motor cycle

いつもいろいろな映像をいただく、ご近所のＫさんからドキュメンタリー動画教えていただきました

ー・－・－・－予告編ー・－・－

「THE GREASY HANDS PREACHERS（ザ・グリーシィー・ハンズ・プリーチャーズ）」
バイク動画（トレーラー映像）全編16mmで撮ったドキュメンタリー

かっこいい～

Ｋさんありがとうございます。

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 Ｗ６５０

前後ホイールチューブレス化　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｗ６５０

タイヤ嵌めて一晩置いたホイール

　エアー漏れのチェックが完了したら今回追加作業のホイールベアリング交換

ベアリング交換が完了したらバランスとり後に車体へ組みつけ

　フロント

　リア

工場内作業完了し

　試乗

タイヤの圧力も一定でいい感じです。

　ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ－４５　グリップよくてロングライフ。いいタイヤです。

　雨がポツポツ降り出しましたので帰ります。

　『　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｗ６５０　』みんな～オートバイに乗ろうよ～という感じです。

Ｆ様　お待たせいたしました

作業完了しました

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６

０７９８－２２－５５８７

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

進行状況 ＧＳＸ－Ｒ

点検、修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ７５０

キャブレターの燃料通路パッキンが純正新品で出ましたので

　連結外して各部清掃

　変えててよかった燃料通路パッキン。一部割れております。

　清掃＆清掃

　キャブボデーの組み立て

今回交換内部パーツは、劣化したメインジェットとパイロットスクリューのＯリングです。

清掃＆チェックの済んだパーツ類を

　組み立て。

後は車体に組みつけて同調とアイドリング微調整です

Ｋ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 Ｗ６５０

チューブレス化　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｗ６５０

スポークホイールを特殊なテープでチューブレスホイールにする作業です

　先ずはホイールの内側の凹凸を研磨

　テープを貼る面とタイヤが当たる面

研磨が終わればペーパーヤスリで面をならしニップルテープ貼ってから

　特殊両面テープの貼り付け

　両面テープの上から特殊保護テープの貼り付け
　リアも同様の作業です。

今回使用するタイヤは、ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ－４５Ｖ

　エアーを張って一晩置きます。

明日エアー圧計測して漏れチェックです

Ｆ様　お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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Ｖ１００

エンジン修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　アドレスＶ１００

エンジン搭載完了しまして

　試乗

　好調であります。

メカノイズの静かな２サイクルエンジンというのは実に気持ちがいいです

　通勤や釣り場までの足としてまた頑張ってもらいます。

　作業完了しました。

Ｍ様　お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 Ｖ１００

エンジン修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　アドレスＶ１００

折角クランクを外しましたので

　クランクピン、コンロッド大端ベアリング、ワッシャーの交換＆芯出し

オーバーサイズピストンに合わせてのシリンダーボーリング。

加工＆作業完了し内燃機屋さんから返ってきましたので組み立て

今回クランクベアリングはＮＴＮ製に変更してます

　回転スム～ス～

ここまでの作業なら結構エンジン積み替えという選択が多いのですが

やはり中古エンジンは届いてみないと何があるか分からないのと

オーナー様の　『　いままで頑張ってくれたこのエンジンを直したいんだ！　』という

強い意志で修理という方向になりました。

オイル通路もＯＫです

　搭載。

Ｍ様　お待たせしております

組み立て作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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無題

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 スポーツスター

点検、車検、カスタム作業　ＨＤ　スポーツスター

不動期間が少しありますので

　点検＆各部グリスアップ

今回実施するカスタムはセパハン化とハンドルスイッチ

　ＭＡＧＵＲＡ改　１インチ対応ＳＰ

　やる気にさせるポジションになるとチョイバックステップが欲しくなります。

Ｋ様　お待たせしております

作業完了次第、車検に行きます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 ＣＢ７５０Ｆ

点検、修理、車検作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆ　インテグラ

　車体廻りの点検

　前後ホイール良好です。清掃して組みつけます。

フォークシールのオイル漏れがありますのでそこは要修理です。

やはり純粋な車体だったようでメンテナンスされてて固着等ありません。

抵抗値に不具合有りの点火コイルは

　純正新品がまだ出ましたので交換します。

　キャブレターも組み上がりました。

Ｆ様　たいへんお待たせしております

追加作業実施してエンジン始動後に車検に行きます。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 キャブレター

