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2015年5月31日 (日)

motor cycle

いつもいろいろな映像をいただく、ご近所のKさんからドキュメンタリー動画教えていただきました

ー・-・-・-予告編ー・-・-

「THE GREASY HANDS PREACHERS(ザ・グリーシィー・ハンズ・プリーチャーズ)」
バイク動画(トレーラー映像)全編16mmで撮ったドキュメンタリー

かっこいい~

Kさんありがとうございます。

KITAMO

進行状況 W650

前後ホイールチューブレス化 KAWASAKI W650

タイヤ嵌めて一晩置いたホイール

Img_3785 エアー漏れのチェックが完了したら今回追加作業のホイールベアリング交換

ベアリング交換が完了したらバランスとり後に車体へ組みつけ

Img_3787 フロント

Img_3786 リア

工場内作業完了し

Img_3788_2 試乗

タイヤの圧力も一定でいい感じです。

Img_3790 BATTLAX BT-45 グリップよくてロングライフ。いいタイヤです。

Img_3789 雨がポツポツ降り出しましたので帰ります。

Img_3792 『 KAWASAKI W650 』みんな~オートバイに乗ろうよ~という感じです。

F様 お待たせいたしました

作業完了しました

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県西宮市上甲子園4-12-36

0798-22-5587

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

2015年5月30日 (土)

進行状況 GSX-R

点検、修理作業 SUZUKI GSX-R750

キャブレターの燃料通路パッキンが純正新品で出ましたので

Img_3780_2 連結外して各部清掃

Img_3781 変えててよかった燃料通路パッキン。一部割れております。

Img_3782 清掃&清掃

Img_3783 キャブボデーの組み立て

今回交換内部パーツは、劣化したメインジェットとパイロットスクリューのOリングです。

清掃&チェックの済んだパーツ類を

Img_3784 組み立て。

後は車体に組みつけて同調とアイドリング微調整です

K様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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Email : kitagawa.mc.repairnifty.com

2015年5月29日 (金)

進行状況 W650

チューブレス化 KAWASAKI W650

スポークホイールを特殊なテープでチューブレスホイールにする作業です

Img_3772 先ずはホイールの内側の凹凸を研磨

Img_3773 テープを貼る面とタイヤが当たる面

研磨が終わればペーパーヤスリで面をならしニップルテープ貼ってから

Img_3774 特殊両面テープの貼り付け

Img_3775 両面テープの上から特殊保護テープの貼り付け
Img_3776 リアも同様の作業です。

今回使用するタイヤは、BATTLAX BT-45V

Img_3777 エアーを張って一晩置きます。

明日エアー圧計測して漏れチェックです

F様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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V100

エンジン修理作業 SUZUKI アドレスV100

エンジン搭載完了しまして

Img_3768 試乗

Img_3766 好調であります。

メカノイズの静かな2サイクルエンジンというのは実に気持ちがいいです

Img_3769_2 通勤や釣り場までの足としてまた頑張ってもらいます。

Img_3767_2 作業完了しました。

M様 お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2015年5月27日 (水)

進行状況 V100

エンジン修理作業 SUZUKI アドレスV100

折角クランクを外しましたので

Img_3747 クランクピン、コンロッド大端ベアリング、ワッシャーの交換&芯出し

オーバーサイズピストンに合わせてのシリンダーボーリング。

加工&作業完了し内燃機屋さんから返ってきましたので組み立て

今回クランクベアリングはNTN製に変更してます

Img_3723 回転スム~ス~

ここまでの作業なら結構エンジン積み替えという選択が多いのですが

やはり中古エンジンは届いてみないと何があるか分からないのと

オーナー様の 『 いままで頑張ってくれたこのエンジンを直したいんだ! 』という

強い意志で修理という方向になりました。

Img_3743 オイル通路もOKです

Img_3746 搭載。

M様 お待たせしております

組み立て作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年5月24日 (日)

無題

KITAMO

進行状況 スポーツスター

点検、車検、カスタム作業 HD スポーツスター

不動期間が少しありますので

Img_3729 点検&各部グリスアップ

今回実施するカスタムはセパハン化とハンドルスイッチ

Img_3727 MAGURA改 1インチ対応SP

Img_3728 やる気にさせるポジションになるとチョイバックステップが欲しくなります。

K様 お待たせしております

作業完了次第、車検に行きます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年5月23日 (土)

