてられへんもんね。と・・・・
ひと月？５０００ｋｍ！！！すごいバイクメーン先輩です。
お聞きすると３２年の間で乗れなかった時期があったとのこと。
まるで乗れなかった期間を取り戻すかのように走っているということなのかな。
ん？乗れなかった時期を取り戻す？どこかで聞いたような・・・
ハッ！！キャプテーーーン！
当店お客様キャプテンも新車から乗り続けていらっしゃいますが途中１５年もの間乗れなかった時期があり
その間もずっと大事に持ち続けていらっしゃいました。今は距離取戻し中です。
キャプテン号は確か１９７７年式だから
僕がこの世に微塵も存在していない時から乗ってるのか！すごいな。
そして話はＫＡＴＡＮＡのエンジンに変わり
このクラッチは１５万ｋｍもったよ。ＯＨした時はまだ２～３万ｋｍもちそうって言われたわ＾＾
１５万ｋｍ！！リアル１０万ｋｍクラブだ！
当店お客様バイクメーン大先輩ＫさんもＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲを新車から乗っていらっしゃいますが
１０万ｋｍ超えた時に１０万ｋｍクラブに載れると思ったらもう無くなってたと数年前にお聞きしたことがありました。
僕の記憶が確かならモーターサイクリスト誌だったような
で、調べてみると先月、別冊モーターサイクリスト誌は最終号だったそうで
その号では 『 我ら、１０万キロクラブ 』という、一つのバイクで１０万ｋｍ走ったライダーを紹介するコーナーがありました。復活してたのかな。
で、別冊モーターサイクリストは終了したけど編集長が
別冊Ｏｌｄ timer誌に移って 『 我ら、１０万キロクラブ 』を引き続き連載するそうです。
これはキャプテンにも頑張っていただきたいな、あと３万ｋｍくらいですかね。
西紀ＳＡでいろいろな話を伺って
『 では、お気をつけて 』 とバイクメーン先輩と別れ
再び西宮北ＩＣまでテスト
ＩＣで降りて、山越え、市街地走行を経て
１９時半に無事帰店しました。
ＩＣ降りてからも終始好調を維持しました。
これで走行テストは完了にします。
後は、オーナー様が気にされていた、数日放置後の始動の確認のみです。
恐らく現状で大丈夫だと思いますが、念の為実施します。
Ｔ様 確認後にご連絡いたします。
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
現在マフラーは