点検修理中　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆ

まだパーツの出るガスケットセットが届きましたので

　パッキン類の交換と清掃

ＧＡＳ通路のＯリングはカチカチでした。

　点検、清掃完了。

組み立て作業に入ります。

もう一機

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ７５０

　念の為、点検することになり作業開始

　サブエアクリーナーのフィルターが崩れて吸い込んでいます。

　腐食はほぼありません。

各気筒連結ガスケットがパーツ出るか確認中です

パーツ出れば各気筒ごとに点検清掃します。

お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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MIVV EXHAUST

以前ノーマルマフラーを強調した写真を送っていただいた

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ７５０　Ｆ様

注文から約１か月半待ってようやくご希望のマフラー

ＩＴＡＬＩＡＮ　ＭＩＶＶ　ＥＸＨＡＵＳＴ　ＳＹＳＴＥＭＳ　製

ＳＵＯＮＯ　が入荷し無事納品。

で、今度は装着後に　ＭＩＶＶを強調した写真をいただきました。

　排気音も聞かせていただきましたが

大き過ぎずいい音でした。何と言ってもノーマルに比べかなり軽くなっております。

　よくお似合いです。

お仲間からは

今も昔も変わらないマフラー交換のお約束　『　バッフル外してみて！　』　コールが鳴り響いているそうですが

『　私は社会人なんで外しませんよ　』　ニヤっと笑ってから、お帰りになられました・・

Ｆ様　写真ありがとうございました

気を付けてバイク乗ってください

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 ハンドル

小柄な奥様の為のノーマルハンドルの幅詰め加工

ＹＡＭＡＨＡ　ＤＳ２５０

ご依頼いただきましたご主人様の優しさ７５％と、企み２５％を感じる作業です。

ノーマルグリップとバーエンドウエイトをそのまま使用しますので

　ハンドルの端は再使用します

ＤＳ２５０のノーマルハンドルはウエイト取り付け部分の端だけ内径が違いましたので

溶接できるスペースを残してカットしてそこから再度３５ｍｍカットしてます。

　点付け後に

　本付け。

　乗り易くなりました。

Ｓ様　お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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ＣＬ １２５

不調修理作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＬ１２５

メーカーから出る部分だけですが燃料コックの部品が届きましたので

　清掃して組み立て

レバー部分のパッキンがまだ出るのがうれしい。

タンクの清掃も完了し

　試乗

安定しております。

速いバイクではありませんがとても気持ち良く走れるバイクです

　撮影停車後もキック1発始動です。

　次の課題はマフラーヒートガードです。

　涼風町あたりをブラブラ走り回って

この後、臨港線の連続信号テスト

長い信号待ちでのエンストも無くアイドリング安定してます

　いいと思います。

Ｎ様　長らくお待たせいたしました

作業完了いたしました

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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目撃情報