進行状況 CB750F

点検、修理、車検作業 HONDA CB750F インテグラ

Img_3713 車体廻りの点検

Img_3714 前後ホイール良好です。清掃して組みつけます。

フォークシールのオイル漏れがありますのでそこは要修理です。

やはり純粋な車体だったようでメンテナンスされてて固着等ありません。

抵抗値に不具合有りの点火コイルは

Img_3721 純正新品がまだ出ましたので交換します。

Img_3720 キャブレターも組み上がりました。

F様 たいへんお待たせしております

追加作業実施してエンジン始動後に車検に行きます。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 キャブレター

点検修理中 HONDA CB750F

まだパーツの出るガスケットセットが届きましたので

Img_3707 パッキン類の交換と清掃

GAS通路のOリングはカチカチでした。

Img_3711 点検、清掃完了。

組み立て作業に入ります。

もう一機

SUZUKI GSX-R750

Img_3704 念の為、点検することになり作業開始

Img_3705 サブエアクリーナーのフィルターが崩れて吸い込んでいます。

Img_3712 腐食はほぼありません。

各気筒連結ガスケットがパーツ出るか確認中です

パーツ出れば各気筒ごとに点検清掃します。

お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年5月22日 (金)

MIVV EXHAUST

以前ノーマルマフラーを強調した写真を送っていただいた

KAWASAKI Z750 F様

注文から約1か月半待ってようやくご希望のマフラー

ITALIAN MIVV EXHAUST SYSTEMS 製

SUONO が入荷し無事納品。

で、今度は装着後に MIVVを強調した写真をいただきました。

Mivv 排気音も聞かせていただきましたが

大き過ぎずいい音でした。何と言ってもノーマルに比べかなり軽くなっております。

Z750_mivv よくお似合いです。

お仲間からは

今も昔も変わらないマフラー交換のお約束 『 バッフル外してみて! 』 コールが鳴り響いているそうですが

『 私は社会人なんで外しませんよ 』 ニヤっと笑ってから、お帰りになられました・・

F様 写真ありがとうございました

気を付けてバイク乗ってください

KITAMO

進行状況 ハンドル

小柄な奥様の為のノーマルハンドルの幅詰め加工

YAMAHA DS250

ご依頼いただきましたご主人様の優しさ75%と、企み25%を感じる作業です。

ノーマルグリップとバーエンドウエイトをそのまま使用しますので

Img_3687 ハンドルの端は再使用します

DS250のノーマルハンドルはウエイト取り付け部分の端だけ内径が違いましたので

溶接できるスペースを残してカットしてそこから再度35mmカットしてます。

Img_3688 点付け後に

Img_3692 本付け。

Img_3694 乗り易くなりました。

S様 お待たせいたしました

ご依頼ありがとうございました。

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2015年5月20日 (水)

CL 125

不調修理作業 HONDA CL125

メーカーから出る部分だけですが燃料コックの部品が届きましたので

Img_3676 清掃して組み立て

レバー部分のパッキンがまだ出るのがうれしい。

タンクの清掃も完了し

Img_3680 試乗

安定しております。

速いバイクではありませんがとても気持ち良く走れるバイクです

Img_3681 撮影停車後もキック1発始動です。

Img_3682 次の課題はマフラーヒートガードです。

Img_3684 涼風町あたりをブラブラ走り回って

この後、臨港線の連続信号テスト

長い信号待ちでのエンストも無くアイドリング安定してます

Img_3686 いいと思います。

N様 長らくお待たせいたしました

作業完了いたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2015年5月15日 (金)

目撃情報

先日お客様から

『 西宮浜で信号青と同時に50mくらいウイリーして走って行くSR見てんけど・・ 』

『 キタモにそんな人いる?アルミタンクのSRやったわ 』

『 ん~心当たりが1人いますね~ 』

そんな会話の途中で、当人が六甲からの帰りに登場

問いただしたところ

ビンゴでした。

『 うわ~見られてるもんすね~ 』って

街でウイリーして走ってたら当然です。よ。

目撃情報いただいたS氏と通勤時間とルートが同じだそうですがその日以来、

S氏からの情報では、ウイリーは自粛傾向にあるようです。

そんなM君

今晩もぷらっと店に寄ってくれて

外で1人コーヒー飲みながら

何故かキタモを外から撮った写真をくれました^^

Img_3624 ありがとうございます。

S氏!!!大変!!!来週から通勤ルート変えてウイリーするらしいですよ!!!