先日お客様から

『　西宮浜で信号青と同時に５０ｍくらいウイリーして走って行くＳＲ見てんけど・・　』

『　キタモにそんな人いる？アルミタンクのＳＲやったわ　』

『　ん～心当たりが1人いますね～　』

そんな会話の途中で、当人が六甲からの帰りに登場

問いただしたところ

ビンゴでした。

『　うわ～見られてるもんすね～　』って

街でウイリーして走ってたら当然です。よ。

目撃情報いただいたＳ氏と通勤時間とルートが同じだそうですがその日以来、

Ｓ氏からの情報では、ウイリーは自粛傾向にあるようです。

そんなＭ君

今晩もぷらっと店に寄ってくれて

外で1人コーヒー飲みながら

何故かキタモを外から撮った写真をくれました＾＾

　ありがとうございます。

Ｓ氏！！！大変！！！来週から通勤ルート変えてウイリーするらしいですよ！！！

ご安全に

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 CL125

不調修理　HONDA　CL125

　見つけた代替えコイルが届きましたので

　少加工で取り付け。

キャブレターに錆は回っていませんでしたが

底面の錆びていた燃料タンクは

　キタモ錆取り剤２で浸け置き中です。

錆が少ししつこいのでもうしばらく浸け置きます。

タンク洗浄に伴い外すとカチカチカサカサの燃料コックは

　一部純正パーツが出ますので

出る部分のみ今のうちに交換します。

　タンクが完了すれば試乗です。

どうやっても緩まなかったカムチェーンテンショナーロックボルトは

折れると非常に厄介ですので次回エンジン作業時

シリンダーヘッド外す前提で要修理です。

不安定だったアイドリングは安定しました。

Ｎ様　お待たせしております

燃料タンクの作業が完了次第試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 ゼファー

車体損傷修理作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＥＰＨＹＲ　４００

　前後タイヤ交換とＦｒ廻りの修理

捻じれたアンダーブラケットは

　良品中古で交換します

ステムＢＧは上下交換

　またこの特殊工具が活躍します。

　損傷したインナーチューブは部品取りと交換。

流用リアホイール

　ハブ加工に伴い

シール取り付け箇所が削ってありＢＧむき出しですのでここはシール付きＢＧに交換します。

　Ｆｒ廻りは完了してます。

Ｏ様　お待たせしております

リヤホイールＢＧ届き次第作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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2015 キタモ修行ツーリング第3弾

酷道の興奮冷めやらぬ今日この頃ですが

公言しておかないとまた口だけになってしまうので

告知

1泊2日で行く　秋のキタモ修行ツーリング　ｇｏ！信州編

９月か１０月の土日　もしくは祝日

現時点での僕のプランはこんな感じです

ＡＭ７：００　三重県鳥羽市　伊勢湾フェリー乗り場集合

伊勢湾フェリー　http://www.isewanferry.co.jp/index.php

朝一番の８：１０発のフェリーに乗って愛知県の渥美半島に渡ります。

伊良湖港から海岸線を走り、浜名湖かすめて

天竜川沿いの国道１５２で北上

長野県でビーナスライン走って飛騨あたりで1泊します。

翌日は金沢に抜けて

越前海岸走って時間によりますが敦賀あたりから高速で帰る。こんな感じです。

僕は行きます！

必ず！

ＫＩＴＡＭＯ

ＰＳ１　７：００鳥羽集合ですが早めに行ってパールロード走ってから

フェリーに乗るという選択肢もあります。

ＰＳ２　このツーリングが第4弾になる可能性も有ります。

ＰＳ３　北陸方面からご参加されるであろうＮ氏も朝の伊良湖港に居てくれたらうれしいな～という感じです。

キャンプツーリングキャリア パート２

マブダチのバイクにキャリアが付いたなら

急がねばなりません。

以前から図面だけ頂いておりましたがなかなか着工できず申し訳ないです。

　冷蔵庫の横にキャンプ用ＢＯＸ写真（奥様お気持ちお察しします）

がメールで届きました。

作業開始

　骨組みになる角パイプ切って

　枠組み

　足組み

　以前製作したＣＣバーの型紙で位置の確認。

ボルト4本で着脱式です

　補強

　仮組み完了。

　少しずつ溶接。

　ＢＯＸ固定用の天板

  僕が乗ってもビクともしません。

あとは天板固定後に塗装して完成です

Ｎ様　お待たせしております

完了次第発送します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 ＣＬ

不調修理とメンテナンス作業

ＨＯＮＤＡ　ＣＬ１２５

　タイヤは前後交換

不調の原因は点火系のようです

抵抗値が変な数値を出していた点火コイル

純正新品の代替え品という物を見つけましたのでコイル、プラグキャップは交換します。

　キャブレターに腐食はありません

過去にジェット類も交換されているかもしれません

　レバーＵＰがチョークの効いた状態です。

　美しいＥＸパイプです

Ｎ様　お待たせしております

点火系のパーツ届き次第組み立てて

テストします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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朝練

天気のいい休日は

　ひとっ走り。

早く自分の物にするべく朝からＺ１Ｒ　Ｈ special の乗り方を習得中写真いただきました＾＾

調子もいいようで安心しました。

　かっこいい～

運転お気を付けて

ＫＩＴＡＭＯ

進行状況 インテグラ

不調　点検修理作業

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｆインテグラ　（ＲＣ０４）

　不動期間がありますので

先ずは　燃料系のチェック

　酷くはありませんがジェット類とチャンバーは汚れています。

　点火コイルは左右で抵抗値にバラつき有りです。

Ｆ様　お待たせしております

パーツの供給調べて対応策を練ります。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 Ｖ１００

エンジン異音からの停止

修理作業　ＳＵＺＵＫＩ　アドレスＶ１００

異音の原因はクランクベアリング

　破損したボールホルダーが中で暴れ回っています。

　ベアリングにガタが発生してかなり振っております。

シリンダー、ピストンに焼き付きなどありませんが

破損したボールホルダーによる傷が各所に付いてます。

シリンダ、ピストンに関しては要相談です。

あとは、ポンプ関係のチェック。

パーツ入荷までの間

　通勤で酷使された車体は休憩。

Ｍ様　お待たせしております

パーツピックアップ後にご連絡いたします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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Ｓ＆Ｓ ＣＵＰ ＶＤＡ第２戦