ご安全に

KITAMO

進行状況 CL125

不調修理 HONDA CL125

Img_3589 見つけた代替えコイルが届きましたので

Img_3618 少加工で取り付け。

キャブレターに錆は回っていませんでしたが

底面の錆びていた燃料タンクは

Img_3616 キタモ錆取り剤2で浸け置き中です。

錆が少ししつこいのでもうしばらく浸け置きます。

タンク洗浄に伴い外すとカチカチカサカサの燃料コックは

Img_3617 一部純正パーツが出ますので

出る部分のみ今のうちに交換します。

Img_3620 タンクが完了すれば試乗です。

どうやっても緩まなかったカムチェーンテンショナーロックボルトは

折れると非常に厄介ですので次回エンジン作業時

シリンダーヘッド外す前提で要修理です。

 

不安定だったアイドリングは安定しました。

N様 お待たせしております

燃料タンクの作業が完了次第試乗に出ます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ゼファー

車体損傷修理作業 KAWASAKI ZEPHYR 400

Img_3608 前後タイヤ交換とFr廻りの修理

捻じれたアンダーブラケットは

Img_3609 良品中古で交換します

ステムBGは上下交換

Img_3611 またこの特殊工具が活躍します。

Img_3612 損傷したインナーチューブは部品取りと交換。

流用リアホイール

Img_3607 ハブ加工に伴い

シール取り付け箇所が削ってありBGむき出しですのでここはシール付きBGに交換します。

Img_3615 Fr廻りは完了してます。

O様 お待たせしております

リヤホイールBG届き次第作業を再開します。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015 キタモ修行ツーリング第3弾

酷道の興奮冷めやらぬ今日この頃ですが

公言しておかないとまた口だけになってしまうので

告知

1泊2日で行く 秋のキタモ修行ツーリング go!信州編

9月か10月の土日 もしくは祝日

現時点での僕のプランはこんな感じです

AM7:00 三重県鳥羽市 伊勢湾フェリー乗り場集合

伊勢湾フェリー http://www.isewanferry.co.jp/index.php

朝一番の8:10発のフェリーに乗って愛知県の渥美半島に渡ります。

伊良湖港から海岸線を走り、浜名湖かすめて

天竜川沿いの国道152で北上

長野県でビーナスライン走って飛騨あたりで1泊します。

翌日は金沢に抜けて

越前海岸走って時間によりますが敦賀あたりから高速で帰る。こんな感じです。

僕は行きます!

必ず!

KITAMO

PS1 7:00鳥羽集合ですが早めに行ってパールロード走ってから

フェリーに乗るという選択肢もあります。

PS2 このツーリングが第4弾になる可能性も有ります。

PS3 北陸方面からご参加されるであろうN氏も朝の伊良湖港に居てくれたらうれしいな~という感じです。

2015年5月11日 (月)

キャンプツーリングキャリア パート2

マブダチのバイクにキャリアが付いたなら

急がねばなりません。

以前から図面だけ頂いておりましたがなかなか着工できず申し訳ないです。

Img_3579 冷蔵庫の横にキャンプ用BOX写真(奥様お気持ちお察しします)

がメールで届きました。

作業開始

Img_3518 骨組みになる角パイプ切って

Img_3519 枠組み

Img_3522 足組み

Img_3524 以前製作したCCバーの型紙で位置の確認。

ボルト4本で着脱式です

Img_3525 補強

Img_3528 仮組み完了。

Img_3570 少しずつ溶接。

Img_3571 BOX固定用の天板

Img_3582  僕が乗ってもビクともしません。

あとは天板固定後に塗装して完成です

N様 お待たせしております

完了次第発送します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 CL

不調修理とメンテナンス作業

HONDA CL125

Img_3575 タイヤは前後交換

不調の原因は点火系のようです

抵抗値が変な数値を出していた点火コイル

純正新品の代替え品という物を見つけましたのでコイル、プラグキャップは交換します。

Img_3577 キャブレターに腐食はありません

過去にジェット類も交換されているかもしれません

Img_3578 レバーUPがチョークの効いた状態です。

Img_3576 美しいEXパイプです

N様 お待たせしております

点火系のパーツ届き次第組み立てて

テストします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年5月10日 (日)

朝練

天気のいい休日は

Img_3527 ひとっ走り。

早く自分の物にするべく朝からZ1R H special の乗り方を習得中写真いただきました^^

調子もいいようで安心しました。

Img_3526 かっこいい~

運転お気を付けて

KITAMO

2015年5月 9日 (土)

進行状況 インテグラ

不調 点検修理作業

HONDA CB750Fインテグラ (RC04)

Img_3512 不動期間がありますので

先ずは 燃料系のチェック

Img_3517 酷くはありませんがジェット類とチャンバーは汚れています。

Img_3515 点火コイルは左右で抵抗値にバラつき有りです。

F様 お待たせしております

パーツの供給調べて対応策を練ります。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 V100

エンジン異音からの停止

修理作業 SUZUKI アドレスV100

異音の原因はクランクベアリング

Img_3513 破損したボールホルダーが中で暴れ回っています。

Img_3514 ベアリングにガタが発生してかなり振っております。

シリンダー、ピストンに焼き付きなどありませんが

破損したボールホルダーによる傷が各所に付いてます。

シリンダ、ピストンに関しては要相談です。

あとは、ポンプ関係のチェック。

パーツ入荷までの間

Img_3516 通勤で酷使された車体は休憩。

M様 お待たせしております

パーツピックアップ後にご連絡いたします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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S&S CUP VDA第2戦

5月5日ゴールデンウイークまっただなか

Img_3439 キタモービルの作業完了

今回はやはりセパハンに戻して挑戦

きっとハイスロなんだセパハンじゃなくてハイスロが不調の原因なんだ。と、念じて。

休み明けの準備だけ終わらせて出発!

Img_3443 なんだこれは!0時回ってるんだぞ!

まず池田で混んで、写真のトンネルは新名神の甲賀土山付近

名神京都で名神一宮渋滞と新名神甲賀土山渋滞の電光掲示板

一か八か新名神に突入すると東名阪四日市から新名神土山まで渋滞の看板。。。。。。

Img_3447 ずっとノロノロ→ストップ→ノロノロ

『 わて急いでまんねん!スタッフ入りの時間まで4時間半しかありまへんねん! 』

と一人で叫びながら

どーにもならなくなり亀山ICで降りて国道1号と23号で伊勢湾岸みえ川越を目指す。

伊勢湾岸に乗ったらスイスイ^^が、すぐに東名音羽蒲郡~三ヶ日JCT渋滞12Kmの看板。。

ここで目標をAM5時着に変更。

新東名はスイスイ

なんとか御殿場に4時45分着

Img_3450 ここまで来たらアメ車が多いので間に入れてもらって

Img_3453 なんとかゲート到着。

Img_3454 雲からのぞく富士山。

Img_3456 ゲートインしてパドックまで。

で、ドラッグ先生 Nさんに

『 なんで、セパハンに戻しちゃったの~ 』 と一発もらって

ここからしっくりこないキタモービルの調整で会場の写真を撮り忘れ

Img_3458 こういう写真しかありません。。スタート待ち。

Img_3499 写真ありがとうございます。

結果はクラス2位。でしたが1位MATTCHANGさんとのタイム差0.7秒。

0.7秒これはいわゆる 『 遥か彼方 』 ってやつです。

Img_3460 車も走る

Img_3466 いつも元気^^

Img_3468 背中に富士山。

Img_3474 各クラス最速の方々。おめでとうございます。

Img_3482_2 富士山がエンジン組み直せと言っているようです。

Img_3476 帰路はMATTCHANGさんの御厚意で紫雲レーシングの積車に載せてもらう。

で、僕はそのまま東京へ

GAREGE DRIVE のIさんの家に泊めてもらい

Img_3484 翌日初めてお店へ伺う。スタイルが統一されていていいな。

キタモトラックの酷使して切れたヘッドライトも交換させていただく。ありがとうございました。
で、そのまま東京から群馬県

Img_3485 前橋市のWINDYRUNさんへ。

Sさんの探し求めたオートバイを御厚意で譲っていただきました。

店内にはピカピカのCBやオリジナル度の高いCBがたくさんでテンションが上がる上がる。

WINDYRUNさんありがとうございました。

この後、不慣れな道の国道への合流で一車線塞いでしまいましたが前橋市のドライバーは

クラクション1つ鳴らさず列をなして待ってくれてお礼のクラクションにどういたしましてのクラクションで応えてくれる。

ビバ!マエバシドライバー!という感じです。

Img_3489 関越道のPAでパシャ!

寄りたいところもあったけど予定より時間かかってしまい、

Img_3490 後はひたすら兵庫県へ向けて走るのみ。

Img_3496 帰路の富士山。

そして、ちょうどこの時

チームキタモ播州支部長は茨城県から帰りの荷物を積んで東名を移動中。

どこかのPAで飯でもという話になり新名神のPAで合流

Img_3497_2 播州支部長号。トレーラーかっけー!

播州支部長お仕事ご苦労様です。

周りを見るとトレーラーは駐車枠を必ず2つ跨いで停まっている(トレーラー枠が空いていない場合)

やはり長いのでこうしないと駐車場から出れなくなるそうです。でかいってカッケー!