５月５日ゴールデンウイークまっただなか

　キタモービルの作業完了

今回はやはりセパハンに戻して挑戦

きっとハイスロなんだセパハンじゃなくてハイスロが不調の原因なんだ。と、念じて。

休み明けの準備だけ終わらせて出発！

　なんだこれは！０時回ってるんだぞ！

まず池田で混んで、写真のトンネルは新名神の甲賀土山付近

名神京都で名神一宮渋滞と新名神甲賀土山渋滞の電光掲示板

一か八か新名神に突入すると東名阪四日市から新名神土山まで渋滞の看板。。。。。。

　ずっとノロノロ→ストップ→ノロノロ

『　わて急いでまんねん！スタッフ入りの時間まで４時間半しかありまへんねん！　』

と一人で叫びながら

どーにもならなくなり亀山ＩＣで降りて国道１号と２３号で伊勢湾岸みえ川越を目指す。

伊勢湾岸に乗ったらスイスイ＾＾が、すぐに東名音羽蒲郡～三ヶ日ＪＣＴ渋滞１２Ｋｍの看板。。

ここで目標をＡＭ５時着に変更。

新東名はスイスイ

なんとか御殿場に４時４５分着

　ここまで来たらアメ車が多いので間に入れてもらって

　なんとかゲート到着。

　雲からのぞく富士山。

　ゲートインしてパドックまで。

で、ドラッグ先生　Ｎさんに

『　なんで、セパハンに戻しちゃったの～　』　と一発もらって

ここからしっくりこないキタモービルの調整で会場の写真を撮り忘れ

　こういう写真しかありません。。スタート待ち。

　写真ありがとうございます。

結果はクラス２位。でしたが１位ＭＡＴＴＣＨＡＮＧさんとのタイム差０．７秒。

０．７秒これはいわゆる　『　遥か彼方　』　ってやつです。

　車も走る

　いつも元気＾＾

　背中に富士山。

　各クラス最速の方々。おめでとうございます。

　富士山がエンジン組み直せと言っているようです。

　帰路はＭＡＴＴＣＨＡＮＧさんの御厚意で紫雲レーシングの積車に載せてもらう。

で、僕はそのまま東京へ

ＧＡＲＥＧＥ　ＤＲＩＶＥ　のＩさんの家に泊めてもらい

　翌日初めてお店へ伺う。スタイルが統一されていていいな。

キタモトラックの酷使して切れたヘッドライトも交換させていただく。ありがとうございました。
で、そのまま東京から群馬県

　前橋市のＷＩＮＤＹＲＵＮさんへ。

Ｓさんの探し求めたオートバイを御厚意で譲っていただきました。

店内にはピカピカのＣＢやオリジナル度の高いＣＢがたくさんでテンションが上がる上がる。

ＷＩＮＤＹＲＵＮさんありがとうございました。

この後、不慣れな道の国道への合流で一車線塞いでしまいましたが前橋市のドライバーは

クラクション１つ鳴らさず列をなして待ってくれてお礼のクラクションにどういたしましてのクラクションで応えてくれる。

ビバ！マエバシドライバー！という感じです。

　関越道のＰＡでパシャ！

寄りたいところもあったけど予定より時間かかってしまい、

　後はひたすら兵庫県へ向けて走るのみ。

　帰路の富士山。

そして、ちょうどこの時

チームキタモ播州支部長は茨城県から帰りの荷物を積んで東名を移動中。

どこかのＰＡで飯でもという話になり新名神のＰＡで合流

　播州支部長号。トレーラーかっけー！

播州支部長お仕事ご苦労様です。

周りを見るとトレーラーは駐車枠を必ず２つ跨いで停まっている（トレーラー枠が空いていない場合）

やはり長いのでこうしないと駐車場から出れなくなるそうです。でかいってカッケー！

こういう場所で播州支部長にお会いするのは初めてでしたが

終始バイクの話＾＾『　おっ！ＣＢ積んどんけ！わいの乗ってたＣＢは、よ～・・・・　』

すごく楽しいＰＡでの時間でした。晩飯ご馳走さまでした。

で、長旅も無事帰宅して終了。

レースより道中のレポートみたいになりましたが

最後に

　比較。なんでセパハンに戻しちゃったの～（名言）

Ｓ＆Ｓ　ＣＵＰ　ＶＤＡ第２戦　レポート

完

ＫＩＴＡＭＯ

峠→サーキット

修理、メンテナンス作業　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＦ　ＲＥＶＯ

以前作業させていただいた内容ですが

　滑り初めたクラッチ板の交換

　インナー、アウター共にハウジングは問題無しです。

　装着。

走行距離がそこそこ伸びてきましたので

　フロントフォークのＯＨ

　今回使用するスプリングはハイパープロです。

ピストンリング、スライダー、シールなど交換して

　エア抜きして組み立て。

続いて

　スパークプラグとエアフィルターの交換

　清掃ではなく交換にしておいて良かった感じです。

一通り作業完了して納車

今度サーキットの走行会に参加するとおしゃってましたが

　既にＳＵＰＥＲＣＯＲＳＡは前後ともズルズルに溶けてました。

『　あれ？もう走行会行ってきたのですか？　』

『　あっ、これは峠でです！　』

『　・・・・・・　』

とヤングバイクメ～ンは爽やかにおっしゃってました。

Ｓ様　運転お気をつけて

ご依頼ありがとうございました。

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Ｚ１Ｒ

点検修理作業　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１Ｒ

工場内作業完了し

　試乗

　今日の午前はちょうどいい気候でした

　走りも良好です。

店への帰り道で少しアイドリングが不安定になってきましたので

調整してみます。

　それにしてもかっこいいな

　うん

　かっこいい。

キャリパー変更に伴いどういうタッチになるか少し不安のあったラジアルマスターとの相性も少し深い気もしますがレバーのアジャスターで対応できるレベルなので良さそうです。

　いいと思います。

あとは少し調整して１つステー製作して完成です

何箇所かの気になるパーツは乗りながら少しずつ交換していきましょう。

　

Ｈ様　たいへん長らくお待たせいたしました

明日調整完了後ご連絡いたします

お時間いただきありがとうございました。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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進行状況 Ｚ１Ｒ

点検修理作業中　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１Ｒ

　車体組み上がりまして

本日車検

　無事合格しました。ホッ。

余談ですが今日陸運局で　『　トロージャン２００　』という３輪の車を見ました

前が２輪で後ろが１輪。

調べたら元はハインケル航空機のカビーネという車みたい

全面湾曲した窓で、前と三角窓がガラスで横と後ろがアクリルらしいです

オーナーさんに聞くと窓はまだ新品で購入できるそうです。

１９５０年代から６０年代の車なのにすごいな。

で、店に戻り

　残していた仕上げ作業

　シャキッと組み上がりました。

Ｈ様　お待たせしております

明日試乗します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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ＳＲ兄弟

お待たせしております　カスタム作業　ＹＡＭＡＨＡ　ＳＲ

まずは１号機

　ＮＥＷクランクの組み込み

ピストンは以前から使用している　ＴＲＥＳＴＬＥＳ　のアルミ鍛造ピストンです。

　１号機用リニューアルエンジンです。

　搭載。今回キャブレターはＴＭＲに変更。

２号機はタンクカスタム

　店にあった初期型タンクを

内部錆取りしてからＧさんへパス！

　１号機用のＥＭＯ化したシートは

サウンドユートピア芦屋さんへパス！

　Ｇさんイメージ通りです！

　Ｙさんイメージ通りです！

組み立て

　２号機

　１号機

１号機のエンジンは以前の軽く回って伸びていくエンジンから

下からモリモリ走るエンジンに変わりました。

圧縮も上がりましたので始動しやすいように

直付けデコンプレバー取り付けました。

簡単なセットアップだけ完了させオーナー様の慣らし走行完了後にセッティング開始します

　ヒラヒラ走って楽しいバイクです

　作業完了しました

Ｎ様　たいへん長らくお待たせいたしました

お忙しいと思いますが慣らし走行がんばってください

お時間いただきありがとうございました。

記念に

　パシャ。同じＹＡＭＡＨＡ　ＳＲです。

ティラノザウルスとトリケラトプス。

（Ｇさん次はステゴザウルスが塗りたいみたい）

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

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