こういう場所で播州支部長にお会いするのは初めてでしたが

終始バイクの話^^『 おっ!CB積んどんけ!わいの乗ってたCBは、よ~・・・・ 』

すごく楽しいPAでの時間でした。晩飯ご馳走さまでした。

で、長旅も無事帰宅して終了。

レースより道中のレポートみたいになりましたが

最後に

Img_3508 比較。なんでセパハンに戻しちゃったの~(名言)

S&S CUP VDA第2戦 レポート

KITAMO

2015年5月 4日 (月)

峠→サーキット

修理、メンテナンス作業 HONDA CB400SF REVO

以前作業させていただいた内容ですが

Img_3078 滑り初めたクラッチ板の交換

Img_3079 インナー、アウター共にハウジングは問題無しです。

Img_3080 装着。

走行距離がそこそこ伸びてきましたので

Img_3407 フロントフォークのOH

Img_3408 今回使用するスプリングはハイパープロです。

ピストンリング、スライダー、シールなど交換して

Img_3409 エア抜きして組み立て。

続いて

Img_3410 スパークプラグとエアフィルターの交換

Img_3411 清掃ではなく交換にしておいて良かった感じです。

一通り作業完了して納車

今度サーキットの走行会に参加するとおしゃってましたが

Img_3405 既にSUPERCORSAは前後ともズルズルに溶けてました。

『 あれ?もう走行会行ってきたのですか? 』

『 あっ、これは峠でです! 』

『 ・・・・・・ 』

とヤングバイクメ~ンは爽やかにおっしゃってました。

S様 運転お気をつけて

ご依頼ありがとうございました。

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2015年5月 2日 (土)

Z1R

点検修理作業 KAWASAKI Z1R

工場内作業完了し

Img_3412 試乗

Img_3415 今日の午前はちょうどいい気候でした

Img_3416 走りも良好です。

店への帰り道で少しアイドリングが不安定になってきましたので

調整してみます。

Img_3421 それにしてもかっこいいな

Img_3418 うん

Img_3423 かっこいい。

キャリパー変更に伴いどういうタッチになるか少し不安のあったラジアルマスターとの相性も少し深い気もしますがレバーのアジャスターで対応できるレベルなので良さそうです。

Img_3424 いいと思います。

あとは少し調整して1つステー製作して完成です

何箇所かの気になるパーツは乗りながら少しずつ交換していきましょう。

Img_3419 

H様 たいへん長らくお待たせいたしました

明日調整完了後ご連絡いたします

お時間いただきありがとうございました。

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進行状況 Z1R

点検修理作業中 KAWASAKI Z1R

Img_3369 車体組み上がりまして

本日車検

Img_3367 無事合格しました。ホッ。

余談ですが今日陸運局で 『 トロージャン200 』という3輪の車を見ました

前が2輪で後ろが1輪。

調べたら元はハインケル航空機のカビーネという車みたい

全面湾曲した窓で、前と三角窓がガラスで横と後ろがアクリルらしいです

オーナーさんに聞くと窓はまだ新品で購入できるそうです。

1950年代から60年代の車なのにすごいな。

で、店に戻り

Img_3403 残していた仕上げ作業

Img_3404 シャキッと組み上がりました。

H様 お待たせしております

明日試乗します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年5月 1日 (金)

SR兄弟

お待たせしております カスタム作業 YAMAHA SR

まずは1号機

Img_3265 NEWクランクの組み込み

ピストンは以前から使用している TRESTLES のアルミ鍛造ピストンです。

Img_3266 1号機用リニューアルエンジンです。

Img_3268 搭載。今回キャブレターはTMRに変更。

2号機はタンクカスタム

Img_2872 店にあった初期型タンクを

内部錆取りしてからGさんへパス!

Img_3131 1号機用のEMO化したシートは

サウンドユートピア芦屋さんへパス!

Img_3237 Gさんイメージ通りです!

Img_3236 Yさんイメージ通りです!

組み立て

Img_3243 2号機

Img_3280 1号機

1号機のエンジンは以前の軽く回って伸びていくエンジンから

下からモリモリ走るエンジンに変わりました。

圧縮も上がりましたので始動しやすいように

Img_3290 直付けデコンプレバー取り付けました。

簡単なセットアップだけ完了させオーナー様の慣らし走行完了後にセッティング開始します

Img_3283 ヒラヒラ走って楽しいバイクです

Img_3286

Img_3284 作業完了しました

N様 たいへん長らくお待たせいたしました

お忙しいと思いますが慣らし走行がんばってください

お時間いただきありがとうございました。

記念に

Img_3287 パシャ。同じYAMAHA SRです。

ティラノザウルスとトリケラトプス。

(Gさん次はステゴザウルスが塗りたいみたい)

